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单证员海运保单缮制技巧

2017年单证员海运保单缮制技巧 保险单是保险人(承保人)与被保险人(投保人或要保人)之间订立的保险合同的凭证。下面是小编为大家收集整理的2017年单证员海运保单缮制技巧，欢迎大家阅读鉴赏。 一、海运保险单据的缮制基本要求 保险单(InsurancePolicy∕CertifiCATe)是保险人(承保人)与被保险人(投保人或要保人)之间订立的保险合同的凭证。是当事人索、理赔的依据，在CIF/CIP合同中，出口商提交符合规定的保险单据是必不可少的义务。其业务做法是投保人根据合同或L/C规定向保险机构提出投保要求(以传真等形式发送投保单/发票/货物明细单等)，保险机构或其代理同意后出具正式单据，一般为三正二副。除L/C另有规定，保险单据一般应做成可转让的形式，以受益人为投保人并由其背书。保险单(大保单)、保险凭证(小保单)、预约保险单(开口保单OpenCover)、保险批单(Endorsement)和暂保单/承保条(CoverNote/slip)是较常见的种类。 二、海运保险单据的内容及缮制 不同保险公司出具保险单据内容大同小异，多以英国劳合社船货保险单(S.G.Policy)为蓝本。保险合同的当事人有保险人、被保险人、保险经纪人、保险代理人、勘验人、赔付代理人等。 被保险人(Insured)即保险单的抬头，正常情况下应是L/C的受益人，但如L/C规定保单为Toorderofxxxbank或Infavorofxxxbank，应填写“受益人名称+heldtoorderofxxxbank或infavorofxxxbank”;如L/C要求所有单据以xx为抬头人，保单中应照录;如L/C要求中性抬头(thirdparty或inneutralform)，填写“Towhomitmayconcern”;如要求保单“madeouttoorderandendorsedinblank，填写“受益人名称+toorder”;L/C对保单无特殊规定或只要求“endorsedinblank”或“inassignable/negotiableform”，填受益人名称。 中外保险公司都可以以自己名义签发保单并成为保险人，其代理人是保险经纪人;保险代理人代表货主;勘验人一般是进口地对货物损失进行查勘之人;赔付代理人指单据上载明的在目的地可以受理索赔的指定机构，应详细注明其地址和联系办法。 1.保险货物项目(DescriptionOfGoods)、唛头、包装及数量等货物规定应与提单保持一致。 2.保险金额(AmountInsured)是所保险的货物发生损失时保险公司给予的最高赔偿限额，一般按CIF/CIP发票金额的110%投保，加成如超出10%，超过部分的保险费由买方承担可以办理，L/C项下的保单必须符合L/C规定，如发票价包含佣金和折扣，应先扣除折扣再加成投保，被保险人不可能获得超过实际损失的赔付，保险金额的大小写应一致，保额尾数通常要“进位取整”或“进一取整”，即：不管小数部分数字是多少，一律舍去并在整数部分加“1”。 3.保费(Premium)和费率(Rate)通常事先印就“AsArranged”(按约定)字样，除非L/C另有规定，两者在保单上可以不具体显示。保险费通常占货价的比例为1%~3%左右，险别不同，费率不一(水渍险的费率约相当于一切险的1/2，平安险约相当于1/3;保一切险，欧美等发达国家费率可能是0.5%，亚洲国家是1.5%，非洲国家则会高达3%以上)。运输方面的要求。 4.开航日期(DateOfCommencement)通常填提单上的装运日，也可填“AsPerB/L”或“AsperTransportationDocuments”;起运地、目的地、装载工具(PerConveyance)的填写与提单上的操作相同。 5.承保险别(Conditions)。是保险单的核心内容，填写时应与L/C规定的'条款、险别等要求严格一致;在L/C无规定或只规定“Marine/Fire/LossRisk”、“UsualRisk”或“TransportRisk”等，可根据所买卖货物、交易双方、运输路线等情况投保AllRisks、WA或WPA、FPA三种基本险中的任何一种;如L/C中规定使用中国保险条款(CIC)、伦敦协会货物条款(ICC)或美国协会货物条款(AICC)，应按L/C规定投保、填制，所投保的险别除明确险别名称外，还应注明险别适用的文本及日期;某些货物的保单上可能出现IOP(不考虑损失程度/无免赔率)的规定;目前许多合同或L/C都要求在基本险的基础上加保WarRisks和SRCC(罢工、暴动、民变险)等附加险;集装箱或甲板货的保单上可能会显示JWOB(抛弃、浪击落海)险;货物运往偷盗现象严重的地区/港口的保单上频现TPND(偷窃、提货不着