一种桥梁护栏检修台车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115467229A(43)申请公布日2022.12.13(21)申请号202211104443.6(22)申请日2022.09.09(71)申请人保利长大工程有限公司地址510000广东省广州市天河区广州大道中942号(72)发明人邓自立郭青剑林伟哲胡英俊谢丰泽李平宾潘路强刘遵运潘伟刘丹袁子杰尹君杨芳果王洋翁艺峰(74)专利代理机构广东省中源正拓专利代理事务所(普通合伙)44748专利代理师覃汉赳(51)Int.Cl.E01D19/10(2006.01)权利要求书1页说明书5页附图7页(54)发明名称一种桥梁护栏检修台车(57)摘要本发明公开了一种桥梁护栏检修台车，涉及桥梁护栏检设备技术领域，包括相对布设在桥梁本体两侧的第一定位架以及第二定位架，第一定位架与第二定位架通过顶部设有的连接机构固定连接；其中，第一定位架朝向桥梁本体方向滚动布设有第一限位轮，第二定位架朝向桥梁本体方向滚动布设有第二限位轮，第一定位架底端固定安装有攀爬梯，攀爬梯底部设有用于承载人员的防护框体，本发明利用第一限位轮与第二限位轮在桥梁本体两侧的抵接作用，进而将该检修台车定位固定在桥梁本体上，维修人员在固定好安全绳的情况下，越过桥梁本体，通过攀爬梯站立在防护框体内，当需要调节维修位置时，推动该检修台车在桥梁本体上移动即可，操作非常的方便。CN115467229ACN115467229A权利要求书1/1页1.一种桥梁护栏检修台车，其特征在于，包括相对布设在桥梁本体(9)两侧的第一定位架(502)以及第二定位架(503)，第一定位架(502)与第二定位架(503)通过顶部设有的连接机构固定连接；其中，第一定位架(502)朝向桥梁本体(9)方向滚动布设有第一限位轮(401)，第二定位架(503)朝向桥梁本体(9)方向滚动布设有第二限位轮(402)，第一定位架(502)底端固定安装有攀爬梯(6)，攀爬梯(6)底部设有用于承载人员的防护框体(601)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，连接机构包括固定安装在第一定位架(502)顶部的第一限位架(101)以及固定安装在第二定位架(503)顶部的第二限位架(1)，第一限位架(101)与第二限位架(1)通过插接的方式滑动连接。3.根据权利要求2所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，第一限位架(101)以及第二限位架(1)分别与驱动其移动的伸缩机构连接，伸缩机构包括布设在两侧第一限位架(101)间的支撑框体(2)，支撑框体(2)内转动布设第一螺杆(204)，第一螺杆(204)上相对螺纹套设有第一螺母(203)，第一螺母(203)分别通过支杆(202)与第一限位架(101)以及第二限位架(1)固定连接。4.根据权利要求3所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，第二限位架(1)朝向桥梁本体(9)的方向还布设有第三限位轮(4)，第三限位轮(4)与桥梁本体(9)顶部滚动接触。5.根据权利要求2所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，第一定位架(502)远离桥梁本体(9)的一侧转动布设第二螺杆(501)，第二螺杆(501)端部固定安装第二手柄(504)，第二螺杆(501)上螺纹布设第二螺母(5)；其中，第一定位架(502)内开设滑槽(506)，滑槽(506)内滑动布设有与第二螺母(5)固定连接的滑杆(505)，滑杆(505)底端与攀爬梯(6)固定连接。6.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，防护框体(601)两侧相对布设限位板(703)，两侧限位板(703)相互靠近的一侧设有限位槽(702)，防护框体(601)内布设有与支撑踏栏(602)，支撑踏栏(602)与两侧限位板(703)通过限位槽(702)滑动连接；其中，防护框体(601)底部相对布设有多组与支撑踏栏(602)滑动连接的导向杆(7)，导向杆(7)上布设有伸缩弹簧(701)。7.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，第一定位架(502)以及第二定位架(503)相互靠近的一侧布设有L型限位板(3)，L型限位板(3)用于与桥梁本体(9)顶部直角边卡接，L型限位板(3)与驱动其移动的调节机构连接；其中，L型限位板(3)内端面均匀布设多组防滑凸起(301)。8.根据权利要求1所述的一种桥梁护栏检修台车,其特征在于，调节机构包括相对布设在防护框体(601)底部的气缸(8)，气缸(8)内布设有活塞，活塞通过活塞杆与支撑踏栏(602)固定连接其中，气缸(8)连接输气管(801)，调节机构还包括布设在第一定位架(502)以及第二定位架(503)内的气筒(302)，气筒(302)通过伸缩软管(802)与输气管(801)连接，气筒(302)内滑动布设有与L型限位板(3)固定连