整理福建省蕉城区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试王牌题库【能力提升】.docx

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整理福建省蕉城区《试验检测师之桥梁隧道工程》考试王牌题库【能力提升】

第I部分单选题（100题）

1.某在用预应力混凝土T梁桥，跨径组合为3×30m，每跨设置9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近，在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，1号测区布置在1-3#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，得到16个回弹值分别为30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2号测区布置在3-6#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，请回答以下相关问题。8）1号测区的平均回弹值为（）。（2018助理真题）
A:36.7
B:36.1
C:36.3
D:36.5
答案：A

2.混凝土现场拌制时，水泥允许偏差为（）。
A:0.005
B:0.015
C:0.02
D:0.01
答案：A

3.隧道混凝土衬砌，调制混凝土拌和物时，水泥质量偏差不得超过（）。
A:±0.5%
B:±2.0%
C:±1.0%
D:±3.0%
答案：C

4.混凝土中氯离子的主要危害是（）。
A:加速混凝土的碳化
B:诱发或加速钢筋的锈蚀
C:降低混凝土的强度
D:降低混凝土的弹性模量
答案：B

5.进行钢筋保护层厚度测试时，在被测钢筋的同一位置应重复读取（）次数据，且相差不能超过1mm，否则数据无效。
A:6
B:5
C:2
D:3
答案：C

6.在地表砂浆锚杆或地表注浆加罔的辅助施工过程中，为使预加固有较好的效果，锚固砂浆在达到设计强度的（）以上时，才能进行下方隧道的开挖。
A:0.75
B:0.8
C:0.7
D:0.65
答案：C

7.按国标夹具的静载锚固性能试验效率系数应满足（）。
A:ηg≥0.95
B:ηg≥0.92
C:ηg≥1.0
D:ηg≥0.9
答案：A

8.中型回弹仪适用于混凝土强度等级（）。
A:≤C60
B:≤C30
C:≤C40
D:≤C50
答案：A

9.隧道1级预报可用于（）地质灾害。
A:A级
B:B级
C:C级
D:D级
答案：A

10.按照《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTGD63-2007）的规定,公路桥涵地基的岩土可分为（）。
A:6类
B:4类
C:5类
D:7类
答案：A

11.采用低应变反射波法检测某桥梁工程钻孔灌注桩的桩身完整性时,若实测平均波速为4400m/s,反射波首先返回的时间为0.005s,则缺陷位于桩顶以下（）处。
A:33m
B:44m
C:22m
D:11m
答案：D

12.关于锚具试验的说法正确的是（）。
A:尺寸、外观抽样数量应不少于3%且不少于6件（套）
B:硬度检测如有一个试样不合格，则应逐个检验
C:硬度检测抽样数量不应少于5%且不少于10件（套）
D:内缩量、锚口摩阻损失、张拉锚固工艺不做合格性判断
答案：D

13.不承受外荷载的拱墙混凝土，强度达到（）时可拆模。
A:5MPa
B:8MPa
C:设计强度70%
D:设计强度
答案：A

14.天然孔隙比0.8、天然含水率15%的的粉土地基承载力为（)
A:190
B:200
C:180
D:170
答案：A

15.根据《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01—2004），声波投射法测桩基完整性时，对于某桩径为1500mm的混凝土灌注桩，其测点数不宜少于（）个。
A:2
B:3
C:4
D:6
答案：B

16.根据现行规范进行桥梁承载力评定时，对于交通繁忙或重载车辆较多的桥梁，可根据实际运营荷载状况，通过活载影响修正系数对（）进行修正计算。
A:结构刚度
B:设计汽车荷载效应
C:承载能力检算系数
D:结构抗力效应
答案：B

17.回答单桩竖向抗压极限承载力确定方法的问题。4、对于缓变型P-S曲线，可根据沉降量确定，宜取S=40mm对应的荷载值：当桩长大于40m时，宜考虑桩身弹性压缩量；对直径大于或等于800mm的桩，可取（）对应的荷载值。（2018检师真题）
A:S=0.05D
B:S=0.5D
C:S=60mm
D:S=80mm
答案：A

18.反映钢材承受弯曲的性能指标是（）。
A:硬度
B:塑性
C:强度
D:冷弯性能
答案：D

19.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2