一种电液调速器电磁伺服机构.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114810363A(43)申请公布日2022.07.29(21)申请号202210385041.1(22)申请日2022.04.13(71)申请人重庆红江机械有限责任公司地址402160重庆市永川区探花路404号(72)发明人李胜徐茂龙定江罗函明张健张潮罗钰铜王勇(74)专利代理机构重庆华科专利事务所50123专利代理师康海燕(51)Int.Cl.F02D11/06(2006.01)F02D31/00(2006.01)F02D41/30(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称一种电液调速器电磁伺服机构(57)摘要本发明涉及一种电液调速器电磁伺服机构，包括连接座、阀套、先导阀柱塞，先导阀柱塞设有凸肩并与阀套的缺口组成控制窗口，安装在先导阀柱塞内部的压力调节阀及节流螺塞，固定在连接座上的电磁线圈组件，扭力弹簧板和力矩马达梁，固定在力矩马达梁上的喷嘴挡板、安装在力矩马达梁两端的复位弹簧和水平调节弹簧、以及安装在连接座的反馈杠杆机构。连接座上设有供给压力油孔、伺服控制压力油孔、油池油孔、以及连接螺纹孔。该机构通过改变电磁线圈电流大小，引起铁芯的扭转，使力矩马达梁端部的喷嘴挡板运动，先导阀柱塞跟随喷嘴挡板运动，从而打开控制窗口，使供给压力油孔与伺服控制压力油孔接通或使伺服控制压力油孔与油池油孔接通。CN114810363ACN114810363A权利要求书1/1页1.一种电液调速器电磁伺服机构，其特征在于：包括连接座(2)、阀套(10)、先导阀柱塞(9)、喷嘴挡板（8）、电磁线圈组件(1)、扭力弹簧板(11)、力矩马达梁(13)和反馈杠杆机构(6)；所述阀套(10)装配在连接座(2)内孔中，在阀套(10)内安装先导阀柱塞(9)，先导阀柱塞(9)设有凸肩并与阀套的缺口组成控制窗口，所述连接座(2)上设有供给压力油孔、伺服控制压力油孔、油池油孔，通过控制窗口向上打开或向下打开，使伺服控制压力油孔分别与供给压力油孔接通或与油池接通；先导阀柱塞(9)顶部设有喷嘴，上方设置喷嘴挡板(8)，之间留有间隙；先导阀柱塞(9)内孔中设置有压力调节机构，液压油通过供给压力油孔进入先导阀柱塞内孔经压力调节机构调节后从先导阀柱塞(9)顶部喷嘴经喷嘴挡板(8)与先导阀柱塞(9)之间的间隙喷出；所述电磁线圈组件(1)固定在连接座(2)上，铁芯(12)位于电磁感应线圈(1)的电磁场中，扭力弹簧板(11)与铁芯(12)固定在一起，力矩马达梁(13)位于铁芯(12)下方，并由扭力板弹簧(11)悬空挂起，使其能够围绕扭力弹簧的中心做小幅度扭转，但不能平移，力矩马达梁(13)的两端分别连接复位弹簧(7)、水平调节弹簧(14)，以与电磁线圈(1)对铁芯(12)的力矩之间保持平衡；力矩马达梁(13)的端部固定所述喷嘴挡板(8)所述反馈杠杆机构(6)安装在连接座(2)上，其一端与调速器的动力活塞相连，另一端作用于复位弹簧（7），对复位弹簧（7）形成加载或卸载。2.根据权利要求1所述的电液调速器电磁伺服机构，其特征在于：所述力矩马达梁(13)在复位弹簧(7)、水平调节弹簧(14)和电磁线圈(1)对铁芯(12)的力矩之间保持平衡，当电磁伺服机构改变电磁线圈（1）的电流大小，从而引起铁芯（12）的扭转，使力矩马达梁（13）端部的喷嘴挡板（8）运动，先导阀柱塞（9）跟随喷嘴挡板（8）运动，从而打开控制窗口，使供给压力油孔与伺服控制压力油孔接通或使伺服控制压力油孔与油池油孔接通，从而实现对电液调速器的调整控制。3.根据权利要求1或2所述的电液调速器电磁伺服机构，其特征在于：所述压力调节机构包括压力调节阀(5)及节流螺塞(3)，用于将进入内孔的压力油油压降至所需的调节压力以及对先导阀柱塞(9)内的压力油进行节流控制，液压油通过先导阀柱塞内孔经压力调节阀(5)进入先导阀柱塞下腔，再通过节流螺塞(3)进入先导阀柱塞上腔，再从先导阀柱塞(9)顶部喷嘴喷出，所述先导阀柱塞(9)上腔受压面积大于下腔受压面积。4.根据权利要求3所述的电液调速器电磁伺服机构，其特征在于：所述扭力弹簧板(11)设有薄壁，并通过薄壁的扭转变形产生扭转力。5.根据权利要求3所述的电液调速器电磁伺服机构，其特征在于：所述扭力弹簧板(11)通过紧固螺钉与铁芯(12)及电磁线圈组件(1)固定在一起。2CN114810363A说明书1/5页一种电液调速器电磁伺服机构技术领域[0001]本发明涉及柴油发动机的调速器领域，具体涉及电液调速器电磁伺服机构。背景技术[0002]调速器是柴油机的一个转速控制机构。柴油机在一定的转速下稳定运行的条件是输出的功率必须与外界负荷相平衡，而外界负荷的变化必将引起柴油机转速的相应变化。柴油机的输出功率直接与喷油泵送