动力飞行伞展放导引绳施工方案.doc

广东汇盈电力工程有限公司
220kV西紫甲乙线π接入陶博站工程飞行动力伞展放导引绳施工方案
220kV西紫甲乙线π接入陶博站工程
飞行动力伞展放导引绳施工方案

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广东汇盈电力工程有限公司
2009年10月
目录

TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc243541703"第一章工程概况和要点 PAGEREF_Toc243541703\h3
HYPERLINK\l"_Toc243541704"1.工程概况 PAGEREF_Toc243541704\h3
HYPERLINK\l"_Toc243541705"2.工程要点 PAGEREF_Toc243541705\h3
HYPERLINK\l"_Toc243541706"3.设备参数及特点 PAGEREF_Toc243541706\h4
HYPERLINK\l"_Toc243541707"第二章导引绳展放施工 PAGEREF_Toc243541707\h5
HYPERLINK\l"_Toc243541708"1.施工人员组织 PAGEREF_Toc243541708\h5
HYPERLINK\l"_Toc243541709"2、施工准备 PAGEREF_Toc243541709\h5
HYPERLINK\l"_Toc243541710"3、展放导引绳 PAGEREF_Toc243541710\h6
HYPERLINK\l"_Toc243541711"4、动力飞行伞展放导引绳注意事项 PAGEREF_Toc243541711\h8


第一章工程概况和要点
1.工程概况
1.1220kV线路最终出线6回，本期出线4回，分别至西江2回、紫洞2回。本设计为现220kV西紫甲乙线π接入陶博站，形成陶博～西江甲乙、陶博～紫洞甲乙线，具体如下：
由220kV陶博站220kV出线构架起，至220kV西紫甲乙、西汾甲乙#58～#59附近π接点TB27、TB28止，新建同塔双回线路2×0.848km，四回路线路4×5.09km，总长5.938km。
1.2导地线型号：导线截面为2×630mm2。构架档地线采用2根铝包钢绞线LBGJ-120-40AC和1根40芯OPGW光缆，TB1～TB2、π接档地线采用1根铝包钢绞线LBGJ-120-40AC和1根40芯OPGW光缆，其余地线均采用2根40芯OPGW光缆。
2.工程要点
本工程工期紧、任务重，为了按时完成工作任务，我公司决定采用飞行动力伞展放TB4A至TB23A导引绳架线施工(放线段长4053米)。
飞行动力伞展放导引绳架线施工适用于地形变化较大的山区，如高差塔，沟谷纵横，山势陡峭等，人力展放导引绳施工困难的特殊地形地段；适用于跨越森林或农作物区地段导引线展放，减少或避免施工线路通道的农作物损坏和林区地带树木砍伐量，减少青苗赔偿和民事纠纷，保护生态环境；适用于跨越电力线、公路、铁路、河流等跨越施工段，实现完全不停电跨越架线架设封顶的技术难题，还可以实现不封路、不封航跨越施工提供技术支持，有较好的社会效益和经济效益。
在架线施工前，需对本线路经过的线行或交叉跨越的电力线路进行细致的实地踏勘，根据现场具体情况，由工程部负责编制详细的施工方案，经相关部门批准后执行。
动力伞放线费用为6万；φ8迪尼玛绳共需2条，每条5000米，每米22元，共计22万；其他费用1万；共计费用29万。
3.设备参数及特点
主要设备参数及特点
1、动力飞行伞的技术参数
参数名称技术数据参数名称技术数据净重148kg功率65马力有效载荷237kg飞行速度40-50km/h飞行持续时间约2.5h飞行高度海拔2000-3000m飞行半径50m爬升率1.5-3m/s下滑率3.47：1最大双行程60km最大单行程120km气候条件无风及5级以下风速机械部分外观尺寸长×宽×高：3m×2m×2m起降场地长*宽(100m*30m)2、动力飞行伞的特点
2.1安全：发动机采用双回路保险系统，基本无熄火的概率；伞盖的材质优良、设计合理，能经受较差的天气环境，空中不易折伞。如万一空中出现机械故障，甚至停机，大面积的充气伞能有效地保障人、机安全着陆。
2.2操作简便：动力飞行伞机构只有升降和转弯两部分，操作简单可靠，容易掌握，操作人员只需经过短时间的专业培训即可独立进行飞行，我公司操作人员获得了中国航空运动协会悬挂滑翔委员会颁发的资质证书。
2.3起降场地要求低：不需要修建专门的机场、跑道，普通的平地、草地、沥青或水泥地面均可。在迎风方向，如果