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!""#年第$期学术论坛1.2$,!""# (总第%&#期)’(’)*+,(-./0+((34356789:5;1.2%&#) 对外贸易与经济增长关系研究综述 ———兼从现代经济增长理论角度的解读 李明武 (长江大学管理学院,湖北荆州#$#"!") [摘要]对外贸易与经济增长关系是一个理论上争论不休的问题,而试图检验进出口对经济增长促 进作用的实证研究,在逻辑推理上存在明显的缺陷。从短期角度利用需求方法分析净出口对经济增长贡 献的做法并不可取,对外贸易对经济增长的作用必须从长期供给的角度来分析。从现代经济增长理论出 发,外贸与经济增长并不存在直接的因果关系,对外贸易对经济增长的作用如何,完全取决于它能否促进 要素(尤其是特别短缺的要素)投入的增加和全要素生产率的提高。 [关键词]对外贸易;经济增长;关系;现代经济增长理论 [中图分类号]-<#![文献标识码]’[文章编号]%""#=##$#(!""#)"$="">&="> 经济学家对国际贸易的关注和思考,一开始就战后的)·/·纳克斯等经济学家在他们的著作中 不只是局限在贸易本身,而是始终都关心国际贸易都涉及到这一内容。而专门论述对外贸易与经济 对国民经济会产生什么作用,对外贸易与经济增长增长关系并引发一系列争论则是从罗伯特逊开始。 相互关系一直是理论界争论的一个焦点。%?$<年英国学者罗伯特逊提出“对外贸易是 经济增长发动机”的命题,其主要着眼点在于阐述 一、对外贸易与经济增长关系:理论争后进国家可以通过对外贸易尤其是出口增长来带 论的回顾动本国经济的增长。后来美籍爱莎尼亚学者纳克 斯通过分析%?世纪英国与新殖民地区国家如美 最早涉及国际贸易与经济发展相互关系问题国、加拿大、澳大利亚、新西兰等国家经济发展的原 的是英国古典经济学家亚当·斯密。他提出的动态因后,在!"世纪>"年代对这一学说进行了补充和 生产率理论和“剩余产品出口”模型,对以后的理论发展,他认为:%?世纪的英国(中心国家)的经济增 发展有重要影响。斯密认为,分工的发展是促进生长,通过外贸带动了加拿大、澳大利亚、新西兰(外 产率长期增长的主要因素,而分工的程度则受到市围国家)的经济增长,外贸起到经济增长发动机的 场范围的强烈制约。对外贸易是市场范围扩展的关键因素,是中心国家经济增长使得对初级产品需 显著标志,因而对外贸易的扩大必然能够促进分工求的扩大。这样,初级产品的生产国即外围国家就 的深化和生产率的提高,加速经济增长。斯密的这成为国际分工格局的受益者,其初级产品的出口迅 些论述包含了国际贸易具有带动经济增长作用的速增加,而高度的出口增长率会通过一系列的动态 最初思想。后来的大卫·李嘉图、约翰·穆勒,还有转换过程,把出口部门的经济增长传递到国内其他 [收稿日期]!""#="$=%@ [作者简介]李明武(%?&@—),男,湖北仙桃人,长江大学管理学院副院长、副教授,硕士,研究方向:国 际贸易学。 万方数据 >& 各个经济部门,从而带动国民经济的全面增长。国家的行列,发动机学说再度流行。经济学家迈耳 贸易发动机命题提出后引起了广泛的争论。对这一学说进行了进一步补充,他在《经济发展中 从发展经济学家中产生的现代贸易发动机理论,从的主要问题》一书中指出:对外贸易尤其是出口的 发展中国家的角度出发,不但认为发展中国家的贸高速增长可以给发展中国家带来以下几个方面的 易增长同它们自身的经济增长密切相关,更着重强利益:(!)出口扩大意味着进口能力的提高,进口中 调它们的出口增长受制于发达国家的经济增长,诺的资本货物对经济落后国家的经济发展具有决定 贝尔经济学奖获得者威廉·刘易斯就是持这种观点性的意义,资本货物的进口不仅取得国际分工的利 的代表人物。而欧文·克拉维斯在!"#$年发表的益,而且可以提高国内的技术水平,缩小与发达国 《贸易是经济增长的侍女:!"世纪与%$世纪的相家的差距;(%)对外贸易的发展使国内的投资流向 似点》一文中更是指出:!"世纪经济取得成功的国越来越集中在有比较优势的领域,促进生产的专业 家几乎都不是以出口主导型增长为其标志,而经济化,从而提高劳动生产率;(()出口的扩大克服了国 内市场狭小的局限性,生产规模可以不断扩大,从 发展不成功的国家在!"世纪倒有过相当大的出口 而获得规模经济效益,增强国际竞争能力;()出口 扩展,其规模不亚于一些温带地区国家在%$世纪) 的扩大,特别是加工制成品的扩大,会增加对向出 &$至’$年代的出口扩展。他认为,应该把贸易扩 展形容为成功的经济增长的侍女,而不是经济增长口部门提供物资投入的部门的需求,这些部门转而 的自主发动机。这种贸易“侍女”论后来被许多西向其他供给部门增加需求,如此循环往复下去,不 方发展经济学家所接受,有的作了进一步的引申发仅带动所有部门的