河南省临颍县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题（A卷）.docx

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河南省临颍县内部使用《试验检测师之桥梁隧道工程》考试真题（A卷）

第I部分单选题（100题）

1.球形支座正式加载前应对支座预压三次,预压初始荷载应为竖向设计承载力的（）。
A:0.05
B:0.001
C:0.01
D:0.005
答案：D

2.在V级围岩条件下，三车道隧道系统锚杆长度一般不小于（）。
A:2.0m
B:2.5m
C:3.5m
D:3.0m
答案：B

3.修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。（4）隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的（）。
A:1
B:0.8
C:0.9
D:0.7
答案：B

4.低应变反射波法检测桩身完整性时,为获得所需激振频率和能量,应选择合适的激振设备,以下有关激振设备叙述正确的是（）。
A:激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的增加而降低
B:激振锤质量相同时，主频随锤头硬度的降低而增高
C:激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对增高
D:激振锤材质相同时，质量大，力值也大，主频相对降低
答案：D

5.基于试验检测的配筋混凝土桥梁正常使用极限状态验算，不包括计入活载影响修正系数的（）。
A:裂缝
B:破坏应力
C:变形
D:截面应力
答案：B

6.测试钢筋混凝土受拉构件应力应测试（）。
A:受压钢筋应变
B:受压混凝土应变
C:受拉混凝土表面应变
D:受拉钢筋应变
答案：D

7.某隧道拱顶下沉用水平仪量测,水平仪的前视标尺为吊挂在拱顶测点上的钢尺,后视标尺为固定在衬砌上的标杆。初次观测读数:前视1120mm,后视1080mm；二次观测读数:前视1100mm,后视1070mm。试根据上述结果回答下列问题。（2）该隧道拱顶量测点的位移方向是（）。
A:拱顶下沉
B:无法判断
C:拱顶上移
D:静止不动
答案：A

8.《公路工程基桩动测技术规程》（JTG/TF81-01-2004）规定，超声波法基桩完整性检测如采用取芯孔时，取芯孔的垂直度误差不应大于（）。
A:0.001
B:0.005
C:0.5mm
D:0.2mm
答案：B

9.经久压实的桥梁地基土，在墩台与基础无异常变位时，其承载能力最大可提高（）。
A:1.25倍
B:1.2倍
C:1.1倍
D:1.05倍
答案：A

10.C40混凝土试件抗压强度试验时，加载速率应取（）。
A:0.6-0.8
B:0.4-0.7
C:0.3-0.5
D:0.5-0.8
答案：D

11.采用低应变反射波法检测桩身完整性时,当检测结果为:①曲线不规则,可见桩间反射,第一子波与入射波反相位,后续子波与入射波同相位,反射子波的波幅与病害尺寸正相关；②可见桩底反射,此时桩身缺陷应判断为（）。
A:离析
B:桩底沉渣
C:缩径
D:扩径
答案：D

12.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定:盆式橡胶支座残余变形应小于设计荷载下相应变形的（）。
A:0.01
B:0.1
C:0.02
D:0.05
答案：D

13.混凝土标准养生的温度为（）。
A:25℃±2℃
B:23℃±2℃
C:20℃±3℃
D:20℃±2℃
答案：D

14.混凝土静力受压弹性模量试验时，混凝土静力受压弹性模量取轴心抗压强度（）时对应的弹性模量。
A:45295
B:45293
C:45296
D:45294
答案：D

15.隧道在修建中可能会遇到一氧化碳,运营后汽车要排放一氧化碳,因此必须重视对一氧化碳的检测,保证施工安全和驾乘人员的健康。关于一氧化碳及其检测,回答下列问题。（4）无论是比长式检知管还是比色式检知管,每支检知管可以使用（）。
A:两次
B:三次
C:无限次
D:一次
答案：D

16.某在用预应力混凝土T梁桥，跨径组合为3×30m，每跨设置9片T梁，经调查所有T梁的生产工艺、强度等级、原材料、配合比、养护工艺均相同，龄期相近，在一次特殊检查时，对混凝土强度进行了检测，1号测区布置在1-3#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，得到16个回弹值分别为30、36、33、36、37、38、34、36、38、37、37、38、37、39、35、40；2号测区布置在3-6#T梁底面，回弹仪竖直向上弹击，请回答以下相关问题。10）2号测区关于浇筑面修正的表述正确的是（）。
A:针对浇筑面的修正值为-1.7
B:针对浇筑面的修正值为1.2
C:针对浇筑面的修正值为0.8
D:针对浇筑面的修正值为-1.3
答案：A

17.交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：固定盆式橡胶支座水平承载力应不小于支座竖向承载力的（）。
A:0.15
B:0.1
C:0.03
D:0.05
答案：B

18.每批热