盾构端头旋喷桩加固施工工艺.doc

目录
TOC\o"1-3"\u目录 PAGEREF_Toc260926997\h1
1．编制依据及原则 PAGEREF_Toc260926998\h1
1.1编制依据 PAGEREF_Toc260926999\h1
1.2编制原则 PAGEREF_Toc260927000\h1
3.气候状况 PAGEREF_Toc260927001\h2
4.工程地质 PAGEREF_Toc260927002\h2
4.1工程地质 PAGEREF_Toc260927003\h2
4.2水文地质 PAGEREF_Toc260927004\h3
5.施工部署 PAGEREF_Toc260927005\h4
5.1施工组织安排 PAGEREF_Toc260927006\h4
5.2资源配置 PAGEREF_Toc260927007\h4
5.2.1人员配置 PAGEREF_Toc260927008\h4
5.3.2主要进场设备 PAGEREF_Toc260927009\h5
5.3.3工程所用主要材料 PAGEREF_Toc260927010\h5
6.盾构井加固施工工艺及质量保证措施 PAGEREF_Toc260927011\h5
6.1施工说明 PAGEREF_Toc260927012\h5
6.2、施工流程及施工步骤 PAGEREF_Toc260927013\h6
6.3旋喷施工质量控制 PAGEREF_Toc260927014\h9
6.4质量检验 PAGEREF_Toc260927015\h10
7.施工应急措施 PAGEREF_Toc260927016\h10
8．现场安全保证措施 PAGEREF_Toc260927017\h11
8.1安全制度及安全检查 PAGEREF_Toc260927018\h11
8.2现场临时用电安全措施 PAGEREF_Toc260927019\h11
9.文明施工 PAGEREF_Toc260927020\h12
1．编制依据及原则
1.1编制依据
（1）哈尔滨地铁一号线一期工程9标相关设计图纸。
（2）哈尔滨地铁一号线一期工程沿线建、构筑物调查报告以及现场调查所采集的建筑物、管线资料。
（3）《建筑地基基础工程质量验收规范》（GB50202—2002）。
（4）《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）。
（5）哈尔滨地铁一号线一期工程岩土工程详细勘察报告中的工程地质，水文地质资料。
1.2编制原则
（1）以成熟的施工技术及先进的设备和施工工艺，确保施工安全和工程质量，按期为后续工程提供一个优良基础平台。
（2）以成熟可靠的技术措施和先进设备，确保旋喷桩质量，达到设计加固指标。
（3）施工方案严格执行国家及哈尔滨市下发制订的法律、法规和各项管理条例，并做到规范、守法、文明施工。
（4）针对城市中心区施工的特点，科学安排、合理组织、严格管理、精心施工，以减少对周围环境及居民正常生活、城市交通、城市卫生、城市环境的影响。2．工程概况
哈尔滨地铁一号线9标包含两站（南直路站、哈尔滨东站站），两区间（哈尔滨东站站～南直路站区间、南直路站～交通学院站区间），车站采用明挖顺做法施工，区间隧道采用盾构法施工。哈～南区间盾构机由哈东站站西端井始发，在南直路站东端井接收并吊装出井；南～交区间盾构机由南直路站西端井始发，在交通学院站东端井接收并吊装出井，共四次始发，四次接收，盾构始发及接收端采用三重管高压旋喷结合冷冻法进行加固，始发端加固长度10米，接收端加固长度12米，如下图示。

3.气候状况
哈尔滨地处松花江中游，属中温带大陆季风气候，冬季漫长寒冷干燥，多西北风，夏季短暂温热多雨，春季多风，秋季凉爽。全年平均气温3.5℃，一月最冷，七、八月最热，历史最高气温41℃，最低气温-41.4℃，全年无霜期150天左右，结冰期190天左右。年平均降雨量530mm，多集中在七、八两个月。多年平均蒸发量1501.4mm，季节性冻土发育，每年十月末开始结冻，至翌年三月中旬开始融化，六月初化透，最大冻结深度2.0m。
4.工程地质
4.1工程地质
根据地质勘察报告，本场地地层主要由人工杂填土层、全新统低漫滩冲积成因土层、下更新统东深井组冰水堆积层、下更新统猞猁组冰水堆积层构成。盾构加固地层主要为eq\o\ac(○,A)2、eq\o\ac(○,A)3层，土层特性详见下表：
表4-1土层特性表
地层名称成因类型层号地层
成分层底埋深（m）层厚（m）土层描述人工填土层（Q4ml）=1\*GB3①1杂填土1.4～2.21.8～2.1含灰渣、砖头、碎石、粘性