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时程分析重点一、桥梁构造、材料概况一、桥梁构造、材料概况材料 混凝土 主梁采用JTG04(RC)规范的C50混凝土 桥墩采用JTG04(RC)规范的C40混凝土 钢材 采用JTG04(S)规范,在数据库中选Strand1860 荷载 恒荷载 自重,在程序中按自重输入,由程序自动计算 预应力 钢束(φ15.2mm×31) 截面面积:Au=4340mm2 孔道直径:130mm 钢筋松弛系数(开),选择JTG04和0.3(低松弛) 超张拉(开) 预应力钢筋抗拉强度标准值(fpk):1860N/mm^2 预应力钢筋与管道壁的摩擦系数:0.25 管道每米局部偏差对摩擦的影响系数:1.5e-006(1/mm) 锚具变形、钢筋回缩和接缝压缩值: 开始点:6mm 结束点:6mm 张拉力:抗拉强度标准值的75%,张拉控制应力1395MPa 该桥位于某7度区二级公路上,水平向基本地震加速度值 0.15g。按《中国地震动反应谱特征周期区划图》查的场地特征周期为:0.45s。经现场勘察测得场地土质和剪切波速如下: 三、基本参数确定2、确定构造措施设防烈度:3、确定土层平均剪切波速:4、确定工程场地覆盖层厚度:5、确定场地类别:6、根据土质判断是否需要抗液化措施:E2地震作用下抗震分析难点7、确定桥梁类型:8、确定分析方法:1、设计加速度时程的确定(选用实录波)地震波的三要素一、幅值的调整设计加速度时程的确定(选用实录波)设计加速度时程的确定(选用实录波)设计加速度时程的确定(选用实录波)设计加速度时程的确定(选用实录波)设计加速度时程的确定(选用实录波)二、确定实录波的特征周期2、时程分析中恒载效应的考虑二、Civil时程分析中考虑恒载效应二、Civil时程分析中考虑恒载效应二、Civil时程分析中考虑恒载效应二、Civil时程分析中考虑恒载效应二、Civil时程分析中考虑恒载效应二、Civil时程分析中考虑恒载效应