装配有压力调节器装置的气体发生器和装配有该气体发生器的安全设备.pdf

(19)中华人民共和国国家知识产权局

(12)发明专利说明书

(10)申请公布号CN101048302A
(43)申请公布日2007.10.03

(21)申请号CN200580036465.1

(22)申请日2005.10.19

(71)申请人奥托立夫开发公司
地址瑞典沃嘎尔达

(72)发明人格扎维埃·阿巴齐乌

(74)专利代理机构北京邦信阳专利商标代理有限公司

代理人王昭林

(51)Int.CI
B60R21/26

权利要求说明书说明书幅图

(54)发明名称
装配有压力调节器装置的气体发生
器和装配有该气体发生器的安全设备

(57)摘要
本发明涉及一种用于机动车辆安全
设备的气体发生器，其包括：用于燃烧的

第一室(C)，第一室(C)包括点火的点火器
(2)和点火炸药(3)，点火炸药(3)的燃烧通过
所述的点火器触发；以及用于扩散的第二

室(D)，由炸药(3)燃烧产生的气体在排气到
外部之前传送入第二室(D)，这两个室(C，
D)通过具有至少一个联系喷口(13)的“喷嘴”
隔板(12)彼此分开。根据本发明，所述扩

散室(D)设有活塞(5)，活塞(5)作为燃烧室
(C)中的气体压力的函数适于封闭或不封闭
喷口(13)，所述活塞(5)通过弹性可变形材
料的块(6)推进至用于封闭喷口(13)的位
置，所述块(6)的刚度作为温度的函数变
化，所述刚度随温度的升高而降低。

法律状态

法律状态公告日法律状态信息法律状态

权利要求说明书

1、一种用于机动车辆安全设备的气体发生器，所述发生器包括：

-用于燃烧的第一室(C)，所述第一室(C)包括点火的点火器(2)和点火炸药(3)，所述
点火炸药(3)的燃烧通过所述点火器触发；和

-用于扩散的第二室(D)，由所述炸药(3)燃烧产生的气体在排气到外部之前传送入所
述第二室(D)；

这两个室(C，D)通过具有至少一个联系喷口(13)的“喷嘴”隔板(12)彼此分开，所述
发生器的特征在于，所述扩散室(D)设有活塞(5)，所述活塞(5)作为燃烧室(C)中的
气体压力的函数适于封闭或不封闭喷口(13)，所述活塞(5)通过弹性可变形材料的块
(6)推进至用于封闭所述喷口(13)的位置，所述块(6)的刚度作为温度的函数变化，所
述刚度随温度的升高而降低。

2、根据权利要求1所述的发生器，其特征在于，弹性可变形材料的块(6)由弹性体
制成。

3、根据权利要求1或2所述的发生器，其特征在于，所述的块(6)由圆柱形的垫构
成。

4、根据权利要求1至3任一项所述的发生器，其特征在于，所述发生器具有沿纵

轴(X-X’)基本上为圆柱形的形状，所述喷口(13)和所述活塞(5)在所述轴(X-X’)上延
伸。

5、根据上述任一项权利要求所述的发生器，其特征在于，用于封闭所述喷口的活
塞(5)的近端(50)具有截头圆锥体的形状。

6、一种机动车辆安全设备，诸如气囊触发器或安全带牵引器，所述机动车辆安全
设备装配有根据上述任一项权利要求所述的发生器(1)。

说明书

技术领域

本发明涉及一种气体发生器和一种用于机动车辆的安全设备。

背景技术

用于机动车辆安全的点火气体发生器使用点火炸药，该点火炸药由具有取决于操作
压力的燃烧速度(或燃烧速率)的推进剂组成。

因此，当低于一定的压力时，推进剂熄灭，而高于标称压力范围，其燃烧性能会迅
速改变。

现已提出一些解决方法解决该问题。

因此，US-A-5700030描述了一种用于机动车辆安全设备的气体发生器，该发生器
包括第一燃烧室，该第一燃烧室包括点火的点火器和点火炸药，所述点火炸药的燃
烧通过所述的点火器触发，和用于扩散目的的第二室，由所述炸药燃烧产生的气体
在排气到外部之前传送到该第二室。

那两个室通过具有联系喷口的隔板彼此分开，该联系喷口被一膜片密封。

扩散室设有一活塞，该活塞作为室中的气体压力的函数适于封闭或不封闭所述喷口。
活塞通过盘形弹簧连续地推向其封闭喷口的位置。

在实践中，一旦在燃烧室的气体压力变得足够大，它就向后推活塞而压缩弹簧。

那使得推进剂的燃烧尽可能好地被控制。

日本专利文件第08/156737号描述了用于气囊的气体发生器，在气体发生器中也设
置了用于调节燃烧室中压力的装置。

燃烧室由固定外壳形成，该固定外壳具有穿孔的圆柱形壁和活塞，该活塞同样地由
圆柱形构成并且适于在外壳中滑动。根据活塞的位置，通过壁的较多数量或较少数
量的孔未被覆盖，因而使燃烧室与扩散室联通。

在某些实施方案中，活塞安装在弹簧上。在另一变型中，弹性可变形材料的块允许
活塞可逆地滑动。

美国专利文件第6062598号描述了一种具有气体储备的混合式发生器，该发生器
进一步包括