定位销轴零件加工工艺路线.pdf

目的：熟悉并掌握轴、轴上零件的结构形状及功用，工艺要求和装配关系。了解轴及轴上零
件的定位和固定方法。熟悉轴承的类型、布置、安装及调整方法，以及润滑和密封方
式。
内容：确定设计方案，进行轴的结构设计和滚动轴承组合设计。绘制轴系结构装配草图，测
绘轴和各零件的尺寸。根据测绘的尺寸按一定比例绘制轴系结构装配图。

第一部分定位销轴零件加工工艺路线

介绍一种组合型定位销的设计配制方法是当一物件（１）在另一物件（２）上进行定

位联接时，先在一物件上加工出圆孔，该圆孔可从结合面方向先行加工，根据圆孔内径按销
联接所要求的配合尺寸加工出外套（３），外套内孔有一段光孔和一段螺纹孔，光孔部分与
内套（４）的外圆直径也按销联接所要求的配合尺寸加工；将内套装入外套中再一起装入一
物件的圆孔中，此时若一物件和另一物件装配位置确定好后，这时可从内套的内孔中进行内
套与另一物件的焊接，焊缝的大小可根据实际需要确定，完成准确定位；当要分离时，利用
螺纹孔方便地把外套拔出。再次定位时，把外套压入一物件，通过与其内套的配合完成定位；
为装配方便，在外套的压入端外圆及内圆孔加工倒角。

定位销轴机械加工工艺实例

轴类零件是常见的典型零件之一。按轴类零件结构形式不同，一般可分
为光轴、阶梯轴和异形轴三类；或分为实心轴、空心轴等。它们在机器中用来支
承齿轮、带轮等传动零件，以传递转矩或运动。

台阶轴的加工工艺较为典型，反映了轴类零件加工的大部分内容与基本规
律。下面就以定位销轴零件为例，介绍一般台阶轴的加工工艺。

1.零件图样分析机加工中，定位Ф13H7的孔，定位销公差因该为多少？有没有
一个公式可以通用？比如14G9的孔能不能用公式算出？小弟初入机加工，不懂
这个

最佳答案
1、可以选用的配合为：Φ13（H7/h6），这是一个优先级别的精密定位配合
2、定位销的偏差为：Φ13h6（0/-0.011）
3、关于偏差的具体数值，不需要计算，按国家标准选用即可
4、关于公差的选择，详见《机械设计手册》机械工业出版社2007年12月版第
一卷第5-224页

图A-1

图A-1所示为定位销轴零件。它属于异形轴类零件，由圆柱面、轴肩和车槽
等组成。轴肩一般用来确定安装在轴上零件的轴向位置，各环槽的作用是使零件
装配时有一个正确的位置，并使加工中磨削外圆时退刀方便。

2.确定毛坯

该定位销轴轴材料为45钢，因其属于一般传动轴，故选45钢可满足其要
求。

本例传动轴属于中、小传动轴，并且各外圆直径尺寸相差不大，故选择￠40mm
的热轧圆钢作毛坯。

3．确定主要表面的加工方法
传动轴大都是回转表面，主要采用车削与外圆磨削成形。由于该传动轴

的主要表面的公差等级(IT6)较高，表面粗糙度Ra值(Ra=1.6um)较小，故车削
后还需磨削。外圆表面的加工方案可为：

粗车→半精车→磨削。

4．确定定位基准

合理地选择定位基准，对于保证零件的尺寸和位置精度有着决定性的作
用。由于该传动轴的几个主要配合表面对基准轴线均有径向圆跳动和端面圆跳动
的要求，它又是实心轴，所以应选择两端中心孔为基准，采用双顶尖装夹方法，
以保证零件的技术要求。

粗基准采用热轧圆钢的毛坯外圆。中心孔加工采用三爪自定心卡盘装夹热轧
圆钢的毛坯外圆，车端面、钻中心孔。但必须注意，一般不能用毛坯外圆装夹两
次钻两端中心孔，而应该以毛坯外圆作粗基准，先加工一个端面，钻中心孔，车
出一端外圆；然后以已车过的外圆作基准，用三爪自定心卡盘装夹(有时在上工

步已车外圆处搭中心架)，车另一端面，钻中心孔。如此加工中心孔，才能保证
两中心孔同轴。

5．划分阶段

对精度要求较高的零件，其粗、精加工应分开，以保证零件的质量。

该传动轴加工划分为三个阶段：粗车(粗车外圆、钻中心孔等)，半精车(半
精车各处外圆、台阶和修研中心孔及次要表面等)，粗、精磨(粗、精磨各处外圆)。
各阶段划分大致以热处理为界。

6．热处理工序安排

轴的热处理要根据其材料和使用要求确定。对于传动轴，正火、调质和
表面淬火用得较多。该轴要求调质处理，并安排在粗车各外圆之后，半精车各
外圆之前。
综合上述分析，传动轴的工艺路线如下：

下料→车两端面，钻中心孔→粗车各外圆→调质→修研中心孔→半精车各外圆，
车槽，倒角→修研中心孔→磨削→检验。

7．加工尺寸和切削用量

传动轴磨削余量可取0.5mm，半精车余量可选用1.5mm。加工尺寸可由此
而定，见该轴加工工艺卡的工序内容。

车削用量的选择，单件、小批量生产时，可根据加工情况由工人确定；
一般可由《机械加工工艺手册》或《切削用量手册》中选取。

8．拟定工艺过程

定位精基准面中心孔应在粗加工之前加工，在调质之后和磨削之前各需安排
一次修研中心孔的工序。调