一种用于潮汐车道的升降路障及其使用方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114808808A(43)申请公布日2022.07.29(21)申请号202210085276.9(22)申请日2022.01.25(71)申请人梁岳义地址310000浙江省杭州市西湖区翠苑北路6号3幢2楼(72)发明人梁岳义(51)Int.Cl.E01F15/10(2006.01)E01F13/04(2006.01)E01F9/669(2016.01)E01F9/615(2016.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种用于潮汐车道的升降路障及其使用方法(57)摘要本发明涉及升降路障技术领域，公开了一种用于潮汐车道的升降路障及其使用方法。包括预埋体，预埋体内设置有液压结构，液压结构上设置有升降执行结构，液压结构包含动力机构、控制机构、辅助机构，升降执行结构包含多个外柱筒与升降筒，外柱筒与升降筒均受到所述液压结构的驱动。通过液压结构带动升降执行结构内的多个升降筒运转，使一个液压结构可带动多个升降筒伸缩，使潮汐车道两侧的设置的升降路障的数量减少，有效降低了潮汐车道变更的辅助交通装置的使用成本。CN114808808ACN114808808A权利要求书1/2页1.一种用于潮汐车道的升降路障，包括预埋体(1)，其特征在于：所述预埋体(1)内设置有液压结构，所述液压结构上设置有升降执行结构，所述升降执行结构用于将所述液压结构传动来的液压能转化为机械能；所述液压结构包含动力机构、控制机构、辅助机构及液压油盒(2)；所述动力机构用于将机械能转化为液压能，所述控制机构用于控制液压能的传动方向，所述辅助机构用于控制液压能的排出；所述液压油盒(2)用于供应和回收液压油；所述升降执行结构包含多个外柱筒(13)与升降筒(14)，所述外柱筒(13)与所述升降筒(14)均受到所述液压结构的驱动。2.根据权利要求1所述的一种用于潮汐车道的升降路障，其特征在于：所述动力机构包括控制箱(5)，所述控制箱(5)固定连接在所述预埋体(1)内底面，所述预埋体(1)内底面固定连接有活塞泵(7)，所述活塞泵(7)的活塞位于所述控制箱(5)内，所述活塞泵(7)的活塞杆贯穿所述控制箱(5)的一端。3.根据权利要求2所述的一种用于潮汐车道的升降路障，其特征在于：所述控制机构包括流量控制阀门一(3)，所述预埋体(1)内设置有控制箱进管(6)，所述控制箱进管(6)将所述流量控制阀门一(3)的上端与所述控制箱(5)的另一端相通，所述流量控制阀门一(3)的下端固定连接有进油管(4)，所述进油管(4)的另一端与所述液压油盒(2)相通，所述流量控制阀门一(3)内设置有控制球一(10)，所述控制球一(10)用于堵住所述流量控制阀门一(3)的下端通口；所述预埋体(1)内设置有流量控制阀门二(8)，所述预埋体(1)内设置有控制箱出管(9)，所述控制箱出管(9)将所述流量控制阀门二(8)的下端与所述控制箱(5)的另一端相通，所述流量控制阀门二(8)内设置有控制球二(11)，所述控制球二(11)用于堵住所述流量控制阀门二(8)的下端通口。4.根据权利要求3所述的一种用于潮汐车道的升降路障，其特征在于：所述辅助机构包括液压进管(16)，所述液压进管(16)将所述流量控制阀门二(8)的上端与所述升降执行结构相连，所述预埋体(1)内设置有液压出管(17)，所述液压出管(17)与所述升降执行结构相连，所述液压出管(17)的下端固定安装有方向控制阀门(18)，所述方向控制阀门(18)用于控制液压油的流通，所述方向控制阀门(18)下端固定安装有卸油管(19)，所述卸油管(19)的另一端与所述液压油盒(2)连通。5.根据权利要求4所述的一种用于潮汐车道的升降路障，其特征在于：所述升降执行结构包括液压活塞(15)，所述液压活塞(15)的下端与所述液压进管(16)相通，所述液压活塞(15)的下端与所述液压出管(17)相通，所述液压活塞(15)的活塞杆上端与所述升降筒(14)固定安装，所述升降筒(14)与所述外柱筒(13)活动安装。6.根据权利要求1所述的一种用于潮汐车道的升降路障，其特征在于：所述升降筒(14)的上端固定安装有连接板(20)，所述连接板(20)将所述升降筒(14)相连，所述连接板(20)用于限制所述升降筒(14)的升降高度。7.根据权利要求6所述的一种用于潮汐车道的升降路障，其特征在于：所述预埋体(1)顶面与所述外柱筒(13)顶面开设有容置槽(21)，所述容置槽(21)与所述连接板(20)相适2CN114808808A权利要求书2/2页配，用以收回连接板(20)到预埋体(1)内后所述预埋体(1)顶面平整。8.根据权利要求1所述的一种用于潮汐车道的升降路障，其特征在于：所述升降筒(14)的侧壁上均开设有箭头形凹槽，所