云南省绿春县2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题大全带答案（培优）.docx

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云南省绿春县2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试必背200题大全带答案（培优）

第I部分单选题（100题）

1.桥梁板式橡胶支座抗剪弹性模量试验，支座所组成试样的综合抗剪弹性模量，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差大于算术平均值的（）时，应重新复核试验一次。
A:0.01
B:0.03
C:0.05
D:0.02
答案：B

2.《公路工程质量检验评定标准》中检验标准部分规定了检查项目、方法、数量（）应满足的要求。
A:检查项目优臭
B:质量等级
C:检查项目合格
D:检验频率
答案：C

3.对于盆式橡胶支座竖向承载力试验,每次、每级径向变形应取该次、该级加载时四个径向位移传感器读数的（）。
A:算术平均值
B:绝对值之和的一半
C:绝对值之和
D:标准差
答案：B

4.桥梁承载能力评定时，反映配筋混凝土桥梁的质量状况衰退，并与环境条件有关的指标是（）。
A:承载能力恶化系数
B:钢筋截面损伤折减系数
C:构件截面损伤折减系数
D:活载影响修正系数
答案：A

5.用超声法进行不密实区、空洞或混凝土结合面质量检测时,测点间距不宜为（）。
A:200mm
B:100mm
C:500mm
D:300mm
答案：C

6.隧道周边位移速率≥5mm/d时，其量测频率为（）。
A:1次/d
B:2次/d
C:1次/3d
D:1次/（2-3d）
答案：B

7.关于桥梁静载试验校验系数的概念,以下表述正确的是（）。
A:试验荷载作用下控制测点实测弹性变形值与试验荷载作用下控制测点理论计算变形值的比值
B:是试验荷载作用下控制测点实测弹性值与设计荷载作用下控制测点理论计算值的比值
C:校验系数越大,结构的力学性能越好
D:预应力桥梁某应变测点的校验系数远小于1且远小于相邻测点,说明该部位的结构强度储备很大
答案：A

8.圆管内径为70mm的圆形增强型金属波纹管的内径变形比应不大于（）。
A:0.1
B:0.25
C:0.15
D:0.2
答案：A

9.煤层瓦斯预报时,接近煤层前,必须对煤层位置进行超前钻探,标定各煤层准确位置,掌握其赋存情况及瓦斯状况。在距初探煤层10m（垂距）处的开挖工作面上应钻（）个超前钻孔。
A:3
B:1
C:2
D:4
答案：A

10.用于反映光源光通量在空间各个方向上的分布特性是指（）。
A:光强
B:照度
C:亮度
D:光通量
答案：A

11.预应力混凝土桥梁用锚具、夹具硬度检测抽查频率为（）。
A:2%~4%
B:1%~2%
C:3%~5%
D:2%~3%
答案：C

12.隧道施工净空位移监控量测时,当位移速度大于5mm/d时,量测频率为（）。
A:2-3次/d
B:3-4次/d
C:4-5次/d
D:1-2次/d
答案：A

13.钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。32.连接及接头（）。
A:松动
B:强度
C:疲劳
D:锈蚀
答案：B

14.隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。2）隧道周边收敛测量采用的仪器有（）。（2017真题）（2017检师真题）
A:全站仪
B:地质罗盘
C:收敛计
D:水准仪
答案：C

15.根据《公路工程竣（交）工验收办法实施细则》（交公路发[2010]65号文），以下说法正确的是（）
A:隧道初期支护、二次衬砌、总体、路面分别作为一个分部工程
B:特长隧道、长隧道分为多个合同段施工时，不能将每个合同段作为一个单程，而是以全隧道为一个单位工程
C:隧道以每座作为一个单位工程
D:交、竣工时，隧道衬砌主要检测衬砌强度与大面平度两项
答案：C

16.某1×20m普通钢筋混凝土简支T梁桥，原设计荷载等级为汽车-超20级，使用多年后出现较多病害，管理部门组织对其进行了加固改造，更换了部分破损严重的T梁、重新铺设了桥面铺装层，加固设计荷载等级为公路-Ⅰ级。加固改造完成后，对该桥进行承载能力检测评定，试完成以下相关分析和评定。
A:20cm
B:21cm
C:18cm
D:三者平均
答案：B

17.高分子防水卷材试样热处理尺寸变化率试验时，表明每边的中点作为试样处理前后测量时的参考点，在标准环境下测量两参考点的初始长度，在（80±2）℃的温度下恒温24h，取出垫板置于标准环境中调节（）h，再测量横向和纵向上两参考点的长度。
A:24
B:20
C:12
D:16
答案：A

18.在使用TCRM型断面仪多功能断面测量分析系统进行测量扫描时,可将线路的平面定线参数、纵面定线参数输入（）。
A:全站仪
B:后处理软件
C:隧道多功能测量软