富利卡自动波箱2.doc

二、自动变速器的检查与调整
1、油泵的检查
自动变速器油泵的结构见图9-44。
图9-44自动变速器油泵的结构
1-固定托架2-O形环3-油泵驱动齿轮4-被动齿轮5-密封环6-油封7-油泵本体
（1）泵体间隙的测量。将被动齿轮完全拉向一侧，如图9-45（a）所示，用塞尺测量被动齿轮与油泵本体之间的间隙。标准值为0.07~0.15mm，极限值为0.30mm。
（2）端间隙的测量。如图9-45（b）所示，测量弯月块与被动齿轮之间的间隙。标准值为0.11~0.14mm，极限值为0.30mm。
（3）侧间隙的测量。如图9-45（c）所示，在定子轴安装侧，使用平面规及塞尺测量齿轮端面与泵体端面的间隙。标准值为0.02~0.05mm，极限值为0.10mm。

（a）
(b)
(c)（a）泵体间隙的测量（b）端间隙的测量（c）侧间隙的测量
图9-46间隙的测量
2、超速传动离合器的检查
超速传动离合器的结构见图9-46所示。
图9-46超速传动离合器的结构
1-4-7-扣环2-制动毂3-离合器片5-背板6-缓冲板8-回位弹簧9-活塞10-离合器缸11-12-O形环
检查活塞的行程：标准值为1.74~2.44mm。
如图9-47所示（吹入压缩空气395至785kPa检查活塞行程），如果行程超过标准值，可能是离合器片磨损；如果行程低于标准值，可能是组装错误。
图9-47活塞行程的检查
3、超速传动行星齿轮的检查
超速传动行星齿轮的结构见图9-48所示，其检查要点是止推垫圈的安装。
油槽应如图9-49（a）方向安装，单向离合器护圈方向应如图9-49（b）。如图9-49（c）所示，握住行星架，转动输入轴，在顺时针方向平顺地转动，而反时针方向则会锁住不动。
图9-48超速传动行星齿轮的结构
1-扣环2-单向离合器固定板3-单向离合器4-外座圈5-止推垫圈6-止推轴承7-小齿轮轴销8-行星架
(a)
(b)
(c)图9-49油槽安装的检查
4、超速传动制动器的检查
超速传动制动器的结构如图9-50所示，使用塞尺测量扣环与背板之间的间隙，检查制动器活塞行程，其标准值为0.56~1.62mm。如图9-51所示，行程如果超出标准值，可能是制动器片磨损；行程如果低于标准值，可能是组装错误。
图9-50超速传动制动器的结构
1-扣环2-背板3-制动器片4-制动器板5-缓冲板6-止推座圈7-行星环齿轮
8-止推轴承座圈9-止推轴承10-止推轴承座11-扣环12-弹簧挡圈13-回位弹簧14-活塞15、16-O形环17-超速传动毂18-密封环
图9-51活塞行程的检查
5、直接离合器的检查
直接离合器的结构见图9-52所示。检查离合器活塞的行程，如图9-53所示，将直接离合器装到中央支架，然后用压缩空气（395~785kPa）吹入，以检查活塞的行程。其标准值为0.90~1.30mm。如果行程超过标准值，可能是离合器片磨损；如果行程低于标准值，可能是组装错误。
图9-52直接离合器的结构
1、5-扣环2-背板3-离合器片4-离合器板6-弹簧挡圈7-外侧活塞8-内侧活塞9、10、11-O形环12-直接离合器缸
图9-53活塞行程的检查
6、前进离合器的检查
前进离合器的结构如图9-54所示，安装后应检查活塞行程。
图9-54前进离合器的结构
1、8、11-扣环2-直接离合器毂3-前进离合器毂4、6-止推轴承座圈5-止推轴承7-离合器片9-离合器片10-离合器板12-回位弹簧13-活塞14、15-O形环16-离合器缸
如图9-55所示，将前进离合器缸装到超速传动毂上，用压缩空气（395~785kPa）吹入，以检查活塞行程。标准值为1.7~2.44mm。行程如果超出标准值，可能是离合器片磨损；行程如果低于标准值，可能是组装错误。
图9-55活塞行程的检查
7、中央支架的检查
中央支架的结构见图9-56所示。
图9-56中央支架的结构
1、5、9、15、19-扣环2-行星太阳齿轮轴3、14-密封环4-太阳齿轮6、16-背板7、17-制动片8、18-制动板10、20-回位弹簧11、21-制动器活塞12、13、22、23-O形环24-中央支架
如图9-57（a）所示，检查NO.1制动器的活塞行程，用低压的压缩空气吹入。标准值为0.78~1.32mm。
如图9-57（b）所示，检查NO.2制动器的活塞行程，NO.2制动器的检查同NO.1操作一样。标准值为1.03~1.65mm。如果行程超出标准值，可能是制动片磨损；如果行程低于标准值，可能是组装的错误。
如图9-57（c）所示，安装NO.2制动器毂到太阳齿轮轴，握住NO.2制动毂，转动太阳齿轮轴，在顺时针方向能自由转动，而反时针方向则会锁住不动。
(a)(b)(c)图9-57活塞行程的检查
8、前行星齿轮的检查
如图9-58