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效益悖反的例子：

包装问题：在产品销售市场和销售价格不变的前提下，假定其他成本因素也不变，那么包装方面每少花一分钱，这一分钱就必然转到收益上来，包装越省，利润则越高。但是，一旦商品进入流通之后，如果节省的包装降低了产品的防护效果，造成了大量的损失，就会造成储存、装卸、运输功能要素的工作劣化和效益大减，显然，包装活动的效益是以其他损失为代价的。
欲降低库存成本，人们就会设法减少仓库据点，并尽量减少库存量，但这样就会使库存补充变得频繁，必然要增加运输次数与运输距离，从而无形中增加了运输费用
。欲追求运输的速度，人们可能将运输的方式由公路运输或铁路运输改为航空运输，这样一来不但可以大幅度地提高运输速度，还可以相应地减少仓储费用，但也必然会造成运输费用的大幅度提高。

分析：
用物流系统的观点规划物流
物流系统的总目标是实现其经济效益
物流，是一个系统。物流系统是在一定的时间和空间里，由所输送的物资和其他相关设备、人员、以及通信联系等若干相互制约的动态要素构成的，具有特定功能的有机整体。它具有系统输入、转化、输出、制约、反馈等功能。美国学者用“物流森林”的结构概念来表述物流系统的整体观点，指出物流是一种“结构”，对物流的认识不能只见功能要素而不见结构，即不能只见树叶不见树枝和树干，不能只见树木不见森林，物流的总体效果是森林的效果。孤立的一棵树作用不大，只有一片森林，才具有绿化，防护的作用。企业面对物流效益悖反的根本原因就在于没有正确认识到物流各部分之间的系统性，而是将各部分功能割裂，片面追求某方面最优化，各自为政。所以，既然是系统，人们就得用系统的观点来规划物流，利用系统工程学的方法来优化物流过程。根据现实条件和环境的各种限制，很好地把所有的目标协调起来。

物流合理化
物流合理化是物流管理的总原则。物流活动成本之间往往存在这种次此消彼长的关系，也就是效益悖反现象。运用物流合理化的基本思想--“均衡”根据物流系统的五大目标：服务性（service）、快捷性（speed）、有效地利用面积和空间（spacesaving）、规模适当化（scaleoptimization）、HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/1380481.htm"\t"_blank"库存控制（stockcontrol）来权衡物流总成本和物流服务水平。不求极限，只求均衡，均衡造就合理。

根据影响程度选择优化顺序

当某一方面采取措施降低成本的同时会使另一方面成本上升。这两方面相互“背道而驰”时，它们的变化速度由于各种外界因素的影响不可能完全一样。因此，存在优化顺序。比如包装成本和货损率。当包装成本下降时，商品受保护的程度变小，货损率上升，客户满意度下降。要想降低货损率，相应的包装成本自然要上升。在一定范围内，包装成本的下降对货损率上升的递增影响和货损率的下降对包装成本上升的递增影响是不同的。企业可以先改善递增影响大的，再改善对递增影响较大的。

利用运筹学方法

运筹学通过建立各个影响因素间的定量模型或概率模型，得到系统中各项投入和产出得到的最佳的分配。如最佳运输路径的选择。
由于物流系统中各个HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/810177.htm"\t"_blank"原料的供应地、生产场地、各个仓库、零售点等分布在不同的地点。为了在尽量小的运输成本下，保证货物到达的及时性，就必须对运输路径进行合理的安排。利用运筹学进行物流配送路径优化建模，实质上是建立一个多目标（最低的HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/560240.htm"\t"_blank"运营成本、最快的响应HYPERLINK"http://baike.baidu.com/view/36819.htm"\t"_blank"速度、最短的配送运输时间等）模型，利用线性规划问题求其最优解。
运筹学还可以运用全局优化理论与算法、组合优化、排队系统、模糊理论、随机优化、不确定理论、库存理论、物流系统规划、选址规划以及配送管理等解决不确定型的存储决策、配送中心选址等多目标不确定模型。
由于各个因素之间存在矛盾，最后结果不一定有最优解，但要结合其他方法和定性分析得出满意解。

利用现代信息技术
需求信息在供应链的不同阶段之间的传递过程中发生扭曲，从而导致供应链内的订购量变动性增加。这种现象称为“牛鞭效应”。为了减少这种信息传递阻碍，减少信息流通环节和外界干扰是有效办法。物流常用的信息传输和交换技术EDI就是解决这种现象的好帮手。电子数据交换EDI（ElectronicDataInterchange）简单地说就是企业的内部应用系统之间，通过计算机和公共信息网络，以电子化的方式传递