历年广东省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题大全【培优】.docx

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历年广东省《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必刷200题大全【培优】

第I部分单选题（100题）

1.某隧道拱顶下沉用水平仪测量,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数：前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数：前视1100mm,后视1070mm。结合上述内容,回答下列问题。（4）隧道周边位移速率大于等于5mm/d,其量测频率为（）。
A:1次/d
B:1次/（2-3d）
C:2-3次/d
D:1次/3d
答案：C

2.单桩竖向抗压极限承载力确定方法，对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取()对应的荷载值。(2014真题)
A:S=0.5D
B:S=60mm
C:S=80mm
D:S=0.05D
答案：D

3.交通行业标准规定：单向活动球形支座设计竖向承载力40000kN，纵向位移量±200mm，转角为0.05rad，其正确标记为（）。
A:QZ40000SX/R0.05/Z±200
B:QZ40000SX/Z±200/R0.05
C:QZ40000DX/Z±200/R0.05
D:QZ40000DX/RO.05/Z±200
答案：C

4.对在用桥梁进行承载力检测评定，以下关于检算内容和方法的叙述中正确的是（）。
A:当结构或构件的承载能力检算系数评定标度D＜3时，可不进行正常使用极限状态评定计算
B:必须完成承载能力极限状态和正常使用极限状态的评定计算
C:当活载影响系数大于1.2时，应进行正常使用极限状态评定计算
D:当荷载效应与抗力效应比值小于1.0时，应进行正常使用极限状态评定计算
答案：A

5.红外探测每次预报有效探测距离宜为（）。
A:60m
B:5m
C:30m
D:15m
答案：C

6.水泥混凝土粗集料按技术要求分为（）类。
A:5
B:4
C:2
D:3
答案：D

7.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由复杂的通风网络构成，要使风流有规律地流动，就必须调整或控制网络内各节点的风压。4）采用迎面法检测隧道风速时，测试结果为12m/s，则实际风速为（）。（2017真题）
A:13.68
B:12.48
C:13.2
D:14.4
答案：A

8.某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥，桥跨组合为4×30m（一联），横向由5片主梁组成，设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验，试为以下问题选择最佳答案。（5）如果前小题所指T梁梁底某测点的实测弹性应变为100×10-6，混凝土的弹模E=3.45×10上4MPa，则该测点的应力校验系数为（）。
A:0.129
B:0.863
C:1.292
D:0.086
答案：B

9.钢筋拉伸试验一般应在（）温度条件下进行。
A:5~40℃
B:0~35℃
C:10~35℃
D:23℃±5℃
答案：C

10.经过加固的桥梁，在承载能力检测评定时，荷载等级应选用（）。
A:按原设计荷载提高一级
B:原设计荷载
C:按加固时荷载降低一级
D:加固时采用的荷载等级
答案：D

11.隧道监控量测,洞内必测项目各测点及时埋设,要求在距离开挖面2米范围内,开挖后（）内完成,在下一循环开挖或爆破前读取初读数。
A:12h
B:48h
C:24h
D:6h
答案：C

12.对某斜拉桥进行定期检查，并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构，存在纵向裂缝60条，其中36条裂缝宽度小于0.15mm，20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm，4条裂缝大于0.2mm。经评定，该桥上部结构得分76分，下部结构得分86分，桥面系得分83分。结合上题内容，回答下列问题：（1）该桥综合技术状况评定得分为（）分，评定等级为（）。
A:79,7，三类
B:81.4，二类
C:81,4，三类
D:79,7，二类
答案：B

13.隧道仰拱宜超前拱墙二次衬砌，对于承受围岩压力较大的拱墙，封顶和封口混凝土要求达到设计强度的（）时拆除。
A:0.5
B:0.3
C:0.7
D:1
答案：D

14.隧道防水混凝土的抗渗等级不得小于（）。
A:P2
B:P8
C:P6
D:P4
答案：B

15.地质雷达法在一般地段预报距离宜控制在（）以内。
A:30m
B:60m
C:50m
D:40m
答案：A

16.钢钎维喷射混凝土的设计强度等级不应低于（）。
A:C20
B:C30
C:C25
D:C15
答案：A

17.隧道风压是隧道通风的基本控制参量，在长大隧道中，通风系统往往由