机上多用途担架轮椅转运车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114795676A(43)申请公布日2022.07.29(21)申请号202210445592.2A61G5/08(2006.01)(22)申请日2022.04.24A61G5/12(2006.01)(71)申请人江苏航空职业技术学院地址212000江苏省镇江市新区瑞城路88号(72)发明人陈国泉(74)专利代理机构上海海颂知识产权代理事务所(普通合伙)31258专利代理师季萍(51)Int.Cl.A61G1/017(2006.01)A61G1/02(2006.01)A61G1/04(2006.01)A61G1/052(2006.01)A61G5/04(2013.01)权利要求书2页说明书5页附图6页(54)发明名称机上多用途担架轮椅转运车(57)摘要本发明公开了机上多用途担架轮椅转运车，包括横梁板、定位组件、转运架、第一折叠组件、第二折叠组件和防护组件，所述横梁板的端面两侧均设置有定位组件，且定位组件的一端设置有转运架，所述横梁板的一端底部设置有第一折叠组件，所述横梁板的一端顶部设置有第二折叠组件，所述横梁板的外部两侧均设置有防护组件；两个所述第一折叠耳板通过螺栓固定安装在横梁板的一端底部两侧；该机上多用途担架轮椅转运车，操作简便，便于使用；收纳折叠便捷，有效减少空间的占用，存放便利；可以根据飞机的特殊环境，放置于登机大厅以及固定在飞机上，实现可坐、可躺、可平移的功能，方便特殊旅客上下飞机或移动，有效减轻人员负担。CN114795676ACN114795676A权利要求书1/2页1.机上多用途担架轮椅转运车，其特征在于，包括横梁板(1)、定位组件(2)、转运架(3)、第一折叠组件(5)、第二折叠组件(6)和防护组件(7)，所述横梁板(1)的端面两侧均设置有定位组件(2)，且定位组件(2)的一端设置有转运架(3)，所述横梁板(1)的一端底部设置有第一折叠组件(5)，所述横梁板(1)的一端顶部设置有第二折叠组件(6)，所述横梁板(1)的外部两侧均设置有防护组件(7)；所述第一折叠组件(5)包括第一折叠耳板(51)、第一折叠座(52)、驱动电机(53)、变速箱(54)、动力输出轴(55)、第一承重背架(56)和加固背板(57)，两个所述第一折叠耳板(51)通过螺栓固定安装在横梁板(1)的一端底部两侧，所述横梁板(1)的一端底部中央固定安装有驱动电机(53)，且驱动电机(53)的电机轴连接安装有变速箱(54)，所述变速箱(54)的一侧设置有动力输出轴(55)，且动力输出轴(55)的两端分别贯穿第一折叠耳板(51)，所述第一折叠耳板(51)的一端内部设置有第一承重背架(56)，所述第一承重背架(56)的一端两侧均通过焊接固定安装有第一折叠座(52)，所述第一折叠座(52)插接安装在第一折叠耳板(51)的内部，且第一折叠座(52)通过动力输出轴(55)与第一折叠耳板(51)转动连接，所述第一承重背架(56)的顶部端面固定安装有加固背板(57)；所述第二折叠组件(6)包括第二折叠耳板(61)、第二折叠座(62)、第二承重背架(63)、第一电动气缸(67)、承重托块(68)、第二活塞顶杆(69)、物料盒(610)和防护盖板(611)，两个所述第二折叠耳板(61)通过焊接固定安装在横梁板(1)的一端两侧，所述横梁板(1)的外部一侧设置有第二承重背架(63)，所述第二承重背架(63)的一端两侧通过焊接固定安装有第二折叠座(62)，且第二折叠座(62)通过转动销与第二承重背架(63)转动连接，所述第二承重背架(63)的底部两侧均固定安装有物料盒(610)，且物料盒(610)的一端通过合页安装有防护盖板(611)，所述转运架(3)的一端固定安装有第一电动气缸(67)，所述第一电动气缸(67)的一端设置有第二活塞顶杆(69)，所述第二活塞顶杆(69)的一端固定安装有承重托块(68)，且承重托块(68)的顶部与第二承重背架(63)的底部端面贴合连接。2.根据权利要求1所述的机上多用途担架轮椅转运车，其特征在于，所述转运架(3)的底部端面中央固定安装有传动端盖，且传动端盖的端面中央插接安装有驱动滚轮(4)。3.根据权利要求1所述的机上多用途担架轮椅转运车，其特征在于，所述横梁板(1)、加固背板(57)和第二承重背架(63)的顶部端面均贴合安装有海绵垫(8)。4.根据权利要求1所述的机上多用途担架轮椅转运车，其特征在于，所述第一承重背架(56)的底部端面另一侧固定安装有两个第三折叠耳板(58)，且第三折叠耳板(58)的内部通过转动销连接安装有第三转动座(59)，且第三转动座(59)外侧通过焊接固定安装有第一竖梁杆(510)，所述第一竖梁杆(510)的一端套接安装有第一支撑胶座(511)。5.