历年福建省长汀县《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题带答案.docx

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历年福建省长汀县《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题带答案

第I部分单选题（100题）

1.按照评定标准，板式橡胶支座的剪切变形不应超过（）。
A:剪切角不大于60°
B:剪切角的正切不大于0.45
C:剪切角不大于45°
D:剪切角不大于30°
答案：C

2.目前,钻孔灌注桩桩身完整性检测方法有低应变反射波法（）和钻探取芯法三种。
A:敲击
B:锤击
C:水电效应
D:声波透射法
答案：D

3.测区混凝土电阻率的评定标度按（）来确定。
A:该测区内电阻率的最小值
B:该测区内电阻率的平均值减去标准差
C:该测区内电阻率的平均值
D:该测区内电阻率的最大值
答案：A

4.锚杆拉拔力试验,要求同组单根锚杆的锚固力达到（）的设计值。
A:1
B:≥70%
C:≥90%
D:≥80%
答案：C

5.对桥梁进行承载能力检算评定时，当承载能力检算系数评定标度D（），且作用效应与抗力效应的比值（）时，可直接评定该桥承载能力满足要求。
A:＜3，＜1.05
B:≤3，＜1.2
C:≥3，在1.0~1.2之间
D:＜3，＜1.0
答案：D

6.回弹仪测区大小为（）。
A:0.05m×0.05m
B:0.2m×0.2m
C:0.3m×0.3m
D:0.1m×0.1m
答案：B

7.根据《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》（JTGF80/1-2017）桥梁工程中扩大基础、柱基、桩的制作属（）
A:分项工程
B:分部工程
C:子分项工程
D:单位工程
答案：A

8.根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对（）进行修正计算。
A:结构刚度
B:结构抗力效应
C:承载能力检算系数
D:设计汽车荷载效应
答案：D

9.某应变测点弹性应变为90微应变，残余应变为10微应变，理论150微应变，则相对残余应变为（）。
A:0.1
B:0.111
C:0.067
D:0.125
答案：A

10.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。（1）．承载能力检算系数为（）。（2014真题）
A:实际抗力效应的综合修正系数
B:理论计算抗力效应的综合修正系数
C:理论计算综合修正系数
D:实际综合修正系数
答案：A

11.隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于中硬岩应满足（）。
A:>80%
B:>70%
C:>90%
D:>50%
答案：B

12.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座设计竖向转动角度应不小于（）。
A:0.02rad
B:0.05rad
C:0.01rad
D:0.03rad
答案：A

13.整体箱梁桥静载试验，某截面的设计活载弯矩为490kN.m（不考虑冲击），计算试验弯矩为540kN.m,冲击系数为0.10，则该截面的静力荷载效率为（）。
A:1.1
B:1
C:0.9
D:1.05
答案：B

14.运营隧道中，隧道结构的裂缝和渗漏水病害最为常见，其调查和检测对隧道运营安全至关重要，关于运营隧道衬砌检测，请回答下列问题。26）隧道出现较严重的不均匀沉降，最有可能产生（）。
A:环向裂缝
B:纵向裂缝
C:温缩裂缝
D:网状裂缝
答案：A

15.对于自稳时间很短（12h）的砂层、砂砾石层、断层破碎带、软弱围岩浅埋地段或处理塌方等地段,一般采用（）预加固处理措施。
A:超前小导管预注浆
B:地表注浆加固
C:超前锚杆支护
D:管棚钢架超前支护
答案：A

16.重型圆锥动力触探试验的落距为（）。（2013真题）
A:100cm
B:76cm
C:50cm
D:10cm
答案：B

17.隧道爆破周边炮眼痕迹保存率对于软岩应满足（）。
A:>80%
B:>90%
C:>70%
D:>50%
答案：D

18.混凝土静压弹性模量试验需制作（）个试件。
A:6
B:9
C:12
D:3
答案：A

19.试验确定桥梁单桩竖向抗压极限承载力时，根据《建筑基桩检测技术规范》（JGJ106-2014）要求，当某级荷载下桩顶沉降量大于前一级荷载沉降量2倍，且24h尚未达到相对稳定标准情况下，取（）作为其极限承载力。
A:当前极限荷载值1/2
B:前一级荷载值1/2
C:当前极限荷载值
D:前一级荷载值
答案：D

20.采用低应变反射波法检测混凝土灌注桩桩身完整性时，测试信号显示有缺陷引起的二次反射波，桩底反射信号不明显，则应判定为（）类桩。
A:Ⅳ
B:Ⅱ
C:Ⅲ
D:I
答案：C

21.混凝土试块标准养生条件应为（）。