一种吊车端梁在线更换的检修方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114852875A(43)申请公布日2022.08.05(21)申请号202210390284.4(22)申请日2022.04.14(71)申请人阳春新钢铁有限责任公司地址529629广东省阳江市阳春市潭水镇南山工业区(72)发明人朱利强周勇胡磊(74)专利代理机构广州京诺知识产权代理有限公司44407专利代理师麦超群(51)Int.Cl.B66C19/00(2006.01)B66C6/00(2006.01)权利要求书1页说明书3页附图2页(54)发明名称一种吊车端梁在线更换的检修方法(57)摘要本发明提供了一种吊车端梁在线更换的检修方法，涉及桥式吊车技术领域，包括以下步骤：根据吊车主梁距离地面的水平标高制作一组顶升工装；收集数据找出吊车检修纵向、横向基准线和垂直中心线，将三条基准线采用钢丝拉线固定，形成测量标准数据；获取吊车对角线数据、两侧端梁两侧主梁平行度数据、端梁固定角度数据，将顶升工装移至更换端梁的反侧，顶升主梁并调平；切断主梁一侧端梁、吊运下线；本发明通过顶升工装的使用和检修过程纵向、横向基准线、垂直中心线的确定，以此基准作为参照确定新端梁找正的标准范围，进行点焊固定和端梁满焊，克服了吊车端梁更换检修下线的困难，实现吊车检修耗时短和成本低。CN114852875ACN114852875A权利要求书1/1页1.一种吊车端梁在线更换的检修方法，其特征在于，包括以下步骤：根据吊车主梁距离地面的水平标高制作一组顶升工装；收集数据找出吊车检修纵向、横向基准线和垂直中心线，将三条基准线采用钢丝拉线固定，形成测量标准数据；获取吊车对角线数据、两侧端梁两侧主梁平行度数据、端梁固定角度数据，将吊车小车移至更换端梁的反侧，利用顶升工装顶升主梁并调平；切断主梁一侧端梁、吊运下线，新端梁上线并参照基准找正在标准范围内、点焊固定，端梁满焊；切除主梁另一侧端梁、吊运下线，新端梁上线并参照基准找正在标准范围内、点焊固定，端梁满焊，端梁连接销轴安装；更换完成后拆除顶升工装，将吊车主要参数数据恢复至出厂数据标准。2.根据权利要求1所述的一种吊车端梁在线更换的检修方法，其特征在于：顶升工装选择无缝钢管，在无缝钢管内侧安装槽钢剪刀撑组成工装，然后在工装上下表面采用钢板封堵。3.根据权利要求2所述的一种吊车端梁在线更换的检修方法，其特征在于：找出吊车检修纵向基准线，具体为：将吊车停放在轨道平整度较高的位置，以轨道标高为基准点，实行多点测量取平均值的方法，测量出轨道的标高，作为检修测量数据的纵向基准线，用于吊车主梁顶升和端梁固定参照标准。4.根据权利要求3所述的一种吊车端梁在线更换的检修方法，其特征在于：找出吊车检修横向基准线，具体为：采用全站仪测量出轨道间跨距与纵向基准线垂直交叉，作为吊车检修的横向基准线，用于主梁与端梁交叉对角数据测量。5.根据权利要求4所述的一种吊车端梁在线更换的检修方法，其特征在于：找出吊车垂直中心线，具体为：采用全站仪测量出纵向基准线、横向基准线的垂直中心线，用于吊车端梁垂直和平行安装参照基准。6.根据权利要求5所述的一种吊车端梁在线更换的检修方法，其特征在于：查找吊车出厂说明书，确定吊车对角线数据、两侧端梁两侧主梁平行度数据、端梁固定角度数据。7.根据权利要求6所述的一种吊车端梁在线更换的检修方法，其特征在于：将顶升工装移至更换端梁的反侧，顶升主梁并调平，在此之前，顶升工装下方地面夯实后采用钢板铺设。8.根据权利要求7所述的一种吊车端梁在线更换的检修方法，其特征在于：端梁满焊采用对面反向段焊接，防止焊接过程产生应力。2CN114852875A说明书1/3页一种吊车端梁在线更换的检修方法技术领域[0001]本发明涉及桥式吊车技术领域，尤其涉及一种吊车端梁在线更换的检修方法。背景技术[0002]桥式吊车是重工业生产的特种设备，吊车主要承受载荷部件为：主梁、端梁、吊车轮等组成受力框架，为此端梁检修更换对吊车受力结构的稳定运行至关重要；[0003]传统技术更换以下线更换为主，需拆除厂房屋面、吊车小车机构、吊车电气控制系统、制作工装平台、解体吊车承重系统等，检修时间长、影响质量因素多，况且下线后对检修环境和检修场地需求条件比较高，无法结合吊车的运行条件校准车辆对角水平数据、车轮垂直中心线、车轮平行度等，检修后需再次解体吊车倒运，同时容易造成检修数据的二次误差，不利于吊车端梁高效、高质检修，因此，本发明提出一种吊车端梁在线更换的检修方法以解决现有技术中存在的问题。发明内容[0004]针对上述问题，本发明提出一种吊车端梁在线更换的检修方法，该吊车端梁在线更换的检修方法调整吊车主要技术数据，采取相应的辅助设备设施，将吊车旧端梁拆除下线，恢复吊车出厂数据，保证新端梁安装后吊车主要参数