野三关隧道施工通风技术研究.doc

野三关隧道施工通风技术研究
尹龙
（中铁隧道集团科研所洛阳471009）
摘要:本文就宜万铁路野三关隧道工程项目，详细阐述了长大隧道的施工通风。利用射流通风技术，使独头通风超过8000米。同时介绍山岭隧道施工中现场通风效果的评价和一些基本的除尘方法。通过本文为类似隧道施工通风工程提供参考。
关键词:射流通风独头通风8000米检测
YeSanGuanHYPERLINK"http://dj.iciba.com/tunnel/"\t"_blank"TunnelConstructionVentilationsTheEngineeringResearch
YinLong
(ScienceandTechnologyResearchInstitute,ChinaRailwayTunnelGroupCo.Ltd.Luoyang471009)
Abstract:ThisarticlediscussesYeSanGuantunnelconstructionprojectwhichisfromYichangtoWanzhourailway,HYPERLINK"http://www.iciba.com/expatiate/"expatiatesthelongandlargetunnelventilationworks.Ventilatesthetechnologyusingthejetflow,causedalonetosurpass8000meterswellventilated.Simultaneouslyintroducedthatinthemountaintunnelconstructionsceneventilatestheeffecttheappraisalandsomebasicdustremovalmethod。Ventilatestheprojectthroughthisarticleforthesimilartunnelconstructiontoprovidethereference.。
Keywords:thejetflowventilates,Aloneventilates,8000meters,Examination

引言
长大隧道的通风一直是控制隧道能否快速施工的关键[1],日趋受到广泛的关注。郭志武等人在工地现场应用的基础上,结合现场测试技术数据的分析,就射流通风在隧道施工通风中的应用进行了有益的探讨[2]。杨立新介绍施工隧道射流通风中利用风机射流对横通道风流进行调压控制的方式以及各种方式的风量计算方法,并结合算例对各种方式的能耗进行了分析比较,从中得出了一种最节能的调节方式[3]王光辉等通过分析圆梁山隧道贯通后自然风的利用，指出若能认识自然风的规律并加以利用，会收到意想不到的效果[4]。仇玉良等对终南山特长隧道洞室内外气温、风速等气候条件进行了现场测试，研究了隧道内自然风速及洞内气温的变化范围和变化规律[5]。陈志强对钻爆法隧道施工过程中粉尘防治方面的研究结果，对隧道施工中的粉尘提出防治措施[6]。程驰分析隧道施工时产生的有害气体成分及其产生的途径，提出有效的检测方案和处理方法[7]。李永生就如何针对不同的施工条件选择相应的通风方式进行了介绍，阐明了不同施工方法对应的不同通风方式[8]。罗占夫针对客运专线隧道施工断面大等一些列问题，针对施工通风进行了系统的分析，提出了解决方法。上述研究室针对铁路长大隧道施工通风的各个环节以及要点做的分析总结。本文通过野三关特长隧道中的施工对有辅助坑道的长大隧道施工通风加以分析、总结。
工程概况
野三关隧道(15标)位于巴东县野三关镇碗口河和支井河之间，铁路里程为DK116+203~DK130+049，全长13.846km，为宜万铁路全线最长的隧道。野三关隧道进口位于白家坡二溪河一小溪沟陡崖，线路里程为DK116+203，设计路肩标高为757.54m；隧道出口位于支井河，线路里程为DK130+049，设计路肩标高为815.12m。
野三关隧道从二溪河、苦桃溪深切河谷底部穿过，其中二溪河里程为DK118+235，沟底标高约960m，隧道顶板厚度为175m。苦桃溪里程为DK125+600，沟底标高约1082m，隧道顶板厚度为250m。隧道洞身通过广泛分布的可溶岩地层，岩溶发育强烈，水文地质条件复杂，且地质构造复杂，为宜万铁路的重要控制工程。
3．施工通风难点及对策
3．1施工通风难点
野三关隧道全长为13846m，是宜万铁路第一长隧，也是该线的重点控制工程之一。在隧道右侧预留Ⅱ线位置设有平行导坑，平导贯穿全隧，后期扩挖成隧道复线。该隧道地质条件极其复杂，属深埋特长隧道，给施工通风带来了很大的困难。
3．2解决对策
利用射流通风解决长大隧道的施工通风。
3．2．1射流通风技术原