一种用于公路桥梁车道隔离建筑的修复装置.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115415365A(43)申请公布日2022.12.02(21)申请号202210901462.5B02C18/22(2006.01)(22)申请日2022.07.28(71)申请人吕书朋地址450000河南省郑州市二七区汉江路与淮南街交叉口河南省交通学院南门(72)发明人吕书朋赵涛万里袁芳芳全翀孙卫国(74)专利代理机构青海中赢知识产权代理事务所(普通合伙)63104专利代理师莫文新(51)Int.Cl.B21D3/05(2006.01)B21D43/08(2006.01)B21D43/20(2006.01)B02C18/14(2006.01)权利要求书2页说明书6页附图3页(54)发明名称一种用于公路桥梁车道隔离建筑的修复装置(57)摘要本发明涉及公路装置修复技术领域，更具体的公开了一种用于公路桥梁车道隔离建筑的修复装置，所述固定块的一侧固定连接有进料口，所述固定块与进料口的内部分别开设有进料腔，所述固定块的一侧固定连接于外壳体组件的一侧，所述进料腔的一侧口与第一工作轮和第二工作轮之间啮合的口成相互平行状态，所述进料口为向外展开且成一个开口状态，所述进料腔一侧的直径与固定块一侧的直径相互适配，所述进料口的另一侧的直径要大于进料口一侧的直径；本发明通过设有进料装置固定连接于工作装置的一侧，使得在将栏杆放置于工作装置的内部时可达到进一步的便携，通过进料腔为向外开口状，使得在进行放置时起到一个集中汇集的作用。CN115415365ACN115415365A权利要求书1/2页1.一种用于公路桥梁车道隔离建筑的修复装置，包括工作装置(1)，其特征在于：所述工作装置(1)的一侧固定连接有进料装置(2)，所述工作装置(1)的另一侧固定连接有传递装置(3)，所述工作装置(1)的前部传动连接有传动装置(4)，所述工作装置(1)的底部固定连接有底部固定架(5)，所述工作装置(1)包括外壳体组件(101)，所述外壳体组件(101)的内部固定连接有外壳固定条(102)，所述外壳固定条(102)的数量为多个组成，多个所述外壳固定条(102)的两侧分别固定连接于外壳体组件(101)的内部两侧，所述外壳体组件(101)的内部活动连接有第一工作轮(103)，所述第一工作轮(103)的底部活动连接有第二工作轮(104)，所述第一工作轮(103)与废料收纳装置(105)的数量为多个组合，所述第一工作轮(103)与废料收纳装置(105)的一侧分别开设有齿轮，且两组齿轮分别相互成啮合状态，所述外壳体组件(101)的底部固定连接有废料收纳装置(105)，所述废料收纳装置(105)的内部为空心，所述废料收纳装置(105)的外侧固定连接于底部固定架(5)的内部，所述底部固定架(5)的内部四侧分别固定连接四组固定柱。2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁车道隔离建筑的修复装置，其特征在于：所述废料收纳装置(105)包括收纳体(1051)，所述收纳体(1051)的内顶部固定连接有阻挡装置(1052)，所述收纳体(1051)的背部固定连接有电杆(1053)，所述电杆(1053)的背中部固定连接有电线(1054)，所述电线(1054)的底部固定连接有搅拌装置(1055)，所述搅拌装置(1055)的底部放置有收纳箱(1056)，所述收纳体(1051)的内部开设有收纳内腔(1057)，所述收纳内腔(1057)的内部两侧分别固定连接有滑块(1058)，所述搅拌装置(1055)的一侧放置于收纳体(1051)的内部，所述收纳体(1051)内部的搅拌装置(1055)分别活动连接有三组搅拌刀，所述搅拌刀分别放置于收纳箱(1056)的顶部，所述搅拌装置(1055)同时放置于收纳内腔(1057)的内部。3.根据权利要求2所述的一种用于公路桥梁车道隔离建筑的修复装置，其特征在于：所述阻挡装置(1052)包括第一挡板(10521)，所述第一挡板(10521)的左侧顶部固定连接有挡板组合条(10522)，所述挡板组合条(10522)的一侧放置有第二挡板(10523)，所述第二挡板(10523)的右侧顶部开设有挡板组合槽(10524)，所述第二挡板(10523)的一侧固定连接有旋转铰链(10525)，所述第二挡板(10523)的底部一侧活动连接有第一固定片(10526)，所述第一固定片(10526)的底部固定连接有按压按钮(10527)，所述第二挡板(10523)的底部一侧放置有第二固定片(10528)，所述按压按钮(10527)的数量为两组，两组所述按压按钮(10527)的一侧分别活动连接于第一固定片(10526)的底部和第二固定片(10528)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁车道隔离建筑的修复装置，其特征在于：所述