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长输管道隧道施工安全管理

近年来，我国长输管道建设进入到了白热化阶段，预计未来10年

我国的汽油、柴油、天然气等将全部实现管道输送。随着偏远地区油气田

的开发，长输管道通过山区特殊地段的施工会越来越多。在山岭地带，管

道穿越隧道施工同管道顺山势敷设相比，克服了高程和地形障碍，降低了

管道施工难度，减少了对地表植被的破坏和水土流失，具有管道敷设位置

稳定、安全可靠、落差小、距离短、弯头弯管少、生产运行局部摩阻小等

优点。管道穿越隧道施工技术日益成熟，已逐渐成为山区特殊地段管道施

工的可靠方法之一。目前，我单位承担的中卫-贵阳输气管道联络线工

程第六标段（贵州段）中就需要建设10个山岭隧道。

长输管道隧道施工的安全生产不仅关系着长输管道隧道施工项目的

具体质量与施工效率，更是关系着国家财产安全以及施工人员和人民群众

的生命和财产安全。能够实施有效的安全管理也是施工企业提升企业综合

竞争实力的重要体现。长输管道隧道施工安全管理会受到很多因素的影响，

加强安全生产管理也不是一朝一夕能够实现。所以如何能够有效加强长输

管道隧道施工安全管理水平就成为了长输管道隧道项目施工企业管理者最

为关注的重要问题。

1管道在隧道内的敷设方式

1.1堤埋敷设

该方法是将管道埋设于挡墙内，挡墙材料是片石或红砖，用M10
水泥砂浆砌筑。在挡墙上距隧道底面0.15m高处每隔3.0m

开一个60mmx60m的排水孔，排水孔中充填碎石或其它材料进行封堵过

滤。管道四周采用细土回填，细土回填至管顶上方0.3m，细土最大粒径

不能大于10mm，其余部分用弃渣土回填，但最大粒径不能大于

150mm。

1.2直埋敷设

该方法先将管道在隧道的一侧就位，进行保护处理后回填，具体方法

如下:

(1)管底用编织袋装细土铺垫，垫高0.1m以上。在管道两侧及顶

部用编织袋装细土保护。

(2)管道保护合格后，采用隧道弃渣回填，先回填粒径小的，后回

填粒径大的，但最大粒径不得大于150mm回填总高度1.0m左右。

1.3支墩敷设

对于岩性较好和地层稳定的隧道，可直接在管墩上安装敷设管道。

具体方法是将预制完毕的管道底部安装上管托，吊装至管支墩上。管托采

用厚12mm钢板制作，管托表层涂刷环氧煤沥青漆，高度为200mm支

墩采用C20混凝土浇筑，其长、宽、高的尺寸分别为400mm,400mm,

200mm支墩与管托之间加厚10mm的绝缘橡胶板。

1.4沟槽敷设

对于岩性和地层稳定性较差的隧道，为防止隧道塌方对管道
构成危胁，将隧道进行全衬砌，管道敷设于隧道的一侧，在管道顶部及两

侧浇筑钢筋混凝土沟槽，钢筋混凝土标号为C25,管托

制作及混凝土支墩尺寸要求与本文第1.3条相同。

管道敷设施工完成后，仔细检查隧道内墙壁，对裂缝用M20水泥

砂浆封堵。洞口要用MU20块石封堵，厚度为250mm或采用红砖封堵，

厚度为240mm水泥砂浆为M10,隧道内有排水沟的应在墙上设置排水口。

对于高寒地区，当管道采用支墩或沟槽敷设时，为防止油品因天气寒冷析

蜡，造成管道“灌肠”事故，在隧道口封堵前，需对输油管道进行保温处

理。

2长输管道隧道施工技术特点

2.1通常隧道内管道安装在洞口焊接、无损探伤、防腐，在洞口的另

一端或洞内中间位置设置卷扬机，管道下设轻轨、滑轮牵引入洞，施工

周期长、进度慢，此种技术在洞内焊接及完成后续工作，犹如平地安装，

各种工序能够同时进行，施工速度快。

2.2相对卷扬机牵引敷设方法，此种施工技术附属设备投入少，操作

程序灵活，便于过程质量控制，在长距离隧道中施工减少了卷扬机基础浇

筑、轻轨铺设、滚轮设置、滑轮组设置等工序。

2.3此施工技术施工仅需运管车、钢结构龙门架即可，均可自制，较

卷扬机牵引法施工设备简单，外购设备少，节约投资。

2.4隧道内管道焊接较卷扬机牵引管道安全，施工措施、应急预案和

现场指挥相对简单，同时避免地方居民阻工现象发生，
减少地方协调工作量
3长输管道隧道施工安全管理

3.1设计时充分考虑地下水环境对隧道建设的影响重视山岭隧道涌

水问题。俗话说:“山有多高，水有多长”，对于山区，特别是喀斯特

地貌发育的石灰岩地区，山体内水系发达，有裂隙水、溶洞水甚至暗河，

隧道施工时往往会发生涌水现象，严重的会导致涌泥事故。一般情况下，

设计往往采用引、堵、越、绕等措施避免向隧道内涌水。因此.在隧道

设计时还需要重

3.2加强风险管理风险评估与管理必须贯穿于长输管道隧道施工全

过程，必须加强隧道施工过程的风险防范和风险管理，分阶段进行风险

监控和管理，落实各项风险防范措施。

要有专门的公司对隧道的风险评估全面负责，公司工程部