总装装配工艺守则.doc

装配工艺守则
ZPGS-01

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目次
TOC\h\z\t"前言、引言标题,1,参考文献、索引标题,1,章标题,1,参考文献,1,附录标识,1"\*MERGEFORMATHYPERLINK\l"_Toc5"1汽车装配工艺概述及发展趋势 2
HYPERLINK\l"_Toc5"汽车装配工艺概述 2
HYPERLINK\l"_Toc5"汽车装配工艺发展趋势 2
HYPERLINK\l"_Toc6"2装配工艺的准备与检验 3
HYPERLINK\l"_Toc5"装配工艺的准备 3
HYPERLINK\l"_Toc5"装配工艺的检验 3
HYPERLINK\l"_Toc7"3通用连接件技术要求 4
HYPERLINK\l"_Toc5"螺钉、螺栓连接 4
HYPERLINK\l"_Toc5"胶管和环箍连接 4
HYPERLINK\l"_Toc5"粘胶连接 5
HYPERLINK\l"_Toc5"线束插头连接 6
HYPERLINK\l"_Toc5"扎带固定 6
HYPERLINK\l"_Toc8"4部件装配技术要求 6
HYPERLINK\l"_Toc5"底盘装配和检验技术条件 6
HYPERLINK\l"_Toc5"车身附件装配和检验技术条件 7
HYPERLINK\l"_Toc5"空调安装和检验技术条件 7
HYPERLINK\l"_Toc5"电器安装和检验技术条件 8
HYPERLINK\l"_Toc5"内饰安装和检验技术条件 8
HYPERLINK\l"_Toc9"5装配工具的使用 8
HYPERLINK\l"_Toc5"气动工具的使用 8
HYPERLINK\l"_Toc5"定扭工具的使用 8
HYPERLINK\l"_Toc5"套筒、起子头及配件的使用 8
HYPERLINK\l"_Toc1"6设备的保养和维护 9
HYPERLINK\l"_Toc1"7工艺管理 9
HYPERLINK\l"_Toc5"工艺文件及工艺管理 9
HYPERLINK\l"_Toc5"工艺纪律管理 9
HYPERLINK\l"_Toc5"现场管理 9
HYPERLINK\l"_Toc5"附录A点漆规范标准 10

1汽车装配工艺概述及发展趋势
汽车装配工艺概述
汽车是一种复杂的机械产品，主要由发动机、底盘、车身（含驾驶室和车厢）和电器四大部分构成。底盘部分又由传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统、操纵系统、燃料供给系统等组成。按组成汽车的大总成分，由发动机总成（带有变速箱、离合器)、前轴及钢板弹簧总成、后桥总成、车架、轮胎、驾驶室、车厢等。一辆中重型卡车总装配的零部件、总成大约有500多种、2000多件，因此汽车总装配是一项相当复杂的工作。汽车总装配就是使生产对象（零部件）在数量、外观上发生变化的工艺过程，一系列的量变必定引起一系列的质变。数量的变化表现在在装配过程中，零部件、总成的数量在不断增加并相互有序的结合起来。外观的变化表现为零部件、总成之间有序结合后具有一定的相互位置关系，外形在不断的变化，最后成为一辆整车。所以，汽车总装配也就是使汽车各零部件和总成具有一定的相互位置关系并形成整车的工艺过程。汽车总成装配由于结构复杂、零部件及合件繁多，因此汽车总装配具有以下特点：
1）联接方式多样：汽车装配过程中的联接，一般情况下除了焊接方式外其他联接方式几乎都有；但最多的联接是可拆式固定联接和可拆式活动联接，即螺纹联接和键联接、销联接。
2）手工为主的装配方式：配件的品种、数量繁多，装配关系复杂，装配位置多样，由此决定了它仍然以手工为主。
3）具有大批量生产的特点、还是人与机、技术与管理的有机结合体：一般来说，一个汽车制造厂的汽车年产量应在几万辆以上，而通常认为建设一个轿车厂的经济规模为年产10万辆以上。所以汽车制造厂是技术密集型、资金密集型的大批量生产的企业，汽车总装配具有现代化企业大批量生产的特点，它是人与机、技术与管理的有机结合。
汽车装配工艺趋势
近年来，随着汽车消费市场需求的个性化和多样化，汽车装配作业也从传统的单一品种、大批量生产向多品种、中小批量转化，装配生产的批量性特点趋于复杂，安装零件的品种、数量进一步增多，对零部件的接收、保管、供给、装配作业指导等都提出了新的要求。市场的变化必将使装配生产方式产生新的变革，逐步向装配模块化、自动化装配技术与柔性装配系统（FAS）、汽车虚拟装配系统（AVAS）发展。
1）装配模块化。所谓模块，是指按汽车的组成结构将零部件或子系统进行集成，从而形成一个个大部件