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(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114892489A(43)申请公布日2022.08.12(21)申请号202210551743.2(22)申请日2022.05.20(71)申请人山东省水利工程局有限公司地址250000山东省济南市历下区解放路112号(72)发明人田茂志裴文晶陈德印张伟张沁超贾高鹏刘用李宝玲(74)专利代理机构济南尚本知识产权代理事务所(普通合伙)37307专利代理师张笑(51)Int.Cl.E01C23/20(2006.01)权利要求书1页说明书4页附图3页(54)发明名称一种道路桥梁划线装置及方法(57)摘要本发明公开了一种道路桥梁划线装置及方法,属于道路桥梁划线装置技术领域,包括划线车,所述划线车上设置有划线限位机构,划线限位机构包括与划线车侧边连接的安装机构、与安装机构连接的伸缩限位柱、以及与伸缩限位柱连接的支撑机构。本发明是专为道路桥梁划线设计而成,本方案可以限制划线机的走向,不管划线工作是否熟练,都能很好的画出笔直的标线。CN114892489ACN114892489A权利要求书1/1页1.一种道路桥梁划线装置,包括划线车,其特征在于,所述划线车上设置有划线限位机构,划线限位机构包括与划线车侧边连接的安装机构、与安装机构连接的伸缩限位柱、以及与伸缩限位柱连接的支撑机构。2.根据权利要求1所述的道路桥梁划线装置,其特征在于,所述安装机构包括焊接或者螺纹连接在划线车侧边的安装板以及与安装板焊接的底板。3.根据权利要求1所述的道路桥梁划线装置,其特征在于,所述伸缩限位柱包括与底板焊接的头管,头管滑动套接有子管节。4.根据权利要求3所述的道路桥梁划线装置,其特征在于,所述子管节包括若干个依次滑动套接的子管,后端的子管与头管滑动套接,前端的子管与支撑机构连接。5.根据权利要求4所述的道路桥梁划线装置,其特征在于,所述支撑机构包括与子管焊接或螺纹连接的配重架,配重架螺纹连接有升降支脚。6.根据权利要求5所述的道路桥梁划线装置,其特征在于,所述升降支脚的顶部设置有手轮,升降支脚的底部连接有轴承,轴承连接有配重脚。7.根据权利要求6所述的道路桥梁划线装置,其特征在于,所述划线车的前端焊接有隔板,配重脚可放置在隔板上。8.一种道路桥梁划线方法,其特征在于,包括以下步骤,(1)按照划线基准,将伸缩限位柱的子管拉伸出,并将支撑机构的配重脚降至地面;(2)推动划线车前行并划线,在伸缩限位柱的限位辅助下,划线车直线前行并将伸缩限位柱的子管逐一回缩。2CN114892489A说明书1/4页一种道路桥梁划线装置及方法技术领域[0001]本发明涉及道路桥梁划线技术领域,具体涉及一种道路桥梁划线装置及方法。背景技术[0002]随着城市化进程的日益提高及道路交通安全设施的日趋完善,道路桥梁标线在保障公路交通安全、畅通,及路容、路貌方面起着至关重要的作用,目前道路桥梁划线多采用划线机完成,划线机是一种广泛应用于道路、高整公路、停车场、广场和跑道的在平整的地面上划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械。划线机以其快速、高效、准确等优点在城市规划和公路建设方面发挥了巨大作用,最大程度的节省了路面施工的工期和经济投入。[0003]施工时,人工手推划线机边前行边进行划线,但由于没有施工基准,划线是否笔直,全靠工人自己估算,熟练的工人划线笔直度较高,而生疏的工人划线笔直效果就较差,十分影响道路桥梁划线的施工效果。发明内容[0004]针对现有技术的上述不足,本发明提供一种道路桥梁划线装置及方法;该道路桥梁划线装置及方法是专为道路桥梁划线设计而成,本方案可以限制划线机的走向,不管划线工作是否熟练,都能很好的画出笔直的标线。[0005]为了解决上述技术问题,本发明提供的一种道路桥梁划线装置,包括划线车,所述划线车上设置有划线限位机构,划线限位机构包括与划线车侧边连接的安装机构、与安装机构连接的伸缩限位柱、以及与伸缩限位柱连接的支撑机构。[0006]本发明进一步改进中,上述安装机构包括焊接或者螺纹连接在划线车侧边的安装板以及与安装板焊接的底板。[0007]通过上述设计,本方案可更便于安装在划线车上。[0008]本发明进一步改进中,上述伸缩限位柱包括与底板焊接的头管,头管滑动套接有子管节。[0009]通过上述设计,本方案可更便于伸缩限位柱的伸缩。[0010]本发明进一步改进中,上述子管节包括若干个依次滑动套接的子管,后端的子管与头管滑动套接,前端的子管与支撑机构连接。[0011]通过上述设计,本方案可更便于伸缩限位柱的伸缩,子管的节数设计越多,可伸缩长度越大,子管和头管采用方型管即可。[0012]本发明进一步改进中,上述支撑机构包括与子管焊接或螺纹连接的配重架,配重架螺纹连接有升降支脚。[0013]通过上述设计