2023107945576一种集成液冷储能电池箱体设计及加工方法.pdf

(19)国家知识产权局

(12)发明专利申请

(10)申请公布号CN116995334A
(43)申请公布日2023.11.03
(21)申请号202310794557.6
(22)申请日2023.06.30
(71)申请人江苏奥特帕斯新能源科技有限公司
地址212000江苏省镇江市新区银河路76
号
(72)发明人王赟蒋利波司福建
(74)专利代理机构南京创略知识产权代理事务
所(普通合伙)32358
专利代理师屈远
(51)Int.Cl.
H01M10/613(2014.01)
H01M10/6556(2014.01)
H01M10/6567(2014.01)
H01M10/625(2014.01)

权利要求书2页说明书5页附图3页
(54)发明名称
一种集成液冷储能电池箱体设计及加工方
法
(57)摘要
本发明涉及新能源汽车技术领域，具体涉及
一种集成液冷储能电池箱体设计及加工方法，包
括有液冷组件，密封件和固定梁，单组液冷组件
拼接形成组合的液冷组件，密封件分别设置在组
合的液冷组件两端，将组合的液冷组件密封，形
成完整的密封空间，固定在组合在液冷组件表
面，起到对的组合的液冷组件的连接和加固作
用，本发明中，冷却液过流孔开设在液冷板的侧
壁上，当两组液冷板对正焊接连接后，两组液冷
板内的冷却液槽通过冷却液过流孔连通，保障冷
却液的流动交换，此加工方法的采用，相比常规
工艺，减少了焊接后的机加工铣槽工序，降低了
加工成本。
CN116995334A
CN116995334A权利要求书1/2页

1.一种集成液冷储能电池箱体，其特征在于：包括有：
液冷组件（1），单组液冷组件（1）拼接形成组合的液冷组件（1）；
密封件（2），密封件（2）分别设置在组合的液冷组件（1）两端，将组合的液冷组件（1）密
封，形成完整的密封空间；
固定梁（4），固定在组合在液冷组件（1）表面，起到对的组合的液冷组件的连接和加固
作用。
2.根据权利要求1所述的一种集成液冷储能电池箱体，其特征在于：所述液冷组件（1）
包括有：
液冷板（11），为空心的板件；
冷却液槽（12），纵向开设在液冷板（11）的空心部分内，可对液冷板（11）内的冷却液限
定流向，冷却液槽（12）的两端预留有密封件（2）连接槽；
冷却液过流孔（13），开设在液冷板（11）的侧壁上，纵向设置有若干组，且对正连接的两
组液冷板（11）上的冷却液过流孔（13）的设置数量一致，设置位置一一对应
侧梁（16），与液冷板（11）的另一侧侧边固定连接，表面开设有若干组用于连接的螺栓
孔位。
3.根据权利要求1所述的一种集成液冷储能电池箱体，其特征在于：所述液冷组件（1）
还包括有：
定位孔（14），同设置在液冷板（11）侧壁上；
定位销（15），套设在定位孔（14）内。
4.根据权利要求1所述的一种集成液冷储能电池箱体，其特征在于：所述密封件（2）包
括有：
后塞条（21），设置于冷却液槽（12）内的密封件（2）连接槽内；
前塞条（22），设置于冷却液槽（12）内的密封件（2）连接槽内，前塞条（22）内还设置有若
干组冷却液交换孔（222），冷却液交换孔（222）贯穿前塞条（22）。
5.根据权利要求4所述的一种集成液冷储能电池箱体，其特征在于：所述后塞条（21）的
两端皆设置有用于焊接坡口一（211），前塞条（22）的两端皆设置有用于焊接的坡口二
（221）。
6.根据权利要求4所述的一种集成液冷储能电池箱体，其特征在于：所述冷却液交换孔
（222）由多组通孔间隔排布构成，冷却液交换孔（222）的外部设置有连接接头（3）。
7.根据权利要求1所述的一种集成液冷储能电池箱体，其特征在于：所述固定梁（4）包
括：
边梁一（41），固定在组合的液冷板（11）的端部；
中间梁（42），固定在组合的液冷板（11）中部；
边梁二（43），固定在组合的液冷板（11）的另一端端部。
8.根据权利要求7所述的一种集成液冷储能电池箱体，其特征在于：所述边梁一（41）上
设置有若干组避让缺口一（411），中间梁（42）上设置有若干组避让缺口二（421）。
9.根据权利要求8所述的一种集成液冷储能电池箱体，其特征在于：每组所述避让缺口
一（411）处皆设置有台阶一（412），每组避让缺口二（421）处皆设置有台阶二（422）。
10.一种用于权利要求1‑9中任意所述的集成液冷储能电池箱体加工方法，其特征在

2
CN116995334A权利要求书2/2页
于：S1、挤压制备液冷板（11）边梁一（41），边梁二（43），中间梁（42），前塞条（22）和后塞条
（21）；
S2、通过车床在液冷板（11）上铣出冷却液过流孔（13）和定位孔（14）；
S3、将两组液冷板（11）初步对齐，将定位销（15）一