直流牵引电机 XQ直流牵引电机.doc
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直流牵引电机 XQ直流牵引电机.doc
电动船用直流无刷电机简介直流无刷电机特点:1、效率高。无功消耗大大降低,效率高达93%。2、体积小,重量轻。与同功率的Y系列驱动电机相比,机座号要小一号。3、损耗小。在任何转速下都是同步运转,转子上既无铜耗也无铁耗。4、启动转矩大,启动电流小。电机的机械特性和调节性能与它励直流控制类似,所以启动电流小,启动转矩大,速度调节范围宽。5、长期低速运行发热小。适应频繁启停、频繁换向。系统基本功能及特点:动力系统包括:直流无刷电机+控制器+智能无级调速操纵杆(可选配仪表),可方便实现前进/后退、无级调速、EABS
直流牵引电机用抱轴瓦.pdf
本发明涉及机车直流牵引电机悬挂时所用的抱轴瓦,具体为直流牵引电机用抱轴瓦。解决现有抱轴瓦漏油、易失圆、耐磨性较差的问题。直流牵引电机用抱轴瓦包括瓦体,瓦体两端分别开有两道密封槽,密封槽内有密封毡圈,密封槽的结构保证抱轴瓦装配后密封毡圈的径向挤压变形量为0.8-1.2mm。瓦体外径与直流牵引电机机座内孔公差配合选用小过渡配合,保证其过盈量在‑0.05mm~+0.035mm之间;瓦体内径保证其与轮轴单边间隙在0.3mm~0.5mm之间。瓦体滑动面上设有锡基合金层。本发明采用双道密封槽,避免润滑油的泄漏。选用合
一种直流牵引电机用电刷.pdf
本发明公开了一种直流牵引电机用电刷,包括:二片碳刷(1)、四根铜软编织线(2)和三角垫块(3),所述三角垫块(3)设置在二片所述碳刷(1)的上方,所述三角垫块(3)开设有铜软编织线穿孔(31),四根所述铜软编织线(2)分别穿过所述铜软编织线穿孔(31)与所述碳刷(1)固定相连。本发明的采用二片碳刷与一块三角垫块相配合的机构,能够有效地改善电机的换向,具有良好的集流性能,使火花抑制在允许的范围内,并且能量损耗小,运行过程中,能够在换向器表面较快地形成一层均匀、适度和稳定的氧化膜,进一步提高电刷使用寿命,杜绝
一种直流电机牵引电机车.pdf
本发明公开了一种直流电机牵引电机车,包括行走装置、驱动装置、电气控制装置、制动装置;所述行走装置包括车架和四个矿车轮;所述驱动装置包括直流电机、直流电源和传动装置;所述电气控制装置包括控制电路开关K3、前后转换开关SG、控制装置操纵杆和控制电路;所述制动装置包括刹车操纵杆、连杆、制动杆和刹车片,所述刹车操纵杆通过连杆与制动杆连接,制动杆两端固定连接刹车片,刹车片置于驱动轴两端的矿车轮沿前上方,所述连杆通过滑动环活动连接于车架底部,两端通过铰链分别与刹车操纵杆和制动杆活动链接。
地铁直流牵引电机磁极线圈制造工艺改进与创新.docx
地铁直流牵引电机磁极线圈制造工艺改进与创新摘要:国内某地铁线路地铁车辆配置的牵引电机此前为国外进口电机,其本钱高,供货期长,不能快速响应国内日新月异的城市轨道交通开展。在对该地铁车辆电机进行国产化制造时,发现按国内现有制造工艺,其电机磁极线圈质量与原装电机差距较大,为此提出了改进线圈引线头焊接方式、改进固型模式、优化匝间绝缘,并对改进前后进行了比照,发现改进后的工艺方案不仅确保了线圈外型尺寸及装配质量,同时在电机温升试验时线圈性能良好,各项参数均满足设计制造要求。关键词:地铁电机磁极线圈工艺改进KeyWo