北京地铁竖井区间隧道二衬衬砌钢筋加工及绑扎.doc

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技术交底记录
表C2-1编号02021601C200100072工程名称地铁14号线工程西局站-东管头站交底日期2012年04月30日施工单位北京城建集团有限责任公司北京地铁14号线工程土建施工05合同段项目经理部分项工程名称区间隧道二衬衬砌交底提要2#竖井（兼轨排井）区间隧道二衬钢筋加工及绑扎技术交底交底内容：
1、施工准备
1.1材料及主要机具：
1.1.1钢筋：应有出厂合格证，按规定作力学性能复试。当加工过程中发生脆断等特殊情况，还需作化学成分检验。钢筋应无老锈及油污。
1.1.2铁丝：采用22号铁丝（火烧丝）。铁丝的切断长度满足使用要求。
1.1.3控制混凝土保护层用的砂浆垫块、塑料卡、各种挂钩或撑杆等。
1.1.4工具：钢筋切断机、钢筋调直机、钢筋弯曲机、钢筋钩子、撬棍、扳子、绑扎架、钢丝刷子、手推车、石笔、尺子、施工线绳等。
1.2作业条件：
1.2.1钢筋切断机、钢筋调直机、钢筋弯曲机安装调试完成。
1.2.2对所使用的钢筋进行检查。钢筋原材经试验合格、监理工程师检验合格后方可使用；钢筋的表面应洁净、无损害，油、漆污和铁锈等应在使用前清除干净，带有颗粒状或片状老锈的钢筋不得使用；钢筋应平直，无局部曲折，调直钢筋表面不得有明显擦伤。
1.2.3钢筋加工前首先由钢筋专职放样员按图纸钢筋下料单下料，核对钢筋的级别，型号、形状、尺寸及数量是否与设计图纸及加工配料单相同。再由钢筋工严格按照交底要求加工各号钢筋；
1.2.4将钢筋堆放场地进行清理、平整。准备好垫木按类别、直径、使用部位挂好标识牌，分类堆放整齐。
1.2.5熟悉图纸，确定钢筋穿插就位顺序，并与有关工种作好配合工作，如支模、管线、防水施工与绑扎钢筋的关系，确定施工方法，作好技术交底工作。
1.2.6根据地下室防水施工方案，底板钢筋绑扎前做完底板下防水层及保护层。
操作工艺
2.1施工工艺流程
钢筋分段施工，采取场外加工，人工现场绑扎的方式进行，其施工工艺流程如下：
净空量测→仰拱(底板)防水板垫层保护层施做完毕→仰拱(底板)钢筋绑扎→仰拱砼浇筑、拱墙防水层施做完毕→边墙、拱部钢筋绑扎
2.2施工方法审核人交底人接受交底人接
受交底人签名1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-1编号02021601C200100072工程名称地铁14号线工程西局站-东管头站交底日期2012年04月30日施工单位北京城建集团有限责任公司北京地铁14号线工程土建施工05合同段项目经理部分项工程名称区间隧道二衬衬砌交底提要2#竖井（兼轨排井）区间隧道二衬钢筋加工及绑扎技术交底交底内容：
2.2.1底板钢筋绑扎
2.2.1.1划钢筋位置线：按图纸标明的钢筋间距，算出底板实际需用的钢筋根数，距底板结构外边5cm布置钢筋，在底板防水保护层上画出钢筋位置线（包括基础梁钢筋位置线）。根据结构施工图纸，先铺环向钢筋，再铺纵向钢筋。
2.2.1.2按画出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。
2.2.1.3钢筋绑扎时，钢筋交接点处用火烧丝进行绑扎，不得漏扣。如采用一面顺扣应交错变换方向，也可采用八字扣，但必须保证钢筋不位移。
2.2.1.4底板混凝土保护层采用带铅丝砂浆垫块，并与底板下层钢筋绑扎牢固，垫块厚度为45mm，按间距1m梅花型摆放。
2.2.1.5基础底板绑完下层钢筋后，摆放钢筋马凳或钢筋支架（间距以1.2m左右一个为宜），马凳采用“工”字型或“A”字型且钢筋直径不得小于18mm。在马凳上摆放纵横两个方向定位钢筋，钢筋上下次序及绑扣方法同底板下层钢筋。马蹬筋具体定位见下图1所示：

图1：底板马蹬筋布置断面图
2.2.2边墙和拱顶钢筋绑扎
待底板混凝土强度达到一定的强度后（一般为浇筑混凝土完成后24h后）开始施作边审核人交底人接受交底人接
受交底人签名1、本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位各存一份。
2、当做分项工程施工技术交底时，应填写"分项工程名称"栏，其他技术交底可不填写。
技术交底记录
表C2-1编号02021601C200100072工程名称地铁14号线工程西局站-东管头站交底日期2012年04月30日施工单位北京城建集团有限责任公司北京地铁14号线工程土建施工05合同段项目经理部分项工程名称区间隧道二衬衬砌交底提要2#竖井（兼轨排井）区间隧道二衬钢筋加工及绑扎技术交底交底内容：
墙和拱部二衬钢筋，边墙和拱顶钢筋绑扎采用一次成型的绑扎方式进行。
边墙钢筋绑扎前由测量组在已完成的底板砼面上放出轨面标高和中线，然后按照先外后内的施工顺序来安装、绑扎边墙主筋和分布筋，待主筋和分布筋绑扎完成后再用勾筋将其连接牢固。
对照钢筋料表备