一种船舶用钢结构起吊支架及其使用方法.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN114988273A(43)申请公布日2022.09.02(21)申请号202210915508.9(22)申请日2022.08.01(71)申请人南通明佑钢结构有限公司地址226000江苏省南通市崇川区陈桥街道荣盛路338号(72)发明人俞正林耿建军(51)Int.Cl.B66C1/44(2006.01)B66C1/12(2006.01)B66C15/00(2006.01)B66C15/02(2006.01)权利要求书2页说明书5页附图4页(54)发明名称一种船舶用钢结构起吊支架及其使用方法(57)摘要本发明公开了一种船舶用钢结构起吊支架及其使用方法，涉及起吊支架技术领域；为了在起吊过程中对钢结构进行保护；该起吊支架具体包括横梁、夹持部和用于对钢结构进行防护的防坠部，所述防坠部包括：连接板：其焊接于横梁一侧外壁，连接板底部利用导杆焊接有容置架；连杆：两个连杆分别利用转轴活动连接于容置架两端，连杆远离容置架的一端利用转轴活动连接有滑动座；该起吊装置的使用方法，包括以下步骤：利用起重机将整个起吊支架移动到吊装平面上，利用驱动部驱动夹持部，使得夹板对钢结构侧壁进行初步夹持固定。本发明通过设置有驱动部可以利用一个驱动电机同时驱动两个夹持部对钢结构进行夹持固定，从而可以提高节能性。CN114988273ACN114988273A权利要求书1/2页1.一种船舶用钢结构起吊支架，包括横梁（1）、夹持部和用于对钢结构进行防护的防坠部，其特征在于，所述防坠部包括：连接板（4）：其焊接于横梁（1）一侧外壁，连接板（4）底部利用导杆（18）焊接有容置架（16）；连杆（7）：两个连杆（7）分别利用转轴活动连接于容置架（16）两端，连杆（7）远离容置架（16）的一端利用转轴活动连接有滑动座（15）；T型杆（14）：其圆周外壁活动连接于滑动座（15）内部开设的通孔表面，T型杆（14）一端固定有垫板（8），相邻的两个垫板（8）之间焊接有同一个横杆（9）；弹簧（12）：其套接于T型杆（14）圆周外壁；防坠板（5）：其一侧外壁利用弯管（17）焊接于滑动座（15）底部外壁；配重杆（6）：其固定于垫板（8）外壁。2.根据权利要求1所述的一种船舶用钢结构起吊支架，其特征在于，所述夹持部包括：调节板（20）：其焊接于导杆（18）圆周外壁，调节板（20）底部外壁利用衔接杆（22）焊接有底座（11）；丝杠（21）：其活动连接于调节板（20）和底座（11）之间，丝杠（21）顶部连接有驱动部；夹持杆（10）：两个夹持杆（10）分别活动连接于调节板（20）两侧内壁，夹持杆（10）内表面焊接有U型架（24）；移动座（36）：其和丝杠（21）之间互相适配，锥齿轮二（31）两侧均通过转轴活动连接有移动杆（23）,移动杆（23）远离U型架（24）的一端活动连接于U型架（24）内壁。3.根据权利要求2所述的一种船舶用钢结构起吊支架，其特征在于，所述夹持杆（10）一侧内壁焊接有空心筒（26），空心筒（26）内壁活动连接有转动柱一（25）,转动柱一（25）圆周外壁焊接有移动球（35）。4.根据权利要求3所述的一种船舶用钢结构起吊支架，其特征在于，所述移动球（35）球面外壁一端焊接有中间杆（27），其另外一端焊接有夹板（13）,夹板（13）表面一体成型有加强肋（28）。5.根据权利要求4所述的一种船舶用钢结构起吊支架，其特征在于，所述驱动部包括：矩形板（32）；其焊接于横梁（1）底部外壁，矩形板（32）一侧外壁固定有驱动电机（34）；转动柱二（33）：其活动连接于矩形板（32）内壁开设通孔表面，转动柱二（33）圆周外壁和驱动电机（34）输出端均通过销固定有带轮（29），两个带轮（29）之间传动连接有皮带（30）；锥齿轮二（31）：两个锥齿轮二（31）分别利用销固定于转动柱二（33）两端。6.根据权利要求5所述的一种船舶用钢结构起吊支架，其特征在于，所述丝杠（21）顶部利用销固定有锥齿轮一（19），且锥齿轮一（19）和锥齿轮二（31）之间互相适配。7.根据权利要求6所述的一种船舶用钢结构起吊支架，其特征在于，所述横梁（1）顶部开设有安装孔，安装孔内壁活动连接有绕线轮（2）。8.根据权利要求7所述的一种船舶用钢结构起吊支架，其特征在于，所述横梁（1）顶部外壁焊接有吊耳（3）。9.根据权利要求8所述的一种船舶用钢结构起吊支架，其特征在于，所述弹簧（12）一端焊接于垫板（8）表面，弹簧（12）另外一端焊接于滑动座（15）一侧外壁。2CN114988273A权利要求书2/2页10.一种根据权利要求1‑9任一所述的船舶用钢结构起吊支架的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：利用起重机将整个起吊支架移动到吊装平面上；S2：利用驱动部驱动夹