地铁通风空调系统节能研究.pdf

第22卷第2期制冷与空调V_01．22No．2
2008年4月RefrigerationandAirConditioningApr．2008．14～17

文章编号：1671-6612(2008)02-014-04

地铁通风空调系统节能研究
佘光华
(中铁二院工程集团有限责任公司成都610031)

【摘要】地铁车站通风空调系统能耗约占整个地铁车站能耗的50％以上，因而减少通风空调系统能耗对地
铁车站节能十分重要。根据地铁空调负荷的变化特点，对地铁通风空调系统风机采用变频节能技
术进行了研究。结果表明地铁空调系统采用变频技术具有较高的节能效果。

【关键词】节能；变频；地铁；通风空调
中图分类号TU834文献标识码B

StudyoftheEnergySavinginMetroHVACSystem
SheGuanghua

。(ChinaRailwayEryuanEngineeringGroupCo．1td．Chengdu610031)
[Abstract]ThepercentofenergyconsumptionoftheHVACsystemismorethan50％inthewholeenergyconsumptionofa

metrostation．SoitisveryimportanttoreducetheenergyconsumptionoftheHVACsystem．Inthispaper,theapplicationof

frequencyconversiontechnologytothefansoftheHVACsystemforenergysavingisstudiedaccordingtothevariety

characteristicsoftheaircondffioningloadofthemetrostation．Theresultshowsthattheeffectoftheenergysavingispreferable

whenthe~equencyconversiontechnologyisusedintheHVACsystemofthemetrostatiorL

[Keywords]EnergySaving；~equencyconversion；Metro；HVACsystem

O引言让有限的能源发挥最大的作用，对于地铁运营成本
众所周知，能源问题在我国相当突出，能源缺的节约乃至国民经济建设的不断发展有重大意义。
口大，能源形势相当严峻，能源价格不断上升。节由于一年四季天气的变化，及一天内不同时段
约能源和提高能源利用效率是确保www.zhulong.com我国中长期能客流量的变化，地铁负荷及所需通风量将会随之变
源供需平衡的先决条件。无论是从国内资源，还是化。因此，在地铁通风空调系统中采用变频技术将
国际资源的可获量考虑，中国只有创造比目前工业是节能的最有效措施之一。
化国家更高的能源利用效率，才能在有限的资源保国内已运营地铁线路的通风空调设备普遍都
证下，实现高速经济增长和达到中等发达国家的人采用恒定转速运行，能源浪费比较大。目前，国内
均水平。很多学者和设计人员都在对地铁环控系统节能方
地铁通风空调系统能耗占整个地铁系统能耗案进行探讨和分析。变频调速技术作为一种重要的
比重较大，约为整个地铁能耗的25％-~35％。而地节能措施越来越受到人们的重视。变频技术在国内
铁车站通风空调系统用电量约占地铁车站总用电工业与民用自动控制系统中已推广应用了十多年。
量的60％~70％。高能耗及能源价格的上升，使地特别是在负荷变化和电机频繁启动的情况下，采用
铁运营成本不断增大，直接影响到地铁运营企业的变频调速不仅能大量节省能源，而且对设备的运行
经济效益。如何应用最新的科技成果，节约能源，工况也有极大的改善，减少机械设备的磨损，延长

收稿日期：2007-05-27
余光华，1975年l0月出生，男，工学硕士，工程师
中铁二院院控项目《变频技术在地铁通风空调工程中的运用技术研究》(编号0506912)

第22卷第2期佘光华：地铁通风空调系统节能研究

了设备寿命，减少维护费用和缩短维护时间，减小共区冷负荷的组成形式及影响因素。地铁车站的冷
环境噪音，改善设备启动性能，减少启动电流对电负荷不同于地面建筑物，屏蔽门系统地铁车站冷负
网的冲击。荷主要是由人体散热、照明及设备散热、屏蔽门导
热、新风负荷等组成。因设备管理用房空调负荷变
1地铁车站空调负荷分析化不大，故本文仅对车站公共区空调系统进行研
地铁车站通风空调系统负荷的合理确定将在究。
很大程度上影响车站规模及初期投资的大小。本文1．1地铁运营初期车站逐时冷负荷
以成都地铁1号线一标准岛式车站为例，分析其公初期车站公共区