用于运梁车的行进辅助装置及其使用方法和运梁车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114771394A(43)申请公布日2022.07.22(21)申请号202210339745.5B08B7/02(2006.01)(22)申请日2022.04.01B08B7/04(2006.01)B08B1/00(2006.01)(71)申请人永富建工集团有限公司地址350000福建省福州市永泰县樟城南湖花园18号楼202申请人福建省闽盛建设工程有限公司泉州市苏合建桥设备有限公司(72)发明人王作成张晓曦倪波涛苏孝局(74)专利代理机构厦门原创专利事务所(普通合伙)35101专利代理师黄灿林(51)Int.Cl.B60P3/40(2006.01)B60S1/62(2006.01)B08B5/02(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称用于运梁车的行进辅助装置及其使用方法和运梁车(57)摘要本发明公开了用于运梁车的行进辅助装置及其使用方法和运梁车，涉及运梁车技术领域。该用于运梁车的行进辅助装置及其使用方法和运梁车，包括运梁行走机构，所述运梁行走机构设置有同步控制系统装置，所述同步控制系统装置的内壁固定连接有活动撞击机构，且运梁行走机构与活动撞击机构固定连接，所述运梁行走机构设置有行进轮，所述行进轮的内壁固定连接有气体挤压机构，且运梁行走机构与气体挤压机构固定连接。该用于运梁车的行进辅助装置及其使用方法和运梁车，通过利用了装置移动过程中，行进轮的转动带动气流的流通对灰尘与水泥灰进行处理，行进轮转动过程中动能的利用进行减少额外电子旋转装置的设置。CN114771394ACN114771394A权利要求书1/1页1.用于运梁车的行进辅助装置和运梁车，包括运梁行走机构(1)，其特征在于：所述运梁行走机构(1)设置有同步控制系统装置(11)，所述同步控制系统装置(11)的内壁固定连接有活动撞击机构(3)，且运梁行走机构(1)与活动撞击机构(3)固定连接，所述运梁行走机构(1)设置有行进轮(15)，所述行进轮(15)的内壁固定连接有气体挤压机构(2)，且运梁行走机构(1)与气体挤压机构(2)固定连接。2.根据权利要求1所述的用于运梁车的行进辅助装置和运梁车，其特征在于：所述运梁行走机构(1)包括同步控制系统装置(11)、运梁车(12)和双导梁轨道(13)，所述同步控制系统装置(11)的底部设置有双导梁轨道(13)，所述双导梁轨道(13)的底部固定连接有运梁车(12)。3.根据权利要求1所述的用于运梁车的行进辅助装置和运梁车，其特征在于：所述同步控制系统装置(11)的底部固定连接有行进轮(15)，所述同步控制系统装置(11)通过行进轮(15)卡接在双导梁轨道(13)内部，所述同步控制系统装置(11)底部且位于行进轮(15)的位置开设有散热孔(14)。4.根据权利要求1所述的用于运梁车的行进辅助装置和运梁车，其特征在于：所述气体挤压机构(2)包括挤压板(23)和气体仓(24)，所述行进轮(15)的内部开设有四个气体仓(24)，且四个气体仓(24)相互连通，所述行进轮(15)的气体仓(24)内壁插接有挤压板(23)。5.根据权利要求4所述的用于运梁车的行进辅助装置和运梁车，其特征在于：所述挤压板(23)的内部开设有两个出气口(21)，所述挤压板(23)外壁且位于出气口(21)的位置固定连接有引导板(22)。6.根据权利要求1所述的用于运梁车的行进辅助装置和运梁车，其特征在于：所述活动撞击机构(3)包括弹性带(31)、撞击块(32)和活动板(33)，所述同步控制系统装置(11)的内底部固定连接有弹性带(31)，所述弹性带(31)的两端固定连接有两个活动板(33)，且每个活动板(33)的顶部均固定连接有撞击块(32)。7.根据权利要求6所述的用于运梁车的行进辅助装置和运梁车，其特征在于：所述弹性带(31)的底部固定连接有清理板(34)，所述清理板(34)的底部固定连接有清理刷(35)。8.用于运梁车的行进辅助装置的使用方法和运梁车，其特征在于：步骤为，S1、架桥机架完最后一孔梁，架桥机上的天车退回架桥机尾部；S2、运梁车(12)驶入架桥机腹内，起吊前运梁车(12)移到驮运位置；S3、把预制梁落放到运梁车(12)上的同步控制系统装置(11)上，预制梁放置在运梁车(12)上事先放置的驮运支架上；S4、运梁车(12)携带预制梁前进到所需的架桥机位置；S5、运梁车(12)退出架桥机；S6、运梁车(12)回到原来位置重复运梁。2CN114771394A说明书1/4页用于运梁车的行进辅助装置及其使用方法和运梁车技术领域[0001]本发明涉及运梁车技术领域，具体为用于运梁车的行进辅助装置及其使用方法和运梁车。背景技术[0002]KSC900轮胎式运梁车能够把混凝土箱形梁