用于电动飞行器的中央翼盒结构及电动飞行器.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114889805A(43)申请公布日2022.08.12(21)申请号202210686775.3(22)申请日2022.06.16(71)申请人上海沃兰特航空技术有限责任公司地址200240上海市闵行区元江路525号2幢409A室(72)发明人董明陈修贤杨万里王春强栾健春党铁红(74)专利代理机构北京林达刘知识产权代理事务所(普通合伙)11277专利代理师刘新宇张会华(51)Int.Cl.B64C3/32(2006.01)B64D27/24(2006.01)B64D47/00(2006.01)权利要求书2页说明书7页附图5页(54)发明名称用于电动飞行器的中央翼盒结构及电动飞行器(57)摘要提供了一种用于电动飞行器的中央翼盒结构及电动飞行器。该中央翼盒结构包括中央翼盒，中央翼盒包括：外壳，该外壳用于容纳电动飞行器的高压分线盒的高压分线盒主体，外壳包括在电动飞行器的前后方向上相对设置的前梁和后梁以及在上下方向上相对配置且与前梁和后梁连接的上壁板和下壁板；以及多个支撑件，该多个支撑件沿着电动飞行器的左右方向排列并且各支撑件的前端和后端分别连接到外壳，以支撑外壳，前梁设有供高压分线盒的线束穿过的前梁开口，后梁设有供线束穿过的后梁开口，各支撑件设有供线束穿过的支撑件开口。通过采用上述技术方案，可以实现能容纳高压分线盒且节省飞行器的机身的内部空间的中央翼盒结构。CN114889805ACN114889805A权利要求书1/2页1.一种用于电动飞行器的中央翼盒结构，其特征在于，包括中央翼盒(1)，所述中央翼盒(1)包括：外壳，该外壳用于容纳所述电动飞行器的高压分线盒(2)的高压分线盒主体(21)，所述外壳包括在所述电动飞行器的前后方向上相对设置的前梁(10)和后梁(11)以及在上下方向上相对配置且与所述前梁(10)和所述后梁(11)连接的上壁板(12)和下壁板；以及多个支撑件(14)，该多个支撑件(14)沿着所述电动飞行器的左右方向排列并且各所述支撑件(14)的前端和后端分别连接到所述外壳，以支撑所述外壳，其中，所述前梁(10)设有供所述高压分线盒的线束(22)穿过的前梁开口(102)，所述后梁(11)设有供所述线束(22)穿过的后梁开口，各所述支撑件(14)设有供所述线束(22)穿过的支撑件开口(142)。2.根据权利要求1所述的中央翼盒结构，其特征在于，所述中央翼盒结构还包括所述高压分线盒(2)，所述高压分线盒包括所述高压分线盒主体(21)和设置在所述高压分线盒主体(21)的前后两侧及左右两侧且用于连接所述线束(22)的多个接口，所述高压分线盒主体(21)连接到所述多个支撑件(14)、所述前梁(10)和所述后梁(11)中的至少一者。3.根据权利要求1所述的中央翼盒结构，其特征在于，所述下壁板设有一个或多个下壁板安装开口，供一个或多个所述高压分线盒主体(21)穿过，以连接到所述多个支撑件(14)、所述前梁(10)和所述后梁(11)中的至少一者。4.根据权利要求1所述的中央翼盒结构，其特征在于，所述下壁板包括第一下壁板(13a)和第二下壁板(13b)，所述第一下壁板(13a)连接到所述前梁(10)和所述后梁(11)的所述左右方向上的一端，所述第二下壁板(13b)连接到所述前梁(10)和所述后梁(11)的所述左右方向上的另一端，所述第一下壁板(13a)和所述第二下壁板(13b)在所述左右方向上分开，供一个或多个所述高压分线盒主体(21)穿过，以连接到所述多个支撑件(14)、所述前梁(10)和所述后梁(11)中的至少一者。5.根据权利要求2所述的中央翼盒结构，其特征在于，所述高压分线盒主体(21)位于多个所述支撑件(14)中的间距最大的相邻的所述支撑件(14)之间。6.根据权利要求2所述的中央翼盒结构，其特征在于，所述中央翼盒结构还包括连接支架(15)，所述连接支架(15)的一端连接到所述支撑件(14)、另一端连接到所述高压分线盒主体(21)。7.根据权利要求4所述的中央翼盒结构，其特征在于，所述第一下壁板(13a)设置有供连接到所述高压分线盒主体(21)的所述线束(22)进行安装和拆卸的第一开口(13a1)，所述第二下壁板(13b)设置有供连接到所述高压分线盒主体(21)的所述线束(22)进行安装和拆卸的第二开口(13a2)。8.根据权利要求1至7中任一项所述的中央翼盒结构，其特征在于，在所述前梁(10)的所述左右方向上的两端分别设有供所述电动飞行器的机翼连接的2CN114889805A权利要求书2/2页前对接接头(105)，在所述后梁(11)的所述左右方向上的两端分别设有供所述电动飞行器的机翼连接的后对接接头。9.根据权利要求1至7中任一项所述的中央翼盒结构，其特征在于，