气体发生器和汽车.pdf

(19)国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号CN115959079A(43)申请公布日2023.04.14(21)申请号202211667109.1(22)申请日2022.12.22(71)申请人湖北航鹏化学动力科技有限责任公司地址441000湖北省襄阳市樊城区地舜大道(72)发明人罗运强付文斌郭孝敏韩丽(74)专利代理机构北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙)11463专利代理师荣颖佳(51)Int.Cl.B60R21/264(2006.01)B60R21/26(2011.01)权利要求书2页说明书5页附图3页(54)发明名称气体发生器和汽车(57)摘要本发明涉及汽车安全气囊技术领域，具体而言，涉及一种气体发生器和汽车。气体发生器包括主体、弹性体、产气单元以及环形过滤单元；主体设置有内腔；弹性体容置于内腔，且将内腔分隔为过滤腔以及燃烧腔，过滤腔位于燃烧腔的上方；产气单元容置于燃烧腔；环形过滤单元容置于过滤腔内，且环形过滤单元的环形中部与燃烧腔连通，主体正对于环形过滤单元外周的侧壁开设有孔口。该气体发生器结构简单，装配方便，能够简化装配的步骤，提高装配效率，从而能够提高装配质量，并且能够避免出现异响。CN115959079ACN115959079A权利要求书1/2页1.一种气体发生器，其特征在于：所述气体发生器(100)包括主体(110)、弹性体(120)、产气单元(130)以及环形过滤单元(140)；所述主体(110)设置有内腔(101)；所述弹性体(120)容置于所述内腔(101)，且将所述内腔(101)分隔为过滤腔(102)以及燃烧腔(103)，所述过滤腔(102)位于所述燃烧腔(103)的上方；所述产气单元(130)容置于所述燃烧腔(103)；所述环形过滤单元(140)容置于所述过滤腔(102)内，且所述环形过滤单元(140)的环形中部与所述燃烧腔(103)连通，所述主体(110)正对于所述环形过滤单元(140)外周的侧壁开设有孔口(111)。2.根据权利要求1所述的气体发生器，其特征在于：所述气体发生器(100)还包括支撑单元(150)，所述支撑单元(150)用于限制所述环形过滤单元(140)在所述过滤腔(102)内的位移。3.根据权利要求2所述的气体发生器，其特征在于：所述支撑单元(150)包括第一支撑件(151)以及设置于所述第一支撑件(151)的第一凸起部(152)；所述环形过滤单元(140)背离所述弹性体(120)的一端与所述主体(110)的内顶壁抵接；所述环形过滤单元(140)朝向所述弹性体(120)的一端与所述第一支撑件(151)抵接，且所述第一凸起部(152)与所述环形过滤单元(140)的内周面或外周面抵接。4.根据权利要求3所述的气体发生器，其特征在于：所述第一支撑件(151)的中部开设有第一导气孔(153)，所述第一导气孔(153)正对于所述环形过滤单元(140)的环形中部。5.根据权利要求2所述的气体发生器，其特征在于：所述支撑单元(150)包括第二支撑件(154)以及设置于所述主体(110)内顶壁的第二凸起部(155)；所述环形过滤单元(140)背离所述弹性体(120)的一端与所述主体(110)的内顶壁抵接，且所述第二凸起部(155)与所述环形过滤单元(140)的内周面或外周面抵接；所述环形过滤单元(140)朝向所述弹性体(120)的一端与所述第二支撑件(154)抵接。6.根据权利要求5所述的气体发生器，其特征在于：所述第二支撑件(154)的中部开设有第二导气孔(156)，所述第二导气孔(156)正对于所述环形过滤单元(140)的环形中部。7.根据权利要求1‑6中任意一项所述的气体发生器，其特征在于：所述主体(110)包括基座(112)和扩散器(113)，所述基座(112)和扩散器(113)通过激光焊接进行密封连接；其中，所述弹性体(120)位于所述基座(112)与所述扩散器(113)的连接处，所述产气单元(130)容置于所述基座(112)，所述环形过滤单元(140)容置于所述扩散器(113)，所述孔口(111)开设于所述扩散器(113)侧壁。8.根据权利要求1‑6中任意一项所述的气体发生器，其特征在于：所述产气单元(130)包括烟火剂(131)及点火器(132)；所述点火器(132)连接于所述燃烧腔(103)的腔底中部，所述点火器(132)用于引燃所述烟火剂(131)。2CN115959079A权利要求书2/2页9.根据权利要求1‑6中任意一项所述的气体发生器，其特征在于：所述弹性体(120)采用透气材料制成，或所述弹性体(120)开设有多个透气孔。10.一种汽车，其特征在于：所述汽车包括如权利要求1‑9中任意一项所述的气体发生器(100)。3CN115959079A说明书