预览加载中,请您耐心等待几秒...
1/10
2/10
3/10
4/10
5/10
6/10
7/10
8/10
9/10
10/10

亲,该文档总共60页,到这已经超出免费预览范围,如果喜欢就直接下载吧~

如果您无法下载资料,请参考说明:

1、部分资料下载需要金币,请确保您的账户上有足够的金币

2、已购买过的文档,再次下载不重复扣费

3、资料包下载后请先用软件解压,在使用对应软件打开

专业《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题题库,word格式可自由下载编辑,附完整答案! 河北省献县2024年《试验检测师之桥梁隧道工程》考试必考200题题库及答案(有一套) 第I部分单选题(100题) 1.超声波在混凝土中传播距离越远,则选用换能器的主频率应越低,这是因为信号频率越(),衰减越()。(2014真题) A:低,快 B:高,慢 C:高,快 D:低,慢 答案:C 2.《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2015)规定,作用基本组合效应计算时,当采用车辆荷载计算汽车荷载时,分项检算系数应取()。 A:1.8 B:1.4 C:1.2 D:1.6 答案:A 3.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)2、该梁静载试验荷载效率为()。 A:0.83 B:0.68 C:0.89 D:1.05 答案:A 4.基桩竖向静载荷试验中,对试验的荷载分级和沉降观测叙述正确的是()。 A:第一级可按2倍分级加荷,最大加载量不应小于设计要求的2倍 B:加载过程中同时应进行沉降观测,每级加载累计1h后,每隔15min观测一次 C:加载过程中同时应进行沉降观测,每级加载后,应每隔20min观测一次 D:加荷分级不宜少于8级,每级加载为最大加载量或预估极限承载力的1/20—1/8 答案:A 5.修建某特长双车道公路隧道的过程中,由于地下水比较丰富,出现了涌水现象。根据上述内容,回答下列问题。(4)隧道单孔防水分段注浆注浆量应不小于设计注浆量的()。 A:0.7 B:0.8 C:1 D:0.9 答案:B 6.初期支护后出现大面积渗漏水时,应进行注浆防水,下列关于初期支护背后回填注浆的表述,正确的是()。 A:注浆材料宜以水泥类浆液为主,可采用快凝早强水泥 B:注浆终压宜大于1.5MPa C:钻孔注浆顺序应由水多处向水少处进行 D:初期支护背后回填注浆孔深不应小于0.3m 答案:A 7.采用电阻应变片法测定石料压缩变形,纵横向应变片数量均应不少于()片。 A:1 B:2 C:3 D:4 答案:B 8.有两座公路隧道,隧道A长L=1000m,为汽车专用公路隧道;隧道B长L=1500m,为人车混合通行隧道,两隧道采用纵向通风方式。结合上述内容,回答下列问题。(2)隧道A的CO设计浓度为()。 A:150cm3/m3 B:100cm3/m3 C:70cm3/m3 D:200cm3/m3 答案:A 9.《钢结构工程施工质量验收规范》规定,对设计要求全焊透的一级焊缝应采用超声波法进行内部缺陷的检验,检验比例为()。 A:0.5 B:0.7 C:0.2 D:1 答案:D 10.电阻应变计的使用原理是:将应变计(1)在被测构件钢筋上,当构件变形时,应变计与构件一起(2),致使应变计的(3)发生相应的变化;通过(4),测量出这种变化,并换算成(5)值。 A:电阻值 B:频率值 C:应变值 D:感应值 答案:A 11.大体积混凝土进行配合比设计及质量评定时,可按()龄期的抗压强度进行空制。 A:90d B:14d C:60d D:28d 答案:C 12.采用激光断面法进行隧道净空断面检测时,激光断面仪()。 A:可以在隧道任意位置 B:必须在隧道中心线上 C:必须在隧道行车中心线上 D:必须在隧道设计高程点上 答案:A 13.回答单桩竖向抗压极限承载力现场检测技术的相关问题。3)反力装置能提供的反力相对于最大加载量应有一定的储备,一般为其()倍。(2018助理真题) A:1.2~1.5 B:1.5~2.0 C:2 D:3 答案:A 14.后张法预应力混凝土构件,孔道压浆材料压力泌水率为()。 A:≤4% B:≤2% C:≤1% D:≤3% 答案:B 15.某后张法预应力混凝土简支T梁,标准跨径25m,计算跨径24.6m,设计跨中弯矩M=3200kN·m,跨中理论计算挠度25.0mm。为检验其承载能力,实施单梁静载试验。静载试验采用砂袋沿梁宽和长度范围均布加载,荷载挠度为44.3kN/m。最大试验荷载下实测跨中挠度22.5mm,残余挠度2.65mm。(资料:该梁汽车荷载下的冲击系数μ=0.268,均布荷载作用下跨中弯矩计算公式M=ql2/8)2、该梁静载试验荷载效率为()。(2018检师真题) A:1.05 B:0.83 C:0.68 D:0.89 答案:B 16.塑料波