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施工总体方案介绍 全桥按划分五个区段组织施工:0#~15#墩为一个区段,15#~48#墩为一个区段,48#~57#墩为一个区段(主桥),57#~98#墩为一个区段,98#~170#墩为一个区段。同时设五个施工主场地,北岸0#桥台~6#墩间为主场地1,9#墩~15#墩间为主场地2;南岸98#墩~107#墩间为主场地3,南岸159#墩~163#墩间为主场地4。上述4个主场地除主场地3设在桥梁中心线的下游侧外,其余均设在桥梁中心线的上游侧;主场地5为主桥施工场地,设在南岸桥梁中心线的上游侧98#墩~104#墩间。引桥施工场地内均设制梁场和混凝土工厂、提升门架、生产车间、材料和机械设备存放场地及生活、办公区。主桥施工场地设混凝土工厂、万能杆件组拼场、生产车间、材料和机械设备存放场地及生活、办公区。 在桥中线的上游侧两岸修建一条4.5m宽的临时便道并与上游侧栈桥衔接,贯通两岸;为了便于会车,每隔约1000m临时便道设一处会车道。 主桥下部钻孔桩施工采用双侧栈桥+墩位平台方案,承台施工采用套箱围堰方案;引桥下部钻孔桩施工按常规法平整场地或筑岛施工,承台施工采用开挖方案;引桥上部35m箱梁,50mT梁采用龙门提升架先架设2~3孔梁,然后在其梁上拼装架桥机,其余采用架桥机架设;主桥塔柱采用分段浇筑,支架辅助施工,梁体采用挂篮悬浇。挂索采用软牵引并利用吊机和支架辅助配合。 1.大临设施施工 施工栈桥为双侧栈桥,长1350m,每侧8m宽,跨度10m。栈桥基础采用φ50钢管桩,桩长25m,构架采用万能杆件,栈桥上弦系统线标高为84.5,作为主桥施工材料,机具设备的运输通道。上、下游栈桥上各布设5台移动空腹式桅杆吊机,负责主桥下部结构施工。 栈桥施工时,在已施工完成的栈桥伸臂端安装导向架,用DZ-60振动打桩机在轮胎吊机的协助下逐根插打Ф50cm钢管桩并悬臂分段拼装栈桥组拼梁。 主桥墩位处的施工平台亦采用φ50cm钢管桩基础,平台构架由万能杆件组拼而成。施工时用桅杆吊机自上,下游栈桥两侧分别依次插打Ф50cm钢管桩,拼装部分平台构架,最终完成墩位平台。 两岸引桥的箱梁和T梁架设,均设提升龙门吊机,并由架桥机完成架梁任务。 2.基础施工 钻孔桩施工时将利用旋转钻机,采用泥浆护壁、气举反循环钻进成孔。主桥钻孔桩钢护筒外径Ф2.3m,钢护筒长15m,在车间分节制造,接长,经栈桥运输至墩位处用墩旁吊机吊装就位,中-160振动打桩机振动下沉。引桥基础施工不设平台,高滩处平整场地、低滩处筑岛后,按常规施工。引桥钻孔桩钢护筒外径Ф2.1m和Ф2.5m,钢护筒长3m,采用挖埋的方法就位。钻孔成孔清孔后,用垂直导管法进行水下混凝土灌注。 主桥承台按大体积混凝土组织施工,将在钻孔桩施工完成后,在墩位处拼装并下沉围堰。围堰下沉采用吸泥和用千斤顶顶压的办法。围堰下沉到位后,用水下混凝土封底,封底厚度1.5m。封底后在无水状态下组织施工承台。承台混凝土属大体积混凝土范围,为了降低大体积混凝土的水化热,避免水化热的早期集中释放,削减混凝土的温度峰值,减小温度梯度,避免混凝土产生早期的危害性收缩裂缝。 主桥钻孔桩、承台、墩身等基础工程施工时,由设置在墩旁的吊机负责起吊作业。 引桥墩的承台采用放坡开挖的方法组织施工。 各墩立柱均采用大块钢模、钢管脚手架的常规方法施工,不设对拉钢筋,混凝土一次灌注完成。 盖梁施工采用支架法。 3.35m箱梁,50mT梁预制及架设 本桥所有35m箱梁,50mT梁均在各自区段的预制场内集中预制,预制好的梁存放于存梁台位上。梁场设置龙门吊机作为施工起吊设备,同时还设有龙门提升吊机。35m箱梁、50mT梁架设采用架桥机架设。 4.矮塔斜拉桥索施工 矮塔斜拉桥索施工,先搭设支架现浇施工0#梁段,然后在梁上立模浇筑矮塔。矮塔分两次浇筑施工,先浇筑下部无索道管塔身,再浇筑其余塔身。施工先在承台上拼支架浇筑0#段并分别张拉纵横竖向预应力筋,然后在箱梁上拼支架进行矮塔施工。在0#块施工完毕后,对梁体进行纵横竖约束。再继续悬臂浇筑箱梁各节段混凝土,张拉箱梁相应梁段纵横竖向预应力束及斜拉索。在边跨各合拢段两侧加吊架和压重、安装劲性骨架,浇筑合拢段混凝土同时卸掉等量压重,张拉合拢段钢筋,完成边跨合拢,拆除边跨现浇段膺架及临时墩和约束,完成边跨体系转换;拆除中跨挂篮,安装合拢吊架和压重,在中跨合拢段两端安装劲性骨架,浇筑合拢段混凝土同时卸掉等重量压重,张拉合拢段顶底板预应力钢束,完成合拢。拆除吊架,完成箱梁施工。 索塔施工 索塔按普通方柱墩施工方法施工。鞍座的安装定位是塔柱施工的关键,为了控制好鞍座的位置,施工时要特别设计和制造鞍座安装定位架,定位架上备有微调设施,可精确地调整位置。测量的手段和天气的情况,是影响鞍座安装定位质量的主要因素,应采用先进的仪器、科学的测量方法,选