一种后地板总成结构.pdf
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一种后地板总成结构.pdf
本发明涉及汽车后地板技术领域,公开了一种后地板总成结构,包括主体总成和加固组件,所述主体总成包括前段总成、中段总成和后段总成,所述前段总成和后段总成分别固定安装在中段总成的两端,所述加固组件包括横梁、两根纵梁和两根边梁,两根所述边梁固定安装在主体总成的两侧,所述横梁和两根纵梁均固定安装在前段总成上,所述前段总成上设置有后排座椅固定组件。解决传统的后地板总成大多采用钢板冲压件通过焊接连接而成。其工艺复杂,制造成本高,且后地板总成较重,不符合车身轻量化的需求的问题。
一种后地板总成结构及汽车.pdf
本申请涉及一种后地板总成结构及汽车,其包括两个后纵梁、两个后纵梁后部和后地板横梁,两个所述后纵梁间隔分布,所述后纵梁包括后纵梁主体部以及与所述后纵梁主体部连接的后部接头,所述后纵梁主体部与后部接头由铝合金一体铸造成型;两个所述后纵梁后部分别连接在两个所述后纵梁的后部接头上,所述后纵梁后部为铝挤出工艺,且内部的中间筋上形成有凸起部;所述后地板横梁包括后横梁,所述后横梁的两端分别连接于两个所述后纵梁的后纵梁主体部上。本申请后纵梁后部能够提升碰撞时整车抗冲击能力及吸能效果,本申请能够减轻整车重量,减少生产工序,
一种后地板前横梁总成、后地板总成以及车辆.pdf
本发明公开了一种后地板前横梁总成、后地板总成以及车辆,有效避免横梁突发弯折导致失效的问题,同时提高了车辆的侧柱碰撞性能。该后地板前横梁总成包括沿轴向分布的中部横梁段和分别连接于所述中部横梁段两端的端部横梁段,且所述中部横梁段的强度大于所述端部横梁段的强度;所述中部横梁段和/或所述端部横梁段具有沿轴向延伸的中空腔,在保证后地板前横梁总成的整体强度的同时,通过对后地板前横梁总成进行空间上区域的合理划分,并设置一些引导溃缩,吸收能力的溃缩结构,使得后地板前横梁总成能更好的吸收碰撞能量,并引导碰撞溃缩沿着理想的方
一种后地板总成下料抓手.pdf
本发明涉及一种后地板总成下料抓手,包括支撑框,调节杆和第一支撑杆、第二支撑杆,第一支撑杆、第二支撑杆的中段位于最中间布置的调节杆的两端;位于最中间布置的调节杆的中段上立置有连接杆;所述的第一支撑杆的长度大于第二支撑杆的长度,第一支撑杆的两端向下立置有第一气缸伸缩组件,第一气缸伸缩组件的下端铰接有X向靠位板,所述的X向靠位板的上板面沿第一支撑杆杆长方向向内倾斜布置,第一气缸伸缩组件的内侧位于X向靠位板的正上方铰接有X向挡位块,X向挡位块的下板面与X向靠位板的上板面平行布置,所述的第一气缸伸缩组件驱动X向靠位
一种后地板总成和车辆.pdf
本发明公开了一种地板总成以及车辆,可以提供足够的储物空间、保证结构强度并提高空间利用率。该后地板总成包括地板面板、纵梁组件、横梁组件、后围板组件和后备箱储物盒,其中,纵梁组件连接于地板面板;横梁组件包括两端均连接于纵梁组件的后横梁;后围板组件连接于纵梁组件,且与纵梁组件和后横梁合围成安装区;后备箱储物盒位于安装区中,后备箱储物盒包括具有储物腔的盒体和连接于盒体的连接边,连接边沿盒体的周面连续设置,连接边与后围板组件、纵梁组件和后横梁连接。后备箱储物盒直接构成覆于骨架后半段的面板,且储物腔位于所连接的骨架部