液氨装车、卸车.docx

6.1氨车往氨槽灌氨操作步骤
6.1.1以A罐为灌氨罐，充装前将1#槽与其他两个氨槽连通的相关阀门关闭。
6.1.21#氨槽卸压。与调度联系准备向尿素碳氨液槽放空卸压，接调度令后，开启B阀，缓慢开启A阀和C阀向碳氨液槽卸压。卸压管线为新配25*3的无缝钢管。卸压期间注意观察1#槽压力，联系精练关注加氨防断氨。1#氨槽卸压至0.8-1.0MPa范围即可视为卸压工作完成，关闭A、C阀，关闭B阀。
6.1.3开启D阀、E阀，与精练岗位联系系统加氨改为1#槽，并关闭F阀
6.1.4待氨槽车与D处法兰连接完毕，灌氨安全措施齐全（灌装人员防化服穿戴整齐，空气呼吸器，消防水带）后缓慢开启原卖液氨57*5无缝钢管相关阀门开始充氨。
6.1.5槽车充压开启H阀之前要与调度联系，防止因驰放气量突然减少而影响三气锅炉的正常运行。H阀开启后，缓慢开启K阀（J41W25-20），充压时要与槽车押运员密切配合，保持槽车压力不大于1.6MPa.
6.1.6当观察到法兰G处压力表波动，并参考槽车液位计指示为0.5%，可视为槽车内液氨已卸完，联系押运员关闭槽车出口阀，同时关闭充压阀K和H关闭充氨管线截止阀J41W25-50和球阀Q41F25-50，并卸压拆离与槽车相连的两根充氨金属软管。
6.1.7与事业部或调度联系，请示开弛放气连通阀向1#槽充压至2.2-2.3Mpa，正常使用
6.2氨往槽车里灌
6.2.1按生产调度令望槽车里灌，槽车到位后，先停在指定位置，当班班长（或卫士）检查三证齐全。
6.2.2做好自我防护，按规定穿戴防护用品，接消防水带，并保证有水溢出，先将槽车卸压，再缓慢开阀门，控制槽车压力≤0.8MPa，充装量≤80%，留20%气相空间，并配好防毒面具，防止氨泄漏伤人。
灌装完毕，检查所有的阀门并恢复确认，重点阀门上锁，通知调度灌氨完毕。
6.3液氨罐装安全管理规定
6.3.1基本要求
·氨槽车进入厂区后，车速控制在15km/h以下，氨罐灌装处现场必须配备足够消防及个人防护器材，设施，保证通讯畅通。
·氨槽车按规定检验合格，驾驶员必须证件齐全（准运证，驾驶员证，押运员证）。
·车安全装置必须完好，槽车所属单位及司运人员至少每周检查一次消防防护器材，压力表，液位计，静电接地装置，紧急切断阀等安全装置完好情况下并做好记录，安全阀按规定期限校验。
·槽车必须有合格必要的标示，配备消防，防护器材及必要工具。
·新购，检修或氨余压＜3kg/cm2的贮槽，必须用氮气置换，经分析合格O2＜1％方可使用。
·氨槽车充卸前应过磅计算，充装量不得超过槽容积的80％，卸氨余压≥3kg/cm2。
·灌氨人员检查槽车证件齐全、外观无异常后方可灌装，至少每周检查一次灌氨管道、阀门、法兰、等密闭完好情况后作好记录。发现泄漏等异常情况必须处理正常才能进行灌装作业。
·灌氨所用连接软管使用超过半年应予以更换，至氨贮槽管线应装止逆阀。
·车辆必须符合《危险化学品管理条例》规定，外请车辆必须签订安全合同，明确各自的职责及义务，驾运人员必须配备必要通讯工具。
·尽量避免于19：00至次日8：00期间灌氨，当天最后一次灌氨完成后，将外接阀门插盲板，阀门上锁。
6.3.2装液氨安全注意事项
·充装液氨工作至少有两人进行现场操作，槽车押运员必须在场。
·充装前必须备好防毒面具，将消防水带，枪头连接好备用。
·充装时，开启阀门应缓慢，在确认连接软管、阀门、法兰等无泄漏后，逐渐加快充装速度。
·充装完毕后，应将各相关阀门关闭，软管余压泄完，才可拆掉接头。
6.4灌氨安全操作要点
6.4.1氨的贮装特性
氨易液化成液态氨，其临界温度为132.4℃，临界压力为11.2MPa。气氨在常压下，冷却到-33.4℃能在承压的密封容器内贮存。
液氨容器内的压力随温度的升高而升高，液氨也随温度的升高而膨胀，当液氨充满容器时，若继续受热膨胀，由于液体膨胀系数很小，具有“不可压缩性”，能使容器压力升的很高，从而引起容器爆炸（氨的饱和蒸汽压：40℃时15.850个大气压，50℃时为25.6个大气压，故液氨容器的操作压力选用1.6MPa）。
6.4.2液氨的充装
·充装量
液氨具有热胀冷缩的性质，为在正常的操作温度下安全运行，避免因温度升高而使液体充满整个空间而引起超压，通常把贮槽的充装量控制在时50℃贮槽内仍有15%的气相空间。
·过量充装的危险性
正常情况下贮槽内有20%的气相空间，贮槽内的压力是该温度下的液氨饱和蒸汽压。如果未留有气相空间而全部充满液体，则在温度升高时，液体体积膨胀没有余地，贮槽内的压力会大幅度上升，而液氨的热膨胀系数较大，只要贮槽充满液体，在0-60℃每升高5℃压力将升高1.8～1.35atm不等，因此过量充装造成贮槽爆炸事故。
6.4.3操作注意事项
要注意在倒槽操作中做到加强联