SMA沥青路面的施工技术.doc
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SMA改性沥青路面施工技术的应用王留奇[摘要]近年来,我国的国民经济得到了快速发展,道路运输量也得到了迅猛增长,然而大量的超载和超限现象也随之而来,从而导致沥青路面受到严重损害。为了延长路面的使用寿命以及提高沥青路面的质量,各种新的施工工艺和新型技术在沥青路面的施工建设中得到了广泛应用,由此也大大提高了沥青路面的整体施工质量。[关键词]SMA改性沥青;技术应用;注意事项SMA是由多数沥青结合料、矿料以及稳定剂向粗集料骨架内进行填充的一种热拌沥青混合料,进而实现间断级配。因为这种材料具有较强的抗滑能力,同时
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.精选范本SMA改性沥青路面铺装施工工法同济大学技术服务组2014.9.1SMA改性沥青路面铺装施工工法1.前言现代公路和道路发生许多变化:交通流量和行驶频度急剧增长,货运车的轴重不断增加,普遍实行分车道单向行驶,要求进一步提高路面抗流动性,即高温下抗车辙的能力;提高柔性和弹性,即低温下抗开裂的能力;提高耐磨耗能力和延长使用寿命。SMA改性沥青混合料具有孔隙率小、水稳定性及耐久性好、高温抗车辙性能强、抗滑性能好等优点,同时SMA改性沥青混合料高温稳定性、抗老化、抗水损害性能优于普通沥青混合料,是一种比较理
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SMA沥青路面施工碾压温度与气温的关系1工程概况XX高速公路沥青路面施工起止桩号K60+000~K79+612.5,扣除隧道后施工长度为18.277km(不包括匝道)。路基段沥青面层结构:左幅为7cmACS20+6cmACS16(改性沥青)+5cmSMA13,右幅为7cmACS20+5cmACS16(改性沥青)+4cmSMA13,桥面及隧道段沥青面层结构为4cmACS13+4cmSMA10。其中路基段长14.253km,桥面3.806km,隧道0.218km。沥青路面设计采用旋转压实法制作试件,检测体积参