【F交通运输仓储-航运】爱建证券-100628-航运行业数据.pdf

研究

报告航运行业

航运业2010.06.28
行业数据简摘：干散货运价创年内新低
行业信息简摘评级：中性

简摘要点：

v干散货运价创年内新低波罗的海干散货运价指数BDI再创今年新行业表现
低，但随着巴拿马船型市场的触底反弹，其他船型均跌幅收窄。综
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指连续第20日下跌，累计跌幅高达40.58%。上周五，波罗的海干6701
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散货运价指数报收于2501点，较前周下跌193点，跌幅为7.2％。57017
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中国财政部6月22日公布的取消出口退税商品清单涵盖48种钢铁5
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产品，本次调整显然大大超过市场预期。加上国内钢铁行业本身已27013
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面临较为严峻的出口局面，预计将非常不利于三季度国内钢铁的出1
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口。0

成交金额航空运输Ⅱ(申万)沪深300交通运输(申万)

v沿海散货运输价格下跌，幅度收窄上周，沿海运输市场行情在煤
评价周期1个月6个月12个月
炭、粮食运价下调的影响下，延续前期的下跌态势。6月23日，
绝对表现（%）(7.72)(28.5)（27.3）
上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1290.89点，
相对表现（%）(3.8）(10.3)(17.5)
较前周下跌4%。其中煤炭运价指数报收于1417.76点，较前周下
资料来源:Wind资讯
跌5.1%；金属矿石运价指数报收于1160.07点，较前周下跌0.9%；
粮食运价指数报收于1214.87点，较前周下跌7.2%。

v退税政策调整或影响集装箱出口上周，欧美航线运价依旧坚挺，
日本航线持续淡季低靡。6月25日，上海航运交易所发布的中国
出口集装箱运价指数为1171.54点，较前周上涨1.4％。6月22日，
财政部、国家税务总局联合发布通知称，经国务院批准，自2010
年7月15日起，将取消部分钢材、有色金属加工材等406个税则
乐旻旸（整理）
号商品的出口退税。此次出口退税政策的反向调整显示了中国促进
张欣（执业证书S08200208030013）
全球经济均衡增长、促进国内经济结构调整的决心，有可能短期内
对火爆的出口集装箱市场造成一定的影响。此外，近期人民币升值电话[phone]*3501
势必对出口贸易造成实质性影响，并削弱我国航运企业的竞争力，邮箱[e-mail]
后市存在一定的不确定性。
相关报告

v原油和成品油各船种涨跌互现EIA数据显示美国至6月18日原
油库存增加200万桶，至3.651亿桶，至3.614亿桶；汽油库存减
少80万桶，至2.175亿桶。波罗的海交易所原油综合运价指数上
周五报917点，上涨0.86%；成品油综合运价指数周五报749点，
上涨9.34%。

请务必阅读正文之后的重要声明
公司研究
干散货运输市场

波罗的海干散货运价指数BDI再创今年新低，但随着巴拿马船型市场的触底反弹，其他船型均跌幅收窄。
综指连续第20日下跌，累计跌幅高达40.58%。上周五，波罗的海干散货运价指数报收于2501点，较前周
下跌193点，跌幅为7.2％。

1.BDI资料来源：中华航运网、爱建证券整理
巴拿马型船市场：波罗的海巴拿马型船运价指数

于21日跌至今年最低点2968点后止跌回升，于14000
上周五报收于3045点，较前周上涨27点，涨幅12000
为0.91%。10000
8000
6000
上周巴拿马船型市场，租金费率和运费率同时上4000
扬，给船东带来了信心。大西洋市场，环大西洋2000
航线日租金回升至2.65万美元左右的水平。美0
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洲湾货盘增多，但大量运力集中在大西洋市场，9999900000000001
9999900000000000
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尤其中国大量船舶空放至美湾，市场依旧存在着
运力相对过剩的情况。业内人士指出，大西洋市
场的真正回暖还要等到美洲9月的谷物收割季。相比于大西洋市场，太平洋市场上周进入稳定状态，市场
相对供求平衡，环太平洋航线日租金维持在2.15万美金左