一种低噪减振轨枕.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN113233846A(43)申请公布日2021.08.10(21)申请号202110697146.6E01B3/28(2006.01)(22)申请日2021.06.23E01B19/00(2006.01)(71)申请人山东交通职业学院地址261000山东省潍坊市高新技术开发区潍县中路8号(72)发明人苏佳张艳任俐璇刘芹王文亮李子垚张家旭曹颖杜正言许诺王亚旭胡家硕王畅董子豪任宏恩(74)专利代理机构青岛恒昇众力知识产权代理事务所(普通合伙)37332代理人苏友娟(51)Int.Cl.C04B28/04(2006.01)C04B18/22(2006.01)权利要求书1页说明书4页(54)发明名称一种低噪减振轨枕(57)摘要本发明涉及轨道交通用轨枕技术领域，具体公开了一种低噪减振轨枕，轨枕的原材料重量份配比为橡胶25～50份、粉煤灰40～60份、砂500～650份、水泥250～350份、石子950～1150份、水120～150份、减水剂4份、碳纤维80～100份；橡胶为废旧轮胎橡胶粉并经300μm筛网过筛率为95％，粉煤灰经200μm筛网过筛率为95％，砂为天然砂，水泥为强度等级为52.5的非早强型低碱硅酸盐水泥，石子为使用分级筛片依次筛分出粒径为13.2mm、9.5mm和4.75mm的碎石，水选用纯净水，减水剂采用聚羧酸系减水剂，碳纤维为直径1～3mm碳纤维丝编织而成的圆柱形骨架结构，碳纤维骨架长度为轨枕长度的80％，轨枕使用模具一次浇筑成型；解决了轨道交通难以大幅降低运行噪音和振动影响以及降噪减振工程投入成本高的问题。CN113233846ACN113233846A权利要求书1/1页1.一种低噪减振轨枕，其特征在于，所述轨枕的原材料按照以下重量份进行配比：橡胶25～50份、粉煤灰40～60份、砂500～650份、水泥250～350份、石子950～1150份、水120～150份、减水剂4份、碳纤维80～100份；其中，橡胶为热硫化法工艺生产的废旧轮胎橡胶粉，且橡胶粉经300μm筛网过筛率为95％；其中，粉煤灰经200μm筛网过筛率为95％；其中，砂采用天然砂，并进行淘洗和烘干加工；其中，水泥采用强度等级为52.5的非早强型低碱硅酸盐水泥；其中，石子为采用分级筛片依次筛分出的粒径为13.2mm、9.5mm和4.75mm的碎石，各级碎石中表面接近圆滑的颗粒拣出，然后对各级碎石进行淘洗和烘干加工；其中，水选用纯净水；其中，减水剂采用聚羧酸系减水剂；其中，碳纤维为碳纤维丝编织而成的圆柱形骨架结构，且碳纤维丝直径为1～3mm，碳纤维骨架长度为轨枕总长度的80％；所述轨枕使用模具一次浇筑成型。2.根据权利要求1所述的一种低噪减振轨枕，其特征在于：所述碳纤维骨架位于轨枕的中心位置。3.根据权利要求2所述的一种低噪减振轨枕，其特征在于：所述碳纤维骨架包括轴向纤维丝和圆环形纤维丝；其中，轴向纤维丝的直径为3mm，圆环形纤维丝的直径为1mm，且轴向纤维丝与圆环形纤维丝垂直固定连接。4.根据权利要求1所述的一种低噪减振轨枕，其特征在于：制备轨枕的凝胶材料浇筑时温度控制在20～25℃范围。5.根据权利要求4所述的一种低噪减振轨枕，其特征在于：凝胶材料浇筑后使用振动设备从顶面进行振动直至凝胶材料内无气泡溢出为止。6.根据权利要求5所述的一种低噪减振轨枕，其特征在于：轨枕浇筑成型后进行蒸汽养护。7.根据权利要求1所述的一种低噪减振轨枕，其特征在于：所述轨枕的原材料按照以下重量份进行配比：橡胶25份、粉煤灰40份、砂500份、水泥250份、石子950份、水120份、减水剂4份、碳纤维80份。8.根据权利要求1所述的一种低噪减振轨枕，其特征在于：所述轨枕的原材料按照以下重量份进行配比：橡胶50份、粉煤灰60份、砂650份、水泥350份、石子1150份、水150份、减水剂4份、碳纤维100份。9.根据权利要求1所述的一种低噪减振轨枕，其特征在于：所述轨枕的原材料按照以下重量份进行配比：橡胶35份、粉煤灰50份、砂575份、水泥300份、石子1050份、水135份、减水剂4份、碳纤维90份。10.根据权利要求1所述的一种低噪减振轨枕，其特征在于：所述聚羧酸系减水剂由丙烯酸、甲基丙烯磺酸钠、过硫酸铵制备而成，且丙烯酸、甲基丙烯磺酸钠、过硫酸铵的摩尔比为5.5:1:1.8。2CN113233846A说明书1/4页一种低噪减振轨枕技术领域[0001]本发明涉及轨道交通用轨枕技术领域，具体为一种低噪减振轨枕。背景技术[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越