一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115258899A(43)申请公布日2022.11.01(21)申请号202210286132.X(22)申请日2022.03.23(71)申请人中交一公局集团有限公司地址100000北京市朝阳区管庄周家井申请人中交一公局第三工程有限公司(72)发明人靳连贺杨洋潘登王佳文蒲耀东董亮(74)专利代理机构北京中仟知识产权代理事务所(普通合伙)11825专利代理师田江飞(51)Int.Cl.B66C1/12(2006.01)B66C1/42(2006.01)E01D21/00(2006.01)E01D2/04(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图4页(54)发明名称一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置(57)摘要本发明公开一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置，涉及定位装置技术领域。该装置包括箱梁主体，箱梁主体的外表面装配有第一定位架和第二定位架，两组定位架的内部装配有固定架，两组定位架的一侧安装的L形板与箱梁主体之间活动卡接，两组定位架下端装配的定位侧板与箱梁主体的斜侧面相抵。该定位装置在使用时，通过使用两组定位架以及L形板对箱梁主体的两端进行夹持固定，且通过定位侧板对箱梁主体的底端侧面进行夹紧，以便提高吊装过程中的安全性，也使得在进行定位夹持过程中不需要将箱梁主体抬起进行捆绑固定的操作。CN115258899ACN115258899A权利要求书1/1页1.一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置，其特征在于，包括：箱梁主体(1)，所述箱梁主体(1)的侧面开设有空腔(101)，所述箱梁主体(1)的外表面两端均活动套接有第一定位架(2)和第二定位架(3)，所述第一定位架(2)和第二定位架(3)的内部装配有固定架(14)，所述第一定位架(2)和第二定位架(3)的一侧均固定安装有L形板(4)，两组所述L形板(4)的一端分别活动卡接在空腔(101)的内部，所述第一定位架(2)和第二定位架(3)的上表面均固定安装有固定钩(7)，所述第一定位架(2)和第二定位架(3)的底端固定安装有L形座(5)，所述L形座(5)的一侧装配有定位侧板(6)，所述定位侧板(6)的一侧与箱梁主体(1)的外表面活动相抵；定位机构(8)，所述定位机构(8)包括第一螺纹柱(801)、第二螺纹柱(802)和把手(803)，一组所述第一定位架(2)和第二定位架(3)的侧面分别转动连接有第一螺纹柱(801)和第二螺纹柱(802)，另一组所述第一定位架(2)和第二定位架(3)分别螺纹套接在第一螺纹柱(801)和第二螺纹柱(802)的外表面，所述第一螺纹柱(801)的一端固定安装有把手(803)。2.根据权利要求1所述的一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置，其特征在于：所述第一定位架(2)和第二定位架(3)的下端固定连接的L形座(5)的一侧转动连接有螺纹杆(10)，所述螺纹杆(10)的外表面螺纹套接有螺纹座(11)，所述螺纹座(11)的内部活动铰接有支撑板(13)。3.根据权利要求2所述的一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置，其特征在于：所述L形座(5)的上表面开设有连接槽(9)，所述螺纹座(11)滑动连接在连接槽(9)的内部，所述支撑板(13)远离连接槽(9)的一端活动铰接有固定板(12)，两组所述固定板(12)固定安装在定位侧板(6)的侧面。4.根据权利要求3所述的一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置，其特征在于：所述第一定位架(2)和第二定位架(3)的侧面均开设有固定槽(16)，所述第一定位架(2)和第二定位架(3)通过固定槽(16)活动套接在固定架(14)的外表面。5.根据权利要求4所述的一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置，其特征在于：所述固定架(14)的两侧均固定安装有限位滑块(18)，所述固定槽(16)的内侧壁开设有滑槽(19)，所述限位滑块(18)滑动连接在滑槽(19)的内部，所述第一定位架(2)和第二定位架(3)的内部安装有伸缩机构(15)。6.根据权利要求5所述的一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置，其特征在于：所述伸缩机构(15)包括第一齿板(151)、第二齿板(152)、连接板(153)和螺杆(154)，所述固定架(14)的上表面开设有放置槽(17)，所述放置槽(17)的内部固定安装有第一齿板(151)，所述第一定位架(2)和第二定位架(3)的上表面转动连接有第二齿板(152)，所述第一齿板(151)和第二齿板(152)之间活动卡接，所述第二齿板(152)的一端固定安装有连接板(153)，所述连接板(153)的一侧转动连接有螺杆(154)，所述螺杆(154)的一端螺纹插接在第一定位架(2)和第二定位架(3)的内部。7.根据权利要求6所述的一种高速公路桥梁箱梁吊装架设定位装置，其特征在于：所