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铁路隧道围岩分类
类别围岩主要工程地质条件围岩开挖后的稳定
状态(单线)主要工程地质特征结构特征和完整状态Ⅵ硬质岩石(饱和极限抗压强度Rb>60MPa)受地质构造影响轻微，节理不发育，无软弱面(或夹层)；层状岩层为厚层，层间结合良好呈巨块状
整体结构围岩稳定，无坍
塌，可能产生岩爆Ⅴ硬质岩石(Rb>30MPa)受地质构造影响较重，节理较发育，有少量软弱面(或夹层)和贯通微张节理，但其产状及组合关系不致产生滑动；层状岩层为中层或厚层，层间结合一般，很少有分离现象；或为硬质岩石偶夹软质岩石呈大块状
砌体结构暴露时间长，可能会出现局部小坍塌，侧壁稳定，层间结合差的平缓岩层，顶板
易塌落软质岩石(Rb≈30MPa)受地质构造影响轻微，节理不发育；层状岩层为厚层，层间结合良好呈巨块状整体结构Ⅳ硬质岩石(Rb>30MPa)受地质构造影响较重，节理发育，有层状软弱面(或夹层)，但其产状及组合关系尚不致产生滑动；层状岩层为薄层或中层，层间结合差；多有分离现象；或为硬、软质岩石互层呈块(石)
碎(石)状
镶嵌结构拱部无支护时可产生小坍塌，侧壁基本
稳定，爆破震动过大
易坍塌软质岩石(5MPa<RB≤30MPA)受地质构造影响较重，节理较发育；层状岩层为薄层、中层或厚层，层间结合一般<FONT>呈大块状砌体结构Ⅲ硬质岩石(Rb>30MPa)受地质构造影响很严重，节理很发育；层状软弱面(或夹层)已基本被破坏呈碎石状
压碎结构拱部无支护时可产生较大的坍塌，侧壁有时失去稳定软质岩石(5MPa<RB≤30MPA)受地质构造影响严重，节理发育<FONT>呈块(石)碎(石)状镶嵌结构土：1、略具压密或成岩作用的黏性土及砂类土
2、黄土(Q1、Q2)
3、一般钙质或铁质胶结的碎、卵石土、大块石土1、2、呈大
块状压密结构；3、巨块状整体结构Ⅱ石质围岩位于挤压强烈的断裂带内，裂隙杂乱，呈石夹土或土夹石类呈角(砾)碎(石)状松散结构围岩易坍塌，处理不当会出现大坍塌，侧壁经常小坍塌，浅埋时易出现地表下沉(陷)或坍塌至地表一般第四系的半干硬至硬塑的黏性土及稍湿至潮湿的一般碎、卵石土、圆砾、角砾土及黄土(Q3、Q4呈松散或
松软状Ⅰ石质围岩位于挤压极强烈的断裂带内，呈角砾、砂、泥松软体呈松软状围岩极易坍塌变
形，有水时土、砂常
与水一齐涌出，浅埋
时易坍塌至地表软塑状黏性土及潮湿的粉细砂等黏性土易蠕动砂性土潮湿松散软塑状黏性土及潮湿的粉细砂等黏性土易蠕动砂性土潮湿松散围岩极易坍塌变形，有水时土、砂常与水一起涌出，浅埋时易坍塌至地表注：1、层状岩层的层厚划分；厚层：大于0.5m；中厚层：0.1～0.5m；薄层：小于0.1m；2、风化作用对围岩分类的影响可从以下两方面考虑：结构完整状态方面：当风化作用使岩体结构松散、破碎、软硬不一时，应结合因风化作用造成的各种状况，综合考虑确定围岩的结构完整状态；岩石类别方面；当风化作用使岩石成分改变，强度降低时，应按风化后之强度确定岩石类别；3、遇有地下水时，可按下列原则调整围岩类别：在Ⅵ类围岩或属于V类的硬质岩中，一般地下水对其稳定影响不大，可不考虑降低；在Ⅳ类围岩或属于V类的软质岩石，应根据地下水的类型、水量大小和危害程度调整围岩类别，当地下水影响围岩稳定产生局部坍塌或软化软弱面时，可酌情降低1级；Ⅲ类、Ⅱ类围岩已成碎石状松散结构，裂隙中并有黏性土充填物。地下水对围岩稳定性影响较大，可根据地下水的类型、水量大小、渗流条件、动水和静水压力等情况，判断其对围岩的危害程度，适当降低1～2级；在Ⅰ类围岩中，分类已考虑了一般含水情况的影响，但在特殊含水地层(如处于饱水状态或具有较大承压水流时)需另作处理；4、本表中“类别”和“围岩主要工程地质条件”栏，适用于单线、双线和多线隧道，但不适用于特殊地质条件的围岩(如膨胀性围岩、多年冻土等)。
铁路隧道围岩分类(按弹性波纵波速度划分)表14.2-11【例题15】经实测某地下洞室围岩的=4300m/s，按照铁路隧道围岩分类，该围岩类别为()。A、Ⅰ；B、Ⅱ；C、Ⅲ；D、Ⅳ；E、Ⅴ；F、Ⅵ答案：E在隧道施工过程中，根据对隧道围岩的直接观察和量测、试验结果，进一步判定坑道围岩的稳定性和核定岩层构造、岩性及地下水情况。当发现设计文件与实际情况不相符时，应及时修改围岩类别，并变更衬砌设计。确定荷载和进行隧道结构计算所需要的围岩物理力学指标设计参数，宜通过勘探和试验手段取得。当无试验资料时，可应用工程类比法参照表14.2-12所列数值选用，但应在施工中加以验证。各类围岩的物理力学指标表14.2-12
围岩类别重度γ
(kN／m3)弹性抗力系数K
(MPa／m)变形系数
(GPa)泊松比v计算摩擦角φ
(°)Ⅵ26～281800～2800>500.1～015>78Ⅴ25～271200～180020～50