《汽车空调》配套教案：项目03汽车空调供暖与通风装置.pdf

项目三汽车空调供暖与通风装置
一、教学目标
1．了解供暖系统构造与原理；
2.了解汽车通风与空气净化装置构造与原理。
二、课时分配
本项目共2个任务，安排2课时。
三、教学重点
通过本模块的学习，让学生掌握供暖系统检修的步骤与方法；掌握通风与空
气净化装置故障判断方法；掌握通风与空气净化装置更换检修的步骤与方法。
四、教学难点
1．掌握供暖系统故障判断方法；
五、教学内容
任务一汽车供暖系统
一、实例示范
在对供暖系统进行修理工作之前先将蓄电池的接地线断开。在重新接上蓄电
池的时候要对汽车的设备(收音机、时钟、电动摇窗)进行检验。供暖系统常见的
故障有热交换器漏水、热水阀损坏、管路破裂等。热交换器的拆装，如图所示。
器材设备准备:桑塔纳3000整车、桑塔纳专用工具。
注意事项：只有发动机温度在操作允许的范围内，方可拆卸热交换器。
（一）拆卸
（1）拆卸驾驶员侧储物箱。
（2）拆卸仪表板。
（3）拆下左侧风道及中央风道。
（4）松开如图箭头所指的两处胶管喉箍，拔下胶管。
（5）沿图箭头所示方向转动钩环2，并从控制单元上拉出连接插头3，拧下
螺母4，拆下安全气囊控制单元1。

（6）松开图中固定夹扣（箭头A）沿箭头B所示方向水平地拆下暖风箱。
（7）旋出图中的螺栓（箭头所示），松开冷却液管固定支架。
（8）小心地用旋轴撬开图中的冷却液管罩盖（箭头所示）。
（9）按图中箭头所示方向从暖风箱中拆卸热交换器。

拆卸胶管喉箍

拆卸控制单元
1—安全气囊控制单元2—勾环3—连接插头4—螺母

拆卸固定夹扣

拆卸螺栓

拆卸冷却液管罩盖

拆卸热交换器

（二）安装
安装顺序与拆装相反。安装应注意补充发动机冷却液，更换热交换器时应注
意将其嵌条密封好。

二、知识储备
（一）汽车供暖系统的分类
1.根据热源不同的分类

（1）水暖式暖风系统：利用发动机冷却液的热量提高空气温度的系统，称
为水暖式暖风系统。
（2）独立燃烧式暖风系统：安装有专门燃烧的机构，称为独立燃烧式暖风
系统，这种形式多用于商用车上。
（3）综合预热式暖风系统：既利用发动机冷却液的热量，又利用燃烧预热
器的系统，称为综合预热式暖风系统，此种形式多用于商用车。
（4）气暖式暖风系统：利用发动机排气系统的热量提高空气温度的系统，
称为气暖式暖风系统。这种形式多用于风冷发动机上。
不论是利用何种热源，热量都是通过热交换装置传递给空气，再通过鼓风机
把热空气送入车内的。
2.根据空气循环方式不同的分类
（1）内循环式：内循环式是指利用车内空气循环，将车厢内部空气作为热
载体，让其通过热交换的方式使其升温，升温后的空气再送入车内的取暖方式。
(2)外循环式：外循环是指利用车外空气循环，将车外新鲜空气作为热载体，
通过热交换的方式使其升温，升温后的空气在送入车内的取暖方式。
（3）内外混合式：内外混合式是指即利用车外新鲜空气，又利用部分车内
原有空气，以车内外空气混合作为热载体，通过热交换的方式使其升温，升温后
的空气在送入车内的取暖方式。
（二）水暖式供暖系统结构
汽车水暖式供暖系统由热水阀、热交换器总成和鼓风机总成等组成。
热水阀安装在发动机冷却液通道中，用于控制进入热交换器的发动机冷却液
流量。通过移动控制板上的温度调节杆便可以操纵热水阀。
热交换器由管子和散热器片等构成。新式交换器的管道上有凹坑，可改善输
出性能。热交换器的形状与散热器相似。

（三）水暖式供暖系统工作原理
水暖式供暖系统可以看作是发动机冷却系统的组成部分，它又可分为热水循
环回路和通风装置。热水循环回路与发动机的冷却系统接通，借助于发动机的水
泵实现热水循环。

水暖式供暖系统工作原理图
1—热交换器软管2—热水阀3—节温器
4—散热器软管5—膨胀水箱6—热交换器芯
7—发动机8—水泵9—风扇10—散热器

暖风形成示意图
1—新鲜空气进口2—再循环空气进口
3—热交换器芯
4—除霜空气出口5—侧除霜空气出

任务二汽车通风与空气净化装置
一、实例示范
（一）通风拉索的拆装与调节
1.拆卸
（1）拆卸通风拉索时，应将温度选择旋钮旋至如图箭头所示位置或关闭状
态，拆卸暖风和空气调节装置。
（2）拆卸固定拉索的弹簧夹片，如图箭头所示。
（3）将拉索沿图中箭头所示方向旋转并向上拉出。