大吨位沉船整体打捞整体起吊装置及起吊方法.pdf
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大吨位沉船整体打捞整体起吊装置及起吊方法.pdf
本发明公开了大吨位沉船整体打捞整体起吊装置及起吊方法,属于沉船打捞技术领域,起吊装置包括吊机、吊钩、平衡钢丝、平衡吊梁和等长钢丝,吊钩设置在吊机下部,平衡吊梁上设置多个吊点,平衡钢丝缠绕穿引吊钩和吊点,每根平衡钢丝至少缠绕穿引两个吊点,所述平衡吊梁的吊点下部均设置等长钢丝,等长钢丝的一端连接吊点,另一端连接被吊物吊点。本发明的大吨位沉船整体打捞整体起吊方法辅以连接钢丝绳,可以满足重物所有吊点的受力相同,另外吊机的绑钩方法,可以在吊装大吨位大尺寸的重物时满足吊机吊钩角度的要求,有效的保护吊机,防止后续吊机吊
大吨位沉船整体打捞方法.pdf
本发明公开了一种大吨位沉船整体打捞方法,属于沉船打捞技术领域,采用本打捞方法在下放安装顶梁、弧形梁过程中无需挖泥,大大缩短了施工时间;顶梁、弧形梁安装精度高,受水流影响小,泥土阻力较小,且对沉船无碰撞和扰动风险;弧形梁顶推过程全机械化操作,施工时间短,自动化程度高,潜水工作量少,施工效率高;对于不是正沉的沉船,采用弧形钢梁结构便于后期摆正考古挖掘;顶梁与弧形梁一起构成了沉船的封闭保护系统,对沉船和周边遗址原生堆积起到了很好的保护,保证了沉船遗址的原生性,完整性和安全性。
“世越号”沉船打捞工程中的船首起吊计算分析.docx
“世越号”沉船打捞工程中的船首起吊计算分析近些年来,“世越号”沉船事件在全球范围内引起了广泛关注。该事件中,韩国“世越号”客轮于2014年4月16日在韩国黄海沉没,共造成304人死亡和18人失踪,是韩国近40年来最严重的船难事故。此后,为了尽快解决这一难题,韩国政府组织了大规模的打捞工程,其中船首的起吊计算分析是其中重要的一环。首先,需要了解船首的起吊计算分析所涉及到的概念。船首的起吊是指将沉船的船首部分从海中提取到水面之上,并通过吊运的方式将其移动到指定的区域。这个动作必须谨慎地进行,因为船首是整个船体
一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法.pdf
本发明公开了一种海上大吨位异性钢桁架构件缆索吊整体竖转起吊施工方法;充分考虑钢桁架构件海上运输安全,利用现有施工技术准备和条件,将运输姿态与设计安装姿态不同的大吨位异性钢桁架构件,采用缆索吊装系统分两次起吊,第一次先将保持运输姿态的构件调离运输驳船,临时搁置后,利用缆索吊装系统将构件整体竖转至设计安装姿态,再第二次将构件起吊安装。该方法成功的将海上大吨位异性钢桁架构件顺利起吊,在保证异性超高超大钢桁构件海上运输安全的前提下,极大的提高了施工效率,填补了利用缆索吊装系统将异性钢桁架构件整体竖转起吊安装的技术
一种整体机翼起吊固定装置.pdf
本实用新型公开了一种整体机翼起吊固定装置。包括用于起吊机翼(6)上发动机挂架(7)的发动机连接叉耳(8)位置的前部起吊梁(2),和用于起吊机翼(6)上的襟翼悬挂支臂交点(9)位置的后部起吊梁(4);所述的前部起吊梁(2)两端均经吊索(5)与发动机挂架转接组件(1)连接,两发动机挂架转接组件(1)分别对应连接一个发动机连接叉耳(8);所述的后部起吊梁(4)两端均经吊索(5)与襟翼悬挂支臂转接组件(3)连接,两襟翼悬挂支臂转接组件(3)分别对应连接一个襟翼悬挂支臂交点(9)。本实用新型具有设计简单,重量相对较