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滨江路北段A标人民西路跨线桥箱梁模板及支架设计计算书
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滨江路北段A标人民西路跨线桥
现浇箱梁模板及支架设计计算书

工程概况
跨越人民西路采用一联（25.1＋39.8＋25.1）现浇预应力砼变高连续箱梁，其余采用一联3×25m与一联4×25m现浇预应力砼等高连续箱梁，其具体孔跨型式为4×25m+3×25m+（25.1＋39.8＋25.1）+2×（3×25m）+4×25m，桥梁总长516.08。桥梁顶宽18.5m，其横断面为0.5m（防撞护栏）＋8.5m（机动车道）＋0.5m（防撞护栏）＋8.5m（机动车道）＋0.5m（防撞护栏）。
桥梁构造：
4×25m（3×25m）
箱梁顶宽18.5m，底宽12m，单箱三室结构，横坡通过现浇梁体实现，底板水平放置，箱梁中心线处高1.685没m，翼缘两端处高1.5m，边腹板为斜腹板。
箱梁两侧翼板对称悬挑275cm，悬臂端部厚20cm，悬臂根部厚60.5cm，箱梁跨中部分腹板厚40cm，桥墩及桥台处腹板厚度为60cm；跨中部分底板厚度为22cm，桥墩及桥台处底板厚度为40cm；顶板厚度25cm。端横梁厚度120cm,中横梁厚度200cm。
25.1+39.8+25.1m：
箱梁顶宽18.5m，底宽变化，由梁端（桥跨中心）处的12m变化到墩顶的11.158m，保持边腹板斜率不变；单箱三室结构，横坡通过现浇梁体实现，底板水平放置，梁端及桥跨中心线处：箱梁中心线处高1.685m，翼缘两端处高1.5m，墩顶处：箱梁中心线处高2.485m，翼缘两端高2.3m。边腹板为斜腹板。
箱梁两侧翼板对称悬挑275cm，悬臂端部厚20cm，悬臂根部厚
60.5cm箱梁跨中部分腹板厚50cm，桥墩及桥台处腹板厚度为40cm；顶板厚度25cm；端横梁厚度120cm，中横梁厚度250cm。
4×25m（3×25m）箱梁采用碗口满堂支架现浇,上面摆方木顶面再铺方竹胶板,内模采用钢管支撑,内模采用竹胶板。
25.1+39.8+25.1m箱梁为变截面箱梁,主跨40m跨人民西路，主道宽11m，采用φ0.8m钢管做支撑，工36a双支做横梁，贝雷片做纵梁。贝雷片上面摆14×14cm方木，顶面再铺放5cm板材后铺放竹胶板,内模采用钢管支撑,内模采用竹胶板。
箱梁砼均采用C50砼浇筑。
设计依据
滨江路北段A标人民西路跨线桥施工图；
《材料力学》；
《路桥施工计算手册》；
《钢结构设计原理》；
《公路桥涵设计通用规范》（JTJ021-89）。
《建筑施工模板图册》
主要技术参数
Q235的弹性模量：E=2.1×105Mpa
Q235的抗弯容许强度：[σ]=145Mpa
Q235的抗剪容许强度：[σ]=85Mpa
Ⅱ类二等品竹胶板静曲强度：[σ]=70Mpa
Ⅱ类二等品竹胶板弹性模量：E=5.0×103Mpa
木材静曲强度：[σ]=12Mpa
木材弹性模量：E=9.0×103Mpa
荷载安全系数
砼超方系数：1.05
砼浇筑冲击系数：1.2
内模计算
荷载计算
顶板断面如下：

则顶板砼荷载重量为（取1m2单位）：
g砼=1.06m2/3.6m（平均厚度）×1m2×26000N（容重）×1.05（超方系数）=8038N/m=8.038Kpa
施工人员：g人=2KN/m2
倾倒砼时产生的冲击荷载和振捣砼时产生的荷载均按2KN/m2考虑，则作用在顶板单位面积上的总荷载为：
P=8.038+2+2+2=14.038Kpa
面板受力计算
内模采用2.44m×1.22m×0.015m竹胶板，顺桥向布置，背枋采用5cm×10cm方木，横桥向布置，布置间距为50cm，取1mm竹胶板条作计算单元，作用在其上的均布荷载为：
q=14.038kpa×0.001m=14N/m，
W=bh2/6=1×152÷6=37.5mm3
I=bh3/12=1×153÷12=281.25mm4
竹胶板[σ]=70Mpa，E=5.0×103Mpa
单向板计算（三跨联系）
Mmax=0.1ql2=0.1×0.014×5002=350N/mm
σ=M/W=350/37.5=9.3Mpa＜[σ]=70Mpa，满足要求。
挠度验算的荷载取值：q=8.038N/m
ω=ql4/150EI=8.038×103×0.54÷（150×5×103×106×281.25×10-12）=2.4mm＜3mm，满足要求。
背枋计算
背枋采用5cm×10cm方木，顺桥向50cm，其内支撑钢管间距82cm，
竹胶板重量为：g竹=0.5m×0.015m×104N/m3=75N/m=0.075N/mm
方木重量为：g木=0.5m×0.1m×5×103N/m3=25N/m=0.025N/mm
方木承受的荷载为：
q=（500×0.014）+0.075+0.025=7