河南省平舆县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试真题AB卷.docx

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河南省平舆县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》资格考试真题AB卷

第I部分单选题（100题）

1.预应力筋用锚具、夹具、连接器的静载锚固性能试验中
A:120MPa/min
B:100MPa/min
C:80MPa/min
D:60MPa/min
答案：B

2.隧道超前锚杆的设计间距，V级围岩宜为（）。（2013真题）
A:20～40cm
B:30—50cm
C:40—60cm
D:50-70cm
答案：B

3.瓦斯底层宜采用（）开挖，探查瓦斯种类和含量，并稀释瓦斯浓度，同时加强通风。（2013真题）
A:侧壁导坑法
B:台阶法
C:上下导坑法
D:超前导坑法
答案：D

4.土工织物试样调湿温度与饱和相对湿度分别为（）。
A:20℃±2℃，65%±5%
B:25℃±2℃，65%±2%
C:25℃±2℃，60%±2%
D:20℃±2℃，90%±2%
答案：A

5.我国常釆用（）测定粉尘的浓度。
A:长度法校C
B:质量法
C:体积法
D:比重法
答案：B

6.属非接触量测断面测定超欠挖的方法是（）。
A:极坐标法
B:使用激光束的方法
C:使用投影机的方法
D:求开挖出渣量的方法
答案：A

7.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时，可按（）龄期的抗压强度进行空制。
A:14d
B:60d
C:90d
D:28d
答案：B

8.隧道监控量测,洞内必测项目各测点及时埋设,要求在距离开挖面2米范围内,开挖后（）内完成,在下一循环开挖或爆破前读取初读数。
A:12h
B:6h
C:48h
D:24h
答案：D

9.盆式支座竖向承载力试验时支座检验荷载为支座竖向设计承载力的（）倍。（2014真题）
A:2
B:1.5
C:1.2
D:1.3
答案：B

10.某在用钢筋混凝土T梁桥，设计荷载汽车超20级，今年来桥上交通流量增大且重车较多，为检测、评价该桥承载能力，请回答以下相关问题。（5）受力最不利T梁跨中截面修正后的荷载效应为2100kN.m,修正后抗力效应为2300kN.m，以下结论正确的是（）。
A:跨中截面承载能力不明确，应进行荷载试验
B:跨中截面承载能力满足要求
C:跨中截面承载能力不满足要求
D:跨中截面承载能力不明确，应进行正常使用极限状态验算
答案：B

11.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力，实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。（资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8）3、该梁实测弹性挠度值为（）mm。
A:19.85
B:25.15
C:27.65
D:22.35
答案：A

12.某隧道洞内温度变化较大,拱顶下沉采用精密水准仪测量,前视标尺为吊挂在拱顶测点的钢钢挂尺,后视标尺为放置在稳定衬砌上工作基点上的钢钢尺；净空变化（周边收敛）量测采用数显收敛计测量,初次观测拱顶下沉读数,前视为4120.55mm,后视为1079.45mm,收敛计读数三次分别为10388.26mm、10388.30mm、10388.28mm；第二次观测拱顶下沉读数,前视为4118.56mm,后视为1081.11mm,收敛计读数三次分别为10387.99mm、10388.12mm、10388.07mm。试根据上述结果回答下列问题：（2）若不考虑温度影响,该隧道净空变化（周边收敛）的位移量为（）
A:-0.11mm
B:+0.22mm
C:+0.11mm
D:-0.22mm
答案：D

13.当桥梁结构承载能力检算系数评定标度为（）时,应进行正常使用极限状态计算。
A:D≥2
B:D≥5
C:D≥3
D:D≥4
答案：C

14.对某斜拉桥进行定期检查，并对桥梁进行技术状况评定。经检查后发现上部结构主梁为预应力混凝土结构，存在纵向裂缝60条，其中36条裂缝宽度小于0.15mm，20条裂缝大于0.15mm小于0.2mm，4条裂缝大于0.2mm。经评定，该桥上部结构得分76分，下部结构得分86分，桥面系得分83分。结合上题内容，回答下列问题：（3）该桥上部结构主梁存在（）条超限裂缝。
A:36
B:24
C:20
D:4
答案：D

15.锚杆杆体长度必须与设计相符，用直尺测量，长度不得小于设计长度的（）。
A:1.05
B:1
C:0.9
D:0.95
答案：B

16.隧道周边位移量测沿隧道纵向每（）米布置一个量测断面。
A:30-100m
B:5-100