汽车电子测控技术培训课件.pptx

汽车电子测控技术
汽车是20世纪最伟大的创造之一，是一种重要的交通运输工具。

汽车工业是一个技术密集型的产业，对其它行业有很大的带动作用，因此世界上许多国家都把汽车工业作为国民经济的支柱产业。

我国也把汽车工业列为了我国的支柱产业之一。目前汽车采用的新技术介绍二、汽车底盘上的新技术
1、开展了半自动自适应减振及悬架系统、VDC动力稳定控制系统、SCS车辆稳定性控制系统(StabilityControlSystem)、可变助动力转向系统(Variable-assistPowerSteering)、电控变速箱、圆盘式无级变速器和五连杆双叉后悬挂系统等来增加汽车乘坐的舒适性和汽车的驾驶性能。
2、开展并成为汽车标准配置的平安气囊。可为驾驶员及全车乘客提供保护。
3、ABS〔制动防抱死系统〕是提高汽车主动平安性的重要设施，已成为汽车的标准配置。
4、汽车自动求救平安系统对汽车碰撞后求助、车钥匙忘在车内、忘记停车地点、行驶中迷失方向等都能自动求助。激光雷达扫描防碰撞警报系统能扫描移动物体的加速度和相对距离，及时警告驾驶员刹车或避让。驾驶员疲劳警告系统。5、TCS驱动力控制系统〔TractionControlSystem〕在主从动轮转速不一致产生滑动时，减少发动机功率输出而对驱动力进行控制。
6、轮胎动态检测装置。
7、自动驾驶系统使汽车在高速公路上实现自动巡航。
系统的软件库解决图像识别和处理、自动驾驶决策和自动控制等。双目摄像系统随时检测交通状况。
电子转向盘实现自动转向。
电子自动变速超车系统控制汽车行驶速度以及自动灯光喇叭系统和自动制动系统使汽车行驶更平安。三、汽车新材料和整车轻量化
研究开发了全铝合金汽车，汽车零部件使用镁钛合金，设计出结构更合理质量更轻的传动系零件等。
过去汽车上使用的材料为钢材65%，塑料11％，铝仅占4%。在近10年内，钢材使用率将由65％下降到30％。
研究说明，汽车上可使用铝材的地方全使用铝材，那么整车质量可减轻382.5kg，轿车质量每减轻10％，燃油耗可降低8％到10％。
使用玻璃钢〔玻璃纤维增强塑料〕来降低汽车整车质量。并具有耐腐蚀，无毒且阻燃，保温、抗老化、抗静电、防紫外线辐射，成型工艺可设计性好等特点。四、全新的汽车设计概念
个性化设计按客户要求和设计者个性设计，从而使批量流水化生产变成单件或小批量生产。汽车专用化将汽车用途分开，比方旅游、上班和购物用不同的汽车。概念车〔ConceptVehicle)是表达超前设计和制造水平的样车，不具备经济规模生产，展示制造厂雄厚的科研和新产品开发能力，起“引导消费〞的作用。现在已有直接将概念车投入生产的趋势。五、由于化石类燃料短缺和环境保护要求，汽车动
力能源多样化
汽车内燃机使用的代用燃料有醇类液体燃料〔甲醇和乙醇〕，气体燃料〔气态和液态天然气、气态和液态氢气、沼气、液化石油气〕，同时开发燃料电池和其他电池的电动汽车等。代用燃料可降低汽车的有害排放，同时扩大汽车动力能源范围。发动机采用高效低污染燃烧方式如稀薄燃烧、排气再循环等来到达节能和环保要求。
我国“九五〞期间，加大了研究开展电动汽车的力度；
“十五〞期间，提出建立汽车计算平台的概念，大力开展汽车电子技术。第一讲总论在汽车上进行测试智能测试机信息处理技术技术最初电仅作为点火装置应用于汽车上。
1886年德国奔驰〔Benz〕创造了利用电池和线圈的点火方法，由此开发了车用点火装置，并第一次用于奔驰汽车上了之后，电用于照明灯。
1912年卡迪拉克设计开发者之一的美国人弗朗克林一卡特灵〔CharlesFranklinKertering)首先创造了启动装置，并首次应用于卡迪拉克汽车上。
1920年美国开发研制出蓄电池一线圈式点火装置。
1930年左右，博世公司开发研制出高压磁电式点火装置。同年开发真空式车用收音机，但因真空管抗振性差，所占空间大，耗电量大等原因而未能得到普及。
1948年创造了晶体管，并逐步替代了真空管。
1958年创造了IC集成电路。1960年半导体元件开始应用于汽车上。最初是在交流发电机整流器上采用硅二极管，之后在调压器、晶体管点火系等上得到广泛应用。
1967年后，IC应用于汽车上。如IC化电压调节器，IC化点火模块等。同时，开发了模拟电路式汽油喷射装置、定车速装置、ABS控制装置、变速器控制装置等。但当时由于本钱高而未能普及，仅作为技术储藏。
1970年后，基于美国发布的关于平安、排放、油耗的三大法规，车用电子技术得到了迅速的开展。为此开发耗电量少的IC。
1971年，微机问世，并于1976年由通用汽车公司首先应用于汽车点火控制上。改善动力性和经济性。
1980年以后，尖端技术的开展，用户要求的多样化，以及微机的普及和数字化控制的开展，使电子技术应用于整车控制上，使整车综合控制技术