圣地亚哥 卡拉特拉瓦作品.doc

HYPERLINK"http://www.k1982.com/design/up/200612/20061229133018917.jpg"\t"_blank"圣地亚哥·卡拉特拉瓦
1951年7月28日，圣地亚哥·卡拉特拉瓦出生于西班牙巴伦西亚附近的Benimamet，其名字卡拉特拉瓦是从中世纪骑士的等级传承下来的。他的父母从事农产品出口贸易，因此他对国际上的大事非常了解，这在佛朗哥（Franco）专政时期非常难得。他在巴伦西亚完成小学和中学，自8岁起，他还在艺术与工艺学校（ArtsandCraftsSchool）接受正规的绘画教育。13岁时，他的家人充分利用最新开放的边境政策，把他以交换留学生的身份送到巴黎学习，后又来到瑞士学习。在巴伦西亚完成高中学业后，他试图进入巴黎高等美术学院（EcoledesBeaux-Arts），但是当1968年6月到达巴黎的时候，他发现自己的计划行不通。后来，他返回巴伦西亚，进入EscuelaTecnicaSuperiordeArquitectura学习，并在那里获得建筑学学士学位，后来的研究生课程则选择城市规划。在学校期间，他与同学一起接手了独立的项目，同时还写了两本有关巴伦西亚和伊维萨岛本土建筑的书。
由于他对历史建筑中某些杰作精确的数字非常感兴趣，同时觉得在巴伦西亚的学习没有明确的方向，他于1975年来到苏黎世联邦理工大学（ETH）攻读土木工程专业的研究生课程。1979年，他获得博士学位，并在此期间与苏黎世的一名法律专业学生喜结连理。毕业后，他在苏黎世联邦理工大学担任助教一职，同时开始接受小型的工程委托，譬如：图书馆屋顶或者私人住宅阳台的设计等等。此外，他还开始参加各种竞赛，同时认为这是获得委托的最佳方式。1983年，他的第一个获奖方案便是为苏黎世Stadelhofen火车站而设计的，而他在该城市就设有自己的事务所。
1984年，他为巴塞罗那奥运会设计了BachdeRodaBridge大桥，也正是这座大桥的建造确立了他在国际上的声誉。后来，他还设计了许多著名的大桥，譬如：1987-1992年塞维利亚世界博览会委托设计的阿拉米罗大桥（AlamilloBridge）、1990-1997年设计的毕尔巴鄂CampoVolantin人行桥和1991-1995年设计的巴伦西亚阿拉米达大桥（AlamedaBridge）。
1989年，他在巴黎设立了第二个事务所，而当时他正在着手里昂机场车站（LyonAirportStation）的设计。1991年，他又在巴伦西亚设立了第三个事务所方便参与一个大型文化建筑群——巴伦西亚艺术科学城（CityofArtsandSciences）的竞标。自八十年代末至九时年代中期，他设计的其他大型公共项目包括：多伦多BCEPlace购物中心（1987-1992年）、里斯本Oriente火车站（1993-1998年）以及纽约圣约翰大教堂（CathedralofSt.JohntheDivine）的获奖设计方案，但是该项目最后未变成现实。
1985年，他的艺术作品首次在苏黎世一家画廊展出，当时展出了9件雕塑作品。后来，他举办了两场个人展：1992年在伦敦皇家建筑师协会（RIBA）的回顾展和1993年纽约现代艺术博物馆的“结构与表现”展，使他的国际声誉更上一个台阶。截至现在，他获得的荣誉和奖项不胜枚举，包括：伦敦结构工程师协会（ISE）金奖、多伦多城市规划奖、被达沃斯世界经济论坛授予“全球明日精英”（GlobalLeaderforTomorrow）等等。此外，他目前共获得12个荣誉博士学位的头衔。
他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术理性所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。有的时候，他的设计难免会让人想起外星来客，极其突兀的技术美似乎全然出乎地球人的常规预料。这当然是得益于他在结构工程专业上的特长。早自20世纪初以来，桥梁的设计一直被托付给了路桥结构工程师，建筑师退避三舍好像已成习惯。由于有了卡拉特拉瓦，全世界的建筑师们才忽然发现了新的课题，在90年代前后爆发了对桥梁进行建筑设计的热潮，从一个新的角度重新开始塑造城市中的这类元素，进而影响到城市的面貌。


密尔沃基美术馆新馆MilwaukeeArtMuseum-QuadracciPavilion
座落地点：密尔沃基，威斯康星州，美国建筑设计：SantiagoCalatrava完工时间：2001
2001年，卡拉特拉瓦在美国的第一个作品建成，是威斯康星州密尔沃基的美术博物馆扩建工程。此地原有一个旧馆，是在1957年由当地的建筑师事务所设计的，这一次卡拉特拉瓦加建的Quadracci展厅，名号不大，其实却造成了绝对喧宾夺主的局面。
卡拉特拉瓦的密尔沃基美术馆位于密执安湖畔，