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专业《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 完整版河北省抚宁区《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试真题【能力提升】 第I部分单选题(100题) 1.钢筋混凝土非预应力钢筋拉伸试件截取长度一般大于()。 A:10d+200mm B:5d+150mm C:10d+150mm D:5d+200mm 答案:A 2.隧道开挖地表下沉量一般要求1H2cm,在弯变处地表倾斜应小于()。 A:1/200 B:1/400 C:1/300 D:1/100 答案:C 3.防水板焊缝的剥离强度不小于()N/cm。 A:70 B:75 C:80 D:65 答案:A 4.反映钢材承受弯曲的性能指标是()。 A:塑性 B:强度 C:硬度 D:冷弯性能 答案:D 5.隧道开挖时应严格控制欠挖,当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa,并确认不影响衬砌结构稳定和强度时,允许岩石个别凸出部分侵入断面,衬砌时欠挖值不得大于()。 A:10mm B:20mm C:5mm D:50mm 答案:D 6.某在用隧道,路面为水泥混凝土,进行隧道洞内运营环境检测,测得某个测区照度如下表所示,据此回答以下问题:4)该测区的路面总均匀度U0应为()。 A:10.12 B:0.78 C:8.68 D:0.46 答案:B 7.对于浅埋松散破碎地层,隧道一般采用()支护方式。 A:地表砂浆锚杆 B:管棚钢架超前 C:超前小导管注浆 D:超前锚杆 答案:D 8.隧道施工场所的噪声不宜超过()。 A:80dB(A) B:85dB(A) C:90dB(A) D:75dB(A) 答案:C 9.超声波平测法换能器布置方式正确的是()。 A:一对发射和接收换能器分别置于被测结构的两个表面,但两个换能器的轴线不在同一直线上 B:一对换能器分别置于两个对应钻孔中,采用孔中对测、孔中斜测和孔中平测 C:一对发射和接收换能器置于被测结构同一个接收表面上进行测试 D:发射换能器T和接收换能器R分别置于被测结构相互平行的两个表面.且两个换能器的轴线位于同一直线上 答案:C 10.对某隧道进行超前地质预报,该隧道开挖掌子面岩性以灰色微风化砂石为主,围岩自稳能力一致,掌子面没有明显渗水,采用台阶法开挖。28)如果地轴雷达超前预报及超前钻孔预报在掌子面前方30m范围内均未发现地下水。但实际开挖至掌子面前方15m处,再有拱腰上方位置出现突然涌水现象,这可说明()。 A:地质雷达预报不准 B:不良地质发育位置在隧道开挖轮廓线外 C:开挖爆破用药量过大 D:超前钻探预报不准 答案:B 11.行标规定:预应力混凝土桥梁用夹具静载锚固效率系数应满足()。 A:效率系数≥0.93 B:效率系数≥0.95 C:效率系数≥0.90 D:效率系数≥0.92 答案:D 12.《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,对符合下述条件,如()的在用桥梁,可通过荷载试验进行承载能力检测评定。5)该桥遭受()。(2017真题)(2017检师真题) A:桥面严重漏水 B:(主体)严重损伤 C:桥墩被火熏黑 D:重大自然灾害 答案:D 13.《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。(4).试验荷载效率为()。(2014真题) A:试验加载效应控制系数 B:试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值 C:试验荷载和理论计算荷载修正系数 D:试验荷载与相应的设计控制荷载的比值 答案:B 14.钢桁桥结构承载能力检算应包括以下主要内容。35.连接及接头()。 A:偏心 B:锈蚀 C:损伤 D:疲劳 答案:B 15.某隧道检测锚杆砂浆注满度,实测脉冲波接收的反射信号振幅值很小,则初步判断砂浆注满度()。 A:不确定 B:基本饱满,局部欠饱满 C:不饱满 D:饱满 答案:D 16.对经久压实的桥梁地基土,在墩台与基础无异常变位的情况下可适当提高承载能力,最大提高系数不得超过()。(2017真题) A:1.15 B:1.25 C:1.2 D:1.35 答案:B 17.某预应力混凝土先简支后连续T梁旧桥,桥跨组合为4×30m(一联),横向由5片主梁组成,设计荷载为公路-I级。选该桥的一边跨和中跨进行静、动载试验,试为以下问题选择最佳答案。(5)如果前小题所指T梁梁底某测点的实测弹性应变为100×10-6,混凝土的弹模E=3.45×10上4MPa,则该测点的应力校验系数为()。 A:0.086 B:0.129 C:0.863 D:1.292 答案:C 18.桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定,一般()不得少于一次。 A:每月 B:每年 C:每季度 D