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圣地亚哥·卡拉特拉瓦.ppt

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圣地亚哥·卡拉特拉瓦卡拉特拉瓦（SantiagoCalatrava）1951年生于西班牙瓦伦西亚的贝尼马米特(Benimamet)，在巴伦西亚修完建筑与城市设计专业以后，于1979年获得了瑞士苏黎世联邦工学院的结构工程博士学位，随后留校任教，并开始参加建筑设计竞赛，1981年在苏黎世(Zurich)开了自己的建筑和土木工程事务所。最初他所做的实际项目多是火车站、机场和桥梁这一类东西，好像和交通问题结下了不解之缘。他设计的桥梁以纯粹结构形成的优雅动态而举世闻名，展现出技术理性所能呈现的逻辑的美，而又仿佛超越了地心引力和结构法则的束缚。SantiagoCalatrava 备受争议的创新建筑师代表主要作品: SantiagoCalatrava作品－雅典奥运主场馆 SantiagoCalatrava作品－里昂国际机场 SantiagoCalatrava作品－里斯本车站 SantiagoCalatrava作品-巴塞罗那聚光塔 SantiagoCalatrava作品－巴伦西亚科学城 SantiagoCalatrava作品-躯扭大楼 SantiagoCalatrava作品-芝加哥螺旋塔 SantiagoCalatrava作品－密尔沃基美术馆 SantiagoCalatrava作品－AuditoriodeTenerife音乐厅 SantiagoCalatrava作品－毕尔巴鄂步行桥 SantiagoCalatrava作品－毕尔巴鄂机场航楼 建筑外部：建筑内部光影声色光影：声色：密尔沃基美术馆正对着当地的重要路段林肯纪念大道，卡拉特拉瓦沿着大道的方向新建起了一条拉索引桥，跨度长达73米，把人们的视线直接引导到了新建的建筑上来，笔直地正对着新美术馆的主要入口。桥下没有水，湖水更在美术馆的身后使这一道引桥成了一段空间序曲。用拉索支撑的桥在桥头构成了传统的垂直塔门，给入口划出了一个醒目的画框，白色混凝土材质的塔门淋漓尽致地凸显了雄浑茁壮的气质，一下子就把整个建筑的性格鲜明地和盘托出了。引桥的拉索结构中的中脊以47度倾角升起，与桥面构成了空间关系上的平衡，与引桥的方向背道而驰，绷住了全部十条拉索，把桥面的荷载牢牢地固定在高挑的桅杆上，犹如远飞高翔的舒畅和自由。拉索引桥建筑脊骨通过机械传动装置建筑顶部的是两个能够像翅膀一样张开的钢结构羽翼，在阳光下慢慢张开仿佛一座会动的建筑。和一般建筑不一样的，这个美术馆在户外部分居然也设计了一组遮阳的百页，而没有把百页全都放进玻璃窗的内侧去。卡拉特拉瓦把这一部分的遮阳百页放在室外，直接串在了桅杆上，如同一叶纤细的羽毛片随时跟着阳光调整自己的角度。这个结构体系由两根平行的、倾斜47度的桅杆靠拉力支撑，一根桅杆位于屋面的中轴线上，另一根位于通向艺术馆入口的桥上，创造出了诗意般的结构体系和运动感的整体效果。