大客车车身骨架早期局部开裂分析.pdf

第２８卷第１１期重庆理工大学学报（自然科学）２０１４年１１月
Ｖｏｌ．２８Ｎｏ．１１ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ）Ｎｏｖ．２０１４
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ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１６７４－８４２５（ｚ）．２０１４．１１．００１

大客车车身骨架早期局部开裂分析

王若平１，柳淑云１，朱国梅２

（１．江苏大学汽车与交通工程学院，江苏镇江２１２０１３；
２．潍柴（扬州）亚星汽车有限公司，江苏扬州２２５００７）

摘要：客车骨架早期局部开裂问题影响客车的可靠性和耐久性。通过Ｐａｔｒａｎ和Ｎａｓｔｒａｎ
软件对某客车车身骨架进行了多种工况下的有限元强度分析。分析结果表明：该客车在各种工
况下应力集中的位置基本一致，且与客车发生早期开裂的位置吻合，主要发生在前后悬架钢板
脚附近以及侧窗立柱与上下梁的焊接处。根据强度分析结果对客车结构薄弱处进行改进优化，
使其达到使用要求，提高了客车的可靠性和耐久性。
关键词：客车车身骨架；有限元；强度分析；改进优化
中图分类号：ＴＨ１２３文献标识码：Ａ文章编号：１６７４－８４２５（２０１４）１１－０００１－０５

ＥａｒｌｙＬｏｃａｌＣｒａｃｋｉｎｇＡｎａｌｙｓｉｓｆｏｒＢｕｓＢｏｄｙＦｒａｍｅ
ＷＡＮＧＲｕｏｐｉｎｇ１，ＬＩＵＳｈｕｙｕｎ１，ＺＨＵＧｕｏｍｅｉ２

（１．ＳｃｈｏｏｌｏｆＡｕｔｏｍｏｔｉｖｅ＆ＴｒａｆｆｉｃＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，ＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｚｈｅｎｊｉａｎｇ２１２０１３，Ｃｈｉｎａ；
２．Ｗｅｉｃｈａｉ（Ｙａｎｇｚｈｏｕ）ＹａｘｉｎｇＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣｏ．，Ｌｔｄ，Ｙａｎｇｚｈｏｕ２２５００７，Ｃｈｉｎａ）

Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｅａｒｌｙｌｏｃａｌｃｒａｃｋｉｎｇｏｆｂｕｓｂｏｄｙｆｒａｍｅａｆｆｅｃｔｓｉｔｓｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎｄｄｕｒａｂｉｌｉｔｙ．Ｉｎｔｈｉｓｐａｐｅｒ，
ｔｈｅｓｔｒｅｎｇｔｈｃａｌｃｕｌａｔｉｏｎｏｆｂｕｓｂｏｄｙｆｒａｍｅｗａｓｄｉｓｃｕｓｓｅｄｕｎｄｅｒｍａｎｙｋｉｎｄｓｏｆｏｐｅｒａｔｉｎｇｍｏｄｅｓｔｈｒｏｕｇｈ
ＰａｔｒａｎａｎｄＮａｓｔｒａｎｓｏｆｔｗａｒｅ．Ｔｈｅａｎａｌｙｓｉｓｒｅｓｕｌｔｉｎｄｉｃａｔｅｓｔｈａｔｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｅｄｓｔｒｅｓｓａｒｅａｉｓａｌｍｏｓｔｓａｍｅ
ｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒｅｎｔｏｐｅｒａｔｉｎｇｍｏｄｅｓａｎｄｉｓｃｏｎｓｉｓｔｅｎｔｗｉｔｈｔｈｅｐｏｓｉｔｉｏｎｏｆｔｈｅｅａｒｌｙｃｒａｃｋｉｎｇ．Ｉｔｍａｉｎｌｙａｐ
ｐｅａｒｓｎｅａｒｂｙｔｈｅｆｏｏｔｐｌａｔｅｏｆｆｒｏｎｔａｎｄｒｅａｒｓｕｓｐｅｎｓｉｏｎａｎｄｔｈｅｗｅｌｄｉｎｇａｒｅａｏｆｗｉｎｄｏｗｓｃｏｌｕｍｎａｎｄ
ｂｅａｍ．Ａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｔｈｅｒｅｓｕｌｔｓｏｆｓｔｒｅｎｇｔｈａｎａｌｙｓｉｓ，ｔｈｅｗｅａｋｎｅｓｓｅｓｏｆｔｈｅｂｕｓｓｔｒｕｃｔｕｒｅａｒｅｉｍｐｒｏｖｅｄ
ｏｎｔｈｅｂａｓｅｏｆａｎａｌｙｓｉｓｒｅｓｕｌｔｓａｎｄｍａｋｅｉｔｏｐｔｉｍｉｚｅｔｈｅｒｅｑｕｉｒｅｍｅｎｔｓ，ａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙａｎｄ
ｄｕｒａｂｉｌｉｔｙｏｆｔｈｅｂｕｓ．
Ｋｅｙｗｏｒｄｓ：ｂｕｓｂｏｄｙｆｒａｍｅ；ｆｉｎｉｔｅｅｌｅｍｅｎｔ；ｓｔｒｅｎｇｔｈａｎａｌｙｓｉｓ；ｓｔｒｕｃｔｕｒａｌｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ

近年来，我国的客车行业有了蓬勃的发展，但的新产品较少；二是国内的一些客车厂对客车进
由于起步较晚，与国外的客车行业相比还有一定行制造、改进时还或多或少地依靠经验设计方法，
的差距。目前客车设计存在几个问题：一是以引造成一些产品结构强度分布不合理；三是我国各
进国外技术进行仿制和改装设计为主，自主开发地区道路、路面工况不一，客车行驶在盘山公路或

收稿日期：２０１４－０６－１０
作者简介：王若平（１９６０—），女，黑龙江哈尔滨人，博士，教授，主要从事汽车理论设计与方法研究。
引用格式：王若平，柳淑云，朱国梅．大客车车身骨架早期局部开裂分析［Ｊ］．重庆理工大学学报：自然科学版，２０１４
（１１）：１－５．
Ｃｉｔａｔｉｏｎｆｏｒｍａｔ：ＷＡＮＧＲｕｏｐｉｎｇ，ＬＩＵＳｈｕｙｕｎ，ＺＨＵＧｕｏｍｅｉ．ＥａｒｌｙＬｏｃａｌＣｒａｃｋｉｎｇＡｎａｌｙｓｉｓｆｏｒＢｕｓＢｏｄｙＦｒａｍｅ［Ｊ］．
ＪｏｕｒｎａｌｏｆＣｈｏｎｇｑｉｎｇＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ：ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅ，２０１４（１１）：１－５．

书
２重庆理工大学学报
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